爱华网全球廉价航空公司将通过合资合作扩大其在全球的网络。
最近，全球廉价航空公司三大龙头，亚洲航空公司、英国维珍集团及欧洲易捷航空公司（Easyjet）正在商讨进行结盟，建立全球第一个廉价航空联盟，并成立合资廉价航空公司，开通吉隆坡至中国天津和杭州的航线，这就意味着上述两个中国城市或将链接到全球廉价航空的版图中，票价也将随之降低。
据马来西亚当地媒体的报道，维珍集团总裁布兰森、亚航总裁费尔南德斯和易捷航空的哈吉约安努正在洽谈，讨论构建全球首个廉价航空网络，并成立一个新的廉价航空公司，总部设在马来西亚，并推出一系列远程飞行廉价机票。
亚航是全球廉价航空的典型代表，目前已拥有50架飞机，提供100多条马来西亚国内航线，以及到东南亚和中国的国际航线。易捷航空则是全球第一家通过互联网出售机票的廉价航空公司，经营67个主要欧洲机场的224条航线，包括英国。维珍航空集团旗下掌控着维珍美国（Virgin America）和维珍蓝（Virgin Blue）两家廉价航空公司，航线包括美国、中国香港、南非、加勒比海及澳大利亚。
值得注意的是，三家廉价航空各自运营时，主要开通的是短途航线；而成立联营公司后，联营公司将首先开辟吉隆坡往返英国曼彻斯特和印度阿姆利则的长途航线，飞英国的机票价格则介于300至2500林吉特，比一般航班便宜一半。而有着巨大潜力的中国内地市场也在新公司的考虑之中。有消息指出，该联营公司将开辟吉隆坡往返中国杭州及天津的航线。吉隆坡飞中国内地的廉价机票价格可能低至100林吉特（约220元人民币）。
为了加强竞争优势，航空业联盟化正成为全球趋势。目前全球传统航空公司中主要有三大联盟，包括星空联盟、天合联盟和寰宇一家。其中南航加入了天合联盟，而国航和上航则加入了星空联盟。廉价航空联盟在目前的全球航空市场还没有出现。
同时，国内刚刚起步的民营航空也开始通过结盟寻求更大的发展空间。春秋航空董事长王正华、吉祥航空董事长王均金等国内五家民营航空的掌门人去年9月曾在成都会面，计划今后在航材储备、航线资源等方面展开一系列合作，不过，这种结盟还没有涉及资本合作。而春秋航空目前也已经与亚洲航空展开合作，将春秋的上海—厦门和亚航的厦门—曼谷衔接并联合推广。（第一财经日报 陈姗姗）
