爱华网根据全球经济变化趋势，中国被预测成为新的“世界工厂”。不少人依据古典经济学比较优势理论认为，中国的优势是低成本劳动力，劣势是资金和技术，顺理成章地断定中国应该发展劳动密集型产业。在这种思想误导下，许多企业依赖引进技术，而忽略了自主创新。然而，单纯的引进技术不可能拥有真正意义上的世界一流领先技术，产业永落于人后。甚至一些企业还以引入国外上世纪的技术为荣，殊不知他们的引进正是国外淘汰设备的最佳渠道。
也有人辩驳，我们现在的目标是成为“世界工厂”，只要能成为世界的制造中心，中国的经济就可走上快车道。英国、德国、美国和日本都曾先后成为“世界工厂”，他们的经济不正因此而得到了快速发展吗？是的，凡是扮演过世界工厂的国家，都成功地推动了制造业发展，也实现了经济快速增长。但是，技术扮演了极其重要的角色，可以说，是技术推动制造业成长。同时，时代背景发生了巨大的变化，更没有人能否认技术在今日生活中的核心地位。没有自主创新技术、没有世界领先技术，“世界工厂”只是空中楼阁，世界制造中心仅是海市蜃楼，如果还要一味强调我们的劳动力低廉，毫不客气地说，我们也仅能成为一个“世界打工场”。曹明福（2003）认为，所谓世界工厂，是指一个国家或地区有一批企业和一系列产品在世界市场上占有重要地位，其生产能力、开发能力、技术创新能力、经营管理水平、市场份额等已位于世界同类企业和同类行业的前列，在世界市场结构中处于相对垄断的地位。根据这一定义，我们离“世界工厂”还有相当一段距离，我们引以为豪的劳动力起不到决定性作用。要在世界舞台上自舞翩跹，必须有强大的民族工业支持，而自主技术是不容质疑的强力支撑。2005年10月17日，中国“神舟”六号载人飞船返回舱在内蒙古中部安全准确着陆，举国上下一片欢腾，世界为之震惊。“神六”成功飞行，是我国载人航天技术发展道路上的又一重要里程碑，向世人展示了我国开发自主创新技术的能力。世界各大媒体均对“神六”进行了报道，法新社认为“神六”的成功意味着中国正成为太空领域开发的世界强国之一，美联社指出中国作为崛起的太空大国地位得到巩固，芬通社评论神舟六号对增强中国的经济、科技、国防实力和民族团结具有重大意义……国内的大小媒体更是全方位报道，飞行的详细计划、工作流程、仪器构造、太空食品，甚至宇航员工的个人隐私都成了热门话题。神舟六号引起了全国乃至全球的关注，它的成功具有多重深远意义，其中最令人鼓舞的是，证明走自主技术发展道路是正确的。我国航天工业的发展模式是依靠国家特别是中央政府投入，以国家科研、集体攻关来发展自主技术。在市场经济体系下，各类企业已渐渐承担起技术创新的重任，一些企业也参与了载人航天飞行的部分项目。中国载人航天工程总设计师王永志在接受采访时说：“航天科技是当今世界最具代表性和综合性的高科技群体，是衡量一个国家综合实力的重要标志。”任何一个社会主体都有责任有义务为之效力，航天技术是整个中华民族综合技术能力的体现。国防科工委副主任、国家航天局局长孙来燕在接受专访时答道：“中国的航天特色有两个，一个是‘两弹一星’和载人航天精神，另一个是艰苦奋斗、自主创新。”航天是高科技，只有掌握核心技术才能把握发展的主动权，而核心技术买不来，只能靠自主创新。“神六”飞行圆满成功，不仅向世界展示了中国具有强大的自主创新能力，更是激励国人勇于走自主创新道路。我们应该向那些坚持自主创新的企业致敬，他们是民族工业的脊梁。参与神舟项目的大多数企业，主要都是靠自主创新发展。比如在神舟五号和神舟六号载人航天工程中连续中标的中电电气集团，一直以开发技术作为企业的核心任务。在上世纪九十年代，企业依靠生产获得国家发明奖的产品摆脱困境一跃成名后，便屡屡依靠新技术引领市场，凭借攻克NOMEX绝缘纸实际应用难题称雄于干式变压器领域，通过研制耐高温液浸式变压器引发行业革命，目前正聚集国际光伏太阳能行业的顶级科学家在打造中国最大的太阳电池生产基地。最为可贵的是，中电电气的技术开发都紧紧围绕“绿色”主题，这也是载人航天工程选择其产品的重要原因。在神舟系列飞船的制造、发射、监控等关键系统中，中电电气的“绿色”变压器被广泛运用，并顺利完成各项任务。2005年10月22日，在“神舟六号”安全返回地面不到一周的时间内，温家宝总理到南京实地视察了为“神舟”系列飞船作了大量直接间接工作的航天晨光、中电电气、南瑞继保等三家高新技术企业，足见国家对这些具有较强自主创新能力企业的高度关注和爱护。在神舟六号成功的背后，还有许许多多像中电电气这样的企业，他们的功绩或许不被人们所熟知，但他们的贡献将永久地记录在中国航天史上。“神六”不仅展现了我国的自主科研能力，更重要的是坚定了走自主创新道路的信心。在我们欢呼、颂扬之后，不应视“神六”为崇拜，而应将其当成一剂兴奋剂，激励民族工业。
