一学就会的小魔术 《用数字解放营销人——一学就会的营销量化管理方法》 第一章
系列专题:营销人在路上
十多年前的火车车厢,远比今天的更加嘈杂、拥挤。做完一家软件公司的市场调研,我乘坐火车从义乌赶往株洲。由于预计不足,兜里的钱买完火车票,只剩10元现金,而我的晚餐还没着落。当列车服务员推着20元/盒的盒饭叫卖时,由于囊中羞涩,我只能眼睁睁看着盒饭被推走。坐在我旁边的是一个看似常年出差的中年男子,他也似睡非睡地眯着眼,看着餐车离开。20分钟过后,餐车又来了,服务员把没有卖完的盒饭又推了出来,价格从20元/盒变成了15元/盒。中年男子突然伸直了身板,仍旧慵懒地喊着:“15元,来一盒!”我摸摸口袋,只能咽咽口水。又过了20分钟,餐车又来了,价格变成10元/盒,我刚想下手,却又转念一想:20元降到了10元,搞不好待会只售5元。再等等看,剩下的5元,我还能乘坐公交车!想到这,我不禁暗自得意。谁知,过了20分钟,餐车没有出现,又过了20分钟,餐车仍然没有出现。随着时间的流逝,餐车出现的可能性越来越小,我最终没有等来期盼中的5元盒饭。旁边的中年男子似乎看出了我的窘况,笑着搭讪:“小兄弟,别看了,5元的盒饭,看来今天是等不到了!”我尴尬的笑笑:“是啊,太贪心了!”中年男子吃饱喝足,似乎来了精神:“不是贪心,是你太凭感觉做事了!一般一趟火车15~20节车厢,每节车厢118个座位,火车根据淡旺季按人头10%左右的标准配备餐盒,也就是最多200个盒饭。你没有发现标价20元、15元时,在我们这个车厢至少都售出了近30个盒饭,也就是说在咱们车厢就有近30%的人需要填饱肚子,这已经超过了10%的标准。后面叫卖10元/盒的盒饭,已经是小概率事件了。你不了解火车上配餐的标准,又算不清楚账,还想占小便宜,那就只能饿肚子喽!”
更多阅读
一学就会做炒菜 《用数字解放营销人——一学就会的营销量化管理方法》 第五章
系列专题:营销人在路上 一份看似经销商已经是零利润的项目特价申请,经过测算,最低利润率有10%,最高利润率可达34%,这样的申请流程可能天天在我们眼皮底下过,但我们浑然不知。无论是中高层销售管理者,还是一线的业务人员,经常面对下
小魔术教学一学就会 《用数字解放营销人——一学就会的营销量化管理方法》 第六章
系列专题:营销人在路上 业务团队驻扎在区域市场的一个重要职责,就是管理经销商。虽然每家公司都有自己的岗位职责和业务指导,但是对于“放养式”的业务团队,到底需要管好经销商的哪些方面、怎么才能管好这些方面,很多公司的管理
用数字解放营销人 《用数字解放营销人——一学就会的营销量化管理方法》 第六章
系列专题:营销人在路上 那些经常将“做你们的产品不赚钱”挂在嘴边的经销商,一定是闷头赚大钱的经销商。要戳穿经销商不赚钱的谎言,尤其是对那些天天喊着不赚钱,但在品牌经营权上就是不放手的经销商,你可以找时间和他认认真真地
小魔术教学一学就会 《用数字解放营销人——一学就会的营销量化管理方法》 第七章
系列专题:营销人在路上 很多企业在营销操作中,客户管理是提得最多、做得最少的项目,根本原因就是,对客户的价值评估缺少统一的衡量标准。计算某一个客户的价值很容易,计算一个客户群体的价值很难;计算客户已经提供的价值容易,计算
魔术教学视频一学就会 《用数字解放营销人——一学就会的营销量化管理方法》 第七章
系列专题:营销人在路上 “市场”比较虚化,对一个虚化对象进行评估,尺度的把握和参照的选择很重要。为构建一个立体型市场,我们需要将市场潜力评估(容量指标、份额指标、集中度等)、市场开发评估(客户开发成本等)和市场维护评估(终端