召回后气门盖渗油 一汽丰田就渗油事件致歉 仍坚称不符合召回规定



早报16日报道了一汽丰田皇冠和锐志发动机频频渗油,引发众多消费者投诉一事。昨天,一汽丰田向早报发来“REIZ锐志渗油”情况说明,向消费者致歉。但在说明中,一汽丰田仍坚称锐志渗油是装配工艺的问题,与设计无关,也不涉及安全隐患,不符合召回的两条规定。

  但有业内专家认为,油底壳是用来储存机油的,如果机油流失,那么发动机就有可能因此被烧毁,所以发动机渗油是一个比较严重的质量问题。另有部分专家甚至认为,锐志之所以出现渗油现象,是其为降低成本,疯狂提高国产化率,导致零部件质量下降造成的。

  到目前为止,国家质检总局还未就此事发表意见。但对于一汽丰田只道歉不召回的做法,大多数车主表示难以接受。

  一汽丰田在昨天发来的声明中称,公司已于2006年1月27日正式要求经销商对该问题重点检查,发现问题及时保修处理。

  针对消费者怀疑经销商维修使用的材料与厂家不一样、操作不统一的问题,一汽丰田表示,对出现渗油问题的发动机有标准的维修操作流程和方法要求。经销店使用的黏着剂与工厂使用的是相同品牌,是丰田的纯正产品。在修理过程中,将发动机进行拆卸修理也是严格依照标准要求进行的。

 召回后气门盖渗油 一汽丰田就渗油事件致歉 仍坚称不符合召回规定
  对于新产品,一汽丰田表示工厂方面已于2006年2月进行了彻底改善,经过改善后的车辆到目前为止,未接到再发生类似不良问题的报告。  

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