爱华网本文敲定这个主题是从中国汽车工业发展的长远目标考虑的。正是基于这一认识，提出了中国汽车工业品牌发展战略应面对的几个问题。 一、提出中国汽车工业品牌发展战略的宏观背景 现在，摆在国人面前一个不可忽视的现实是：一是随着中国加入WTO后，汽车工业对外更加开放，全世界各大汽车集团都纷纷登陆中国，在国内合资合作；二是国内汽车市场迅速发展，2002年中国汽车市场的井喷行情，再次向世人展示了中国所具有的巨大的潜在汽车市场需求能量和美好前景。在这一宏观背景下，国际汽车知名品牌挟其强大的实力迅速进入中国，并对其国内弱小的本土汽车品牌形成强大的包围和挤压。与此同时，国内本土汽车品牌也在发展，原有品牌在消失或新生，新的合资合作及民营汽车品牌在诞生。
面对中国汽车工业发展的未来及远景，品牌正日益成为中国汽车工业发展的一个重要而紧迫的战略问题，这不能不引起人们的注意。
二、应从战略高度来认识品牌在中国汽车工业发展过程中的重要性
1、品牌已成为一个企业的核心价值资产，是其自主知识产权的一个重要组成部分 关于品牌，有许多定义，从市场和消费者的角度，品牌应首先是—种概念，是一种产品区别于另一种产品的不同概念，但这种概念不是一般的普通概念，而是—种消费者心理上的认知，是消费者认可的一种产品的品质保证和售后服务保障；更进一步说，品牌是消费者认同的一种风格租文化，是和消费者建立起来的一种情感价值。从更广泛的意义上讲，品牌还代表着生产该种产品企业的一种不断追求技术进步、产品创新以及充分满足消费者需求的经营能力和企业文化，反映子企业对社会的承诺、责任及义务。品牌是非常重要的，因为品牌是一种信誉。品牌建立起了消费者对一种产品和生产该产品的企业的信任关系及情感价值。品牌向消费者传递了该种产品值得信赖的信息及所体现的情感，在消费者心中占有了一席之地，消费者在自己的头脑中给了它一个重要的位置。正是基于此，品牌最终导致消费者反复购买，或在初次购买时，选择好的知名品牌。换句话说，品牌促进了销售，品牌成为一种销售力。
品牌是一个企业长期奋斗经营的结晶，在当今社会，品牌已成为一个企业的核心价值资产，是其自主知识产权的一个重要组成部分。在某种程度上，一个企业丧失了品牌，也就意味着这一企业的消失和完结。
2、经济全球化的一个重要特征就是品牌的全球化
经济全球化的一个十分重要的特征就是品牌的全球化，全球配置资源，全球销售产品，其结果必然是要培育全球化的品牌。品牌已成为众多国际跨国公司开拓全球市场的最有力的利器。他们可以输出技术与管理—，但决不让步品牌和知识产权，并总是要求与之合资合作的对方放弃已有的品牌。他们甚至高价收购合资合作方的品牌并弃之不用。经济全球化导致的市场竞争，目前在市场上的表现形式主要是品牌之争。因为产品越来越同质化，其质量性能差异已非常小，其带来的竞争优势已到了很小的程度。而品牌则不同，不同的品牌对产品赋予了不同的价值，不仅带来厂销量的不同，而且还产生巨大的溢价收益。品牌利益已成为市场竞争获取价值的重要源泉。
正因为如此，品牌战略已成为全球跨国企业总体战略中的一个十分重要的组织部分，他们不仅系统地制定品牌战略和策略，而且还没立专门的部门和品牌经理对品牌进行管理，并不断地持之以恒地提升品牌的价值和知名度，许多全球跨国公司甚至还把品牌管理作为CEO的重要职责之一。
3、中国汽车工业是否有自己的知名全球品牌将成为中国汽车工业是否长足发展的重要标志
在当今汽车工业全球化的背景下，中国汽车工业已处在国际知名汽车品牌的包围之中。跨国汽车集团在中国的品牌战略是非常清晰的，那就是尽可能地消灭本土品牌，迅速扩张他们的品牌。就国内汽车工业的品牌现状来看，原有的本土汽车品牌正在消失或是新生，新的民营股份制汽车品牌在诞生和成长，合资合作企业的品牌占据着主要地位。总的来说，除了少数国内知名汽车品牌如“红旗”、“解放”和“东风”外，国内本土汽车品牌目前还非常的弱小，但也不乏顽强生命力和活力的新品牌。品牌的现状也反映了目前中国汽车工业发展的现状。 中国汽车工业的品牌之争，品牌之战，不仅目前在中国汽车工业对外合资合作中已展开，而且在未来的中国汽车市场上也将异常激烈，看看现在的家电行业本土品牌和外国品牌之争，就知道未来中国汽车工业的品牌之争，而且将远比现在的家电行业来得残酷和激烈，其规模和级别也将远在现在的家电行业之上。品牌已关系到中国本土汽车工业的发展，未来10～20年，中国能否诞生世界级的跨国汽车工业集团，能否培育出自己的全球知名品牌将是其一个重要标志。 三、中国汽车工业品牌发展战略必须面对的问题 1、对中国现有的知名汽车品牌应十分珍惜，使之成为全球知名汽车品牌 中国汽车工业在过去几十年的奋斗发展过程中，形成了许多著名汽车品牌，如“红旗”、“解放”、“东风”等，这些品牌在中国有非常高的知名度，在国际上也有一定的影响力，如红旗轿车，过去，许多外国客人到中国来曾以能乘坐红旗轿车而引以自豪。红旗轿车品牌已蕴涵了中国人的文化情感价值和人文背景。这些品牌代表了中国汽车工业发展的缩影，是中国汽车工业几代人奋斗的结晶，也是中国汽车工业发展的基础。对这些我国汽车工业自己的品牌，我们应该倍加珍惜和爱护，并逐渐提高品牌的内在价值和美誉度，并在战略上有意识地把这些品牌培育成全球知名汽车品牌。这是因为，不要说培育一个国际知名汽车品牌，即使在中国培育一个有影响力的汽车品牌，不仅需要成千上亿元的广告宣传投入，而且还需要较长时间。品牌一旦知名，就会显著增加其产品的附加值。另一方面，我们也应清醒地认识到这些品牌的不足，一定要在产品质量和性能上不断地改进提高，不断提升其产品的品牌形象。此外，还应不断丰富这些品牌的文化的内涵，塑造自己的品牌特点和与顾客的情感价值。比如，国际汽车知名品牌“奔驰”是高质量的象征，“宝马”具有一种高贵的情感价值，那么，我们的“解放”、“东风”又代表什么呢?2、充分利用国际知名品牌的效应逐渐过渡到自有品牌
在我国汽车工业对外开放发展的初期，我们应充分利用合资品牌的名牌效应。对外合资合作，引进先进的技术，其目的本身就是发展我们自己的汽车工业，而绝不是仅仅成为跨国汽车集团在中国的一个生产基地。这里最重要的是，我们一定要把国际跨国汽车集团全球知名品牌的优势和国内现有品牌的本土优势结合起来，形成双赢的局面，这对合资合作的双方都有好处。一般来说，在发展的初期，国内的产品其质量和性能都不如国外的好，消费者普遍有一个固定的心理定势，不论什么产品，在初期，都认为是国外的好。但另一方面，国内所有的消费者，也都知道国外的产品质量性能虽好，但售后服务和维修不方便，而这一点恰恰是国内本土企业的优势。合资企业可以说结合了两者的优势，正因为如此，国内消费者对合资企业的产品一般都是比较青睐的。因此，对于合资企业的产品来说，我们一定要打上自己的品牌，既不仅要有国际知名汽车的品牌标识，也应有我们企业的标识。这不仅从长远看是培育我们自己品牌的需要，同时也有利于合资企业的产品销售。利用全球知名汽车的品牌逐渐过渡到自己的自有品牌，这是国际上现在许多跨国汽车公司走过的道路，我们也可以而且也应该走这条道路，这没有什么不好意思的。当合资企业产品品牌在国内消费者心目中扎下了根，我们就可以逐步通过资本运作以及合作期限到了以后开始自己的品牌运作。问题是对此我们在品牌上一定要有长远考虑，要有战略意识。
3、创立新的自有品牌，并逐渐形成名牌
这一过程应结合拥有完全的中国自己的汽车自主知识产权而展开。在这一过程中，对中国本土汽车企业来说，是经营的一个最高境界，同时也是一个艰辛的过程，但如果走不出这一步，中国的汽车工业永远也发展不起来，永远只能是跨国汽车集团的附属生产厂。 创立自有品牌可以说是一个战略问题，应该看到，我们有这样的条件：首先，我们有一个潜力巨大的需求市场，这是成就任何一个知名汽车品牌的先决条件。其次，有本土化优势，我们熟悉我们自己的文化和消费者的需求特点，能开发出符合中国消费者需求特点的产品。第三，在中国加入WTO后，中国面临一个更加开放的外部市场环境，我们可以充分利用全球化的资源优势和便利。第四，当前的国际汽车工业环境为我们提供了更多的机会。目前全世界汽车生产供大于求，分工已非常细，诸如车型设计等都大量的外包，他们为了生存，为了寻求更好的利润来源，必须寻求新的市场，而中国正是这样一块富饶的市场，这就为我们迅速提高汽车技术开发能力提供了可能。最后具有非常好的人力资源和成本低的优势，完全可以开发出性价比优秀的品牌轿车，这是所有跨国汽车集团做不到的，也不可能做到的。创立我们自有汽车知名品牌可以走两条路，第一，先占领中低端市场，以中质低价切入，创出牌子，然后，再向中高端市场挺进。第二，直接从高端产品做起，走海尔冰箱的品牌道路。但根据中国目前汽车工业的情况看，有一定的困难。当然还有另一种选择，那就是在某个汽车的关键核心技术上如发动机方面有所突破，并以此为切入点，创立自有品牌。
目前，我国已诞生了许多完全拥有自主知识产权的汽车品牌，如“中华”、“奇瑞”、“吉利”等，并开始创出了一定的名气，像奇瑞轿车，不仅整车出口，而且还开始在国外建厂。这些都是先锋，我们相信，今后还会有更多有志于中国汽车工业发展的人士会创立更多中国人自有的汽车品牌，特别是一些民营股份制企业加入汽车行业后，这一进程还会大大加速。
