爱华网从国营企业的高职人员、合资企业的经理人，到股份制企业的销售公司总经理，张才林永远生活在挑战与冲撞中，而且乐此不疲
采访华泰现代汽车销售公司总经理张才林，至今想起来还觉得有些意外。时间太紧了，而且是上午，我知道他时间的宝贵。10点10分他致电：我在路上，10点30分准时出现在我的面前，一如既往的穿着整洁，一丝不乱。他说答应的事一定要兑现，而且一定要准时，这是他从美国人那里学到的，而且保持至今。
2004年，在国企工作了近30年的张才林毅然辞去了职务，在这个元旦，他制作了自己的第一张明信片给朋友们，明信片是他骑着山地越野车的肖像，他送给朋友们一句意味深长的赠语是“我永远在风的前头等你……”
我拥有华泰汽车员工的灵魂
作为华泰现代汽车销售公司的老总，张才林总喜欢回忆起他第一次“登陆”华泰的情景。华泰是一家员工大部分来自山东的股份制企业，他了解作为一个“空降兵”、一个外乡人可能会受到的“礼遇”。张才林说，我知道他们会对抗，但我会靠我的气质征服他们。
西服、领带、大皮箱，一副标准的职业经理人的派头让华泰的员工们感到心头一震，此人有点不同凡响。但真正让他们吃惊的还在后头。上任伊始，张才林给中层干部开了一个短会，只有三句话。他说，我和老板素不相识，只是一个普通的北京人，是北京吉普的下岗职工。我没有让人羡慕的文凭、家庭背景，有的只是当工人的经验，但是始终没有离开过汽车。我来这里没有企图，是大家的朋友，希望大家分享我的经验和教训，共同把华泰汽车做大、做强！这是我最快乐的事，但是大家要有点耐心。张才林说他自己很会开会，这种最简单但又最亲切的方式确实发生了作用。
由于华泰当初过于频繁的“走马换将”，华泰的员工们也见识了不少“新官”们上任后的“三把火”。但是没想到这一次张才林低调进入，首先处理的事情不大，却是切中要害。他到华泰后的第一条纪律是上班时间不许吃大葱、大蒜。由于员工多数来自山东荣城，要改变这种与生俱来的饮食习惯本来就不容易，更何况这似乎与卖汽车没什么关系，所以下面的抵触情绪相当大。这时候张才林拿出了在国营大企业做思想工作的本事，像大哥一样，一点一点地开导这些满怀激情却又懵懂的年轻员工们：办公区有让人难受的异味，就会影响业务，就会严重破坏华泰的形象，华泰要向国际化发展，企业环境、人文环境也必须是一流的。而且这样做也破坏了员工自己的形象。年轻人背井离乡，含辛茹苦地进大都市为什么，还不是为了学习行销之道、寻求发展之路，所以就要注意行为规范。但是”不吃大葱、大蒜，还真吃不下饭去”，于是张才林把他的员工请进自己的办公室，亲自为他们煮咖啡，在芬香的咖啡味道中让他的员工自己去体味精神提升的感觉。
就着喝咖啡，张才林接着搞了每周一歌，向他的员工推荐一本书，从《谁动了我的奶酪》，到《这是你的船》。没有臭骂，罚钱，没有暴风骤雨，有的只是“润物细无声”，张才林不靠无情打击，如今华泰照样形成了现代化管理模式的趋势。
张才林经常在周末给员工做培训，有时候看似离题万里，实际上回回点到痛处。有一次说到了为什么华泰内部男女员工之间没有组合姻缘的可能性？他说因为男人没有魅力，不去竞争，没有激情，女人怎么会看上你？张才林讲员工没有想法最可怕，必须让他们激动，有了荣辱感，有了自尊心，管理的机会就来了。
张才林讲情感，但是管理也严厉。开会迟到，站一边去，不完成任务甭想回家。管理层次鲜明，不喜欢打小报告，谁打小报告谁倒霉。可严厉管理又不意味着没人情味。员工加班，张才林一声不吭，早叫厨房预备了饭。张才林说，我什么也没有，没有企业，没有巨额财富，没有股份。但我知道我发号施令的资质是什么？就是我拥有员工的灵魂。在华泰，张才林的尊称是“张先生”，是女孩子的偶像。员工们信服他，崇拜他。
老板不喜欢我，但离不开我
投资人和职业经理人之间永远是“剪不断理还乱”的关系。张才林和华泰董事长的关系也不例外。两人第一次的接触并不愉快。按照约定的时间表，张才林“登陆”华泰的时间定在2002年的11月12日上午10点，但是董事长却久久不能出现，多年在美国式管理下形成守时习惯的张才林当然不能容忍，因为这不是不拘小节，而是事关承诺，一个半小时之后张才林回家了。好在两人缘分未了，下午董事长又把他请了回来。
俗话说：“不打不成交”，两个人能走到今天完全靠的是不断地较量、不断地妥协，不断地磨合。张才林经常给董事长做思想工作，你请我来干什么，是为你创造效益，我是代表你的根本利益，是把我多年的管理经验用在你的事业上！你不给我运作的平台和空间是你的损失。
但是针锋相对也绝对避免不了。张才林至今已经有过一次辞职经历，原因是董事长破坏了他应该遵守的游戏规则。董事长在张才林不知情的情况下突然免掉了一个部长，在张才林看来，这不是面子问题，这是他的权威受到了挑战。如果这样，以后自己的命令就会受到轻视，职业经理人就没有了立身之本。
随着张才林和董事长之间的慢慢磨合，张才林终于可以放手精简机构，实行绩效挂钩，逐步扭转原有家族式管理的不利局面。在华泰板块中，董事长对他是最大限度的容忍、尊重、放权。因为张才林是一个作风麻利、个性十足、一身霸气的管理者。但是张才林从不认为能有今天靠的是自己的咄咄逼人，自己的狂傲，他始终没有忘记自己的承诺：代表投资方的根本利益。他把华泰从默默无名带到了产品、企业知名度不断上升，SUV全国第三，销售额40个亿。他懂得换位思考，股份制企业家最重视结果，你只要创造效益，带动企业进步，人家就会信任你。事实证明也是如此。华泰的老客户一来就赞不绝口，说半年不来，你华泰又变了样。现在董事长认可他，还主动给权力，让他把华泰“当作自己的企业”。张才林经常对自己的员工说，我这个资深经理人都把董事长当偶像，董事长能成功必有理由，他懂“变钱术”，做事严谨，该出手时就出手，还能控制投资风险。
董事长曾经和最好的朋友说：“我对张才林是又爱又恨，我不喜欢他，但是又离不开他。”
我适合做管理模式“研究员”
也许张才林的职业生涯注定与轰动相伴。在北京吉普汽车有限公司工作了30年之后，张才林毅然决然地辞职了。他说了心里话，自己野心大，这里的舞台不够大了，还想继续奋争，他不想以一个退休职工的身份离开。对此别人还是不理解。
走出北京吉普，来到华泰，皆源于张才林要做“研究员”的心态。他有丰富的在国营大企业、中外合资企业的经历，但是缺少一个在股份制企业的经历。虽然在别人看来，北京吉普是航空母舰，华泰只是个小舢板，但是他认可股份制经济最活跃，也将成为主导。
在华泰不到两年的时间里，张才林沉浸在三种模式的对比中。这种国营企业的高职人员、合资企业的经理人、股份制企业的销售公司总经理三种角色的转换、比较每天都在进行着。恍若在三个不同的试验室一样，每天充满激情，每天乐此不疲。在张才林眼中，各种模式有失有得，关键是要为我所用。
他经常对朋友讲的是，我来华泰是在读EMBA，在股份制企业面临的环境压力和挑战与国企完全不同。他总结了必须做到的四个适应，即：适应快速发展的节奏、适应严厉管理的风格、适应高压政策下的气氛、适应敢为人先的路数，否则很快就会被淘汰。
张才林16岁上班当车工，进的是国营企业。这里计划性强、人员稳定、透明度高、素质高、关系比较亲近。但是决策慢，形式主义多，经营、利润之间常常没有直接关系。真正给他教育的则是进了合资企业，在这个美国记者眼里“离紫禁城最近的飘着美国国旗的合资企业”中，张才林承认自己是被改造的一分子，又是牵引的一分子。
他体会到了美国企业的以效益为中心，体会到了美国人的有话直说，就事论事，讲究效率。因为没有预算，所以不肯为市容拿出5000元做牌子，但是却舍得投资40万改造42个臭味熏天的工人厕所。因为在美国人看来，评价一个企业的管理是否到位，不必看会议室、也不必看办公室，只要看工人厕所就行了。所以张才林在考察一个企业时，总要悄悄地跑到工人用的厕所去看一看。
北京吉普前身是军工厂，政治背景深，所以在合资初期，文化、理念、管理的冲撞无时不在。所以20多年后，张才林接手华泰时，面对抵抗、混乱、错位、管理人员的低能，他丝毫没有感到不适应。
但是美国人也留给了他许多前车之鉴。渴望先进，但是不懂国情不行，不适应特定的土壤，不熟悉特定的心理，再好的初衷也会失败。改造很难，但不是不可能，前提是要用正确的方法。彻底变不行，必须学会中庸，学会妥协。华泰顺利地转型是张才林“青出于蓝”的领悟。
华泰现在和韩国现代是合作伙伴关系，因此张才林牵手华泰也是上天注定。因为在10年前，张才林以北京吉普汽车有限公司公关经理的身份接待过韩国现代汽车的创始人郑周永先生，并以一种独特的方式打了交道。在参观完之后，郑周永先生客气地说了句感觉还不错之后，提出要做个游戏，要求把北京吉普交给他，所有不变，利润保证增加30%，然后大家一半一半。当时张才林对此不屑一顾，因为来北京吉普的人都是来学习、甚至是朝拜的。
后来，逐渐成熟起来的他渐渐悟出了郑先生的语意。但张才林也明白了因为人家看到了生产资源的浪费，管理的低水平。他现在有机会接受韩国现代的挑战了。但他清楚韩、美、德式都有借鉴，但都不适合，靠的还是中国特色。
张才林说，在欧洲，法国人称特拉卡为“全能选手”，他也要做汽车业内的“全能选手”。2001年，国家经贸委在审批重庆长安集团引进福特嘉年华轿车项目时，特聘他为唯一一名市场营销专家；湘火炬收购陕汽项目时，他又了解了汽车金融；而北京竞争F1赛事的过程他又参与其中。
作为汽车文化的创造者，张才林又把体验营销的新理念引进了汽车界。在他看来，体验的本质是把产品内在的动感的东西传播出去，让用户体验的是灵魂和精髓。因此他把华泰的特拉卡开到用户面前，通过这种全国不间断地试乘试驾来拉动销售。此外，他亲自策划组织了中国首届汽车集结赛、中国首届场地越野赛，以此延伸营销理念。
对话张才林
苏珊博士
华点通国际顾问咨询有限公司CEO兼总裁，美籍华人。
以心理学和现代经营管理学实用手段为基础，形成独立的管理、咨询、策划、全球资源整合和跨国经营等方面的独特理念及方法。
张才林
现任华泰现代汽车销售公司总经理。此前曾任北京吉普汽车销售公司总经理，1995年创下年销售8万辆汽车，100亿元销售业绩。接手华泰后在SUV界一鸣惊人，为此引来众多车界媒体关注“华泰现象”。在汽车制造业和营销领域30多年，志向是把毕生用于发展中国汽车业。
苏珊：从你的经历中我们看到你是一个不断接受挑战，不安于现状的人。那么所遇到的困难以及有可能失败的机会一定会比别人多。你如何看待困难与失败？
张才林：在我的字典里是不会有失败两个字的，因为我不会轻易放弃，也不会因为一点小事就愤怒离开。我每天都会遇到困难，但要看是不是发展中的困难。如果是，就可以考虑，可以克服，不吃不喝也要往前走，这很有意义。如果是衰落的困难，那就意味着没有指望，我就会毫不犹豫地放弃。所以我一再强调一定做正确的事，不是正确地做事。
苏珊：在别人看来，你的人生之路似乎很顺利，好像每一步都走对了。你认为你是个幸运儿吗？
张才林：如果说幸运，只能讲我抓住了机会。比如进合资企业，2分钟就搞定了。而这2分钟从某种意义上讲决定了我的一生。但并不能说我总是一路顺风。我在做北京吉普汽车销售公司总经理的时候，也经历了“两起两落”。
第一次被解职的时候恰恰是销售非常好的时候。一边是要培养渠道，另一边要满足领导私利，结果我抗拒了领导的旨意。10点谈话，我擦好桌子，做好准备，戴上胸卡。见到领导后说，感谢领导让我休息。但我自己心里发下毒誓，一定回来，而且要尽快回来。做了公关经理后，我继续纵深了政府机构这一条线，以公关经理的身份去做定单，做销售业绩。结果销售公司那边“兵败如山倒”。美国董事抗议，中方强烈要求把我请回销售公司，尽管那时的销售已跌入低谷，再次接受这个任务无疑是跳进火坑，但我平静地重返岗位。
苏珊：对你一生影响最大的事是什么？
张才林：“文革”的时候，我们家附近有个受迫害的妇人带着孩子扫街。有一天晚饭时，家里难得吃一顿包子。包子出锅的时候，妈妈第一个拿出几个包子让我送给她们娘俩。当时的情景我至今难忘，那妇人一面让孩子吃，一面对我千恩万谢，那种感激终生难忘。我不是佛教徒，但是所有佛都拜，因为它一定会给人带来很多善良的悟性。
苏珊：你的理想是什么？
张才林：其实我的理想都实现了。第一个是吃一斤蛋糕，然后是当车工不上夜班，还有就是上干部去的厕所。所以我觉得现在都是超值，都是意外的利润。因此我心态好，不贪，会认真做事，没有抱怨。
苏珊：你如何评价自己？
张才林：自己是个小人物，但要做个纯正的好男人。人家叫我“四驱先生”，是说永不言败，追求过程，不注重结果。在事业上，我永远不会满足，而且越是被激怒，越是有斗志。
苏珊：你的财富观是什么？
张才林：我喜欢钱，需要钱，但最重要的是拥有快乐，要永远做自己喜欢的人。留下财富并不重要，重要的是管理经验。我的最宝贵的财富是这30年的经历、经验。
苏珊：你的人生信条是什么？
张才林：我见到昙花一现的人物太多了，当初汽车业内号称“三大三小”。在这些汽车销售公司的总经理中，唯独我一个走出来了。所以永远不做坏事，要取之有道。不投机、不和坏人打交道，敢于说不，拒绝诱惑。不干坏事就不会有大挫折。我信奉一个哲理，老实人不吃亏！
苏珊：你有偶像吗？
张才林：没有偶像。如果说有，我的偶像就是我自己。
