爱华网前两天，一个朋友发给我一篇文章给我共享。在不经意中我打开文章看看，但越看越感到一点震撼，直到看完第一遍后又重新仔细看了开始忽略的部分。掩卷深思，自己也油然而生许多感慨和提笔与大家分享的冲动。 我的主要感慨主要有以下几个方面：1、这个没有受过任何培训和授课技巧训练的的士司机，以他自己的方式到企业进行培训，我相信效果和教授级或者一些名人的一样，甚至更受欢迎。这个的士司机是最好的培训师。2、一个作了几年部分部门负责人的白领，能放弃自己的位置，自愿当一名“的士”司机，而且同样干得非常出色。真的应了那句老话----是金子到哪里都会发光的。 3、同样的都是司机，有人一个月3000-4000元钱，这个司机确有8000-9000元，套用一句台词“同样是司机，区别怎么就这么大呢”感慨的同时，也想说：任何事情都要用心去做，用科学的方法不阻“工”啊。 …… 还是将原文共享出来，希望大家能将自己的想法一起分享。在此之前，也对给我提供此文的和写作此文，以及文章的主人公深表谢意。 （以下为原文刊登）我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一停，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的 MBA案例课。为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。 "去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定去的不近 ~~~" "哦？你很有方法嘛！ "我附和了一下。 "做出租车司机，也要用科学的方法。"他说。我一愣，顿时很有些兴趣"什么科学的方法" "要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开 17个小时的车，每小时成本 34.5元 ……" "怎么算出来的？"我追问。 "你算啊，我每天要交 380元，油费大概 210元左右。一天 17小时，平均每小时固定成本 22元，交给公司，平均每小时 12.5元油费。这是不是就是 34.5元？"，我有些惊讶。我打了 10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本 0.3元，另外每天交多少钱之类的。 "成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个"检查" 功能。你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7 分钟。如果上来一个起步价，10 元，大概要开10 分钟。也就是每一个10 元的客人要花17 分钟的成本，就是9.8 元。不赚钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10 元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。" 这位师傅听上去真不象出租车司机，到象是一位成本核算师。"那你怎么办呢"我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。 "千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客户，主动地决定你要去的地方。"我非常惊讶，这听上去很有意思。 "有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。"这句话听上去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的" put yourself into others' shoes." "给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。"我想了想，说不知道。
"你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去做青浦线吗？绝对不会！ " 我不由得开始佩服。 "再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要 3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后说：延安高架、南北高架 ~~~还没说后面就忍不住问，为什么你毫不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。我回答说，中午的时候，还有十几分钟就 1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，你说对了，去宝山。 " "那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她进啊。" 有道理！我越听越有意思。 "很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。"这话听起来好熟，好像是"如果你不能改变世界，就改变你自己 "，或者Steven Corvey 的"影响圈和关注圈"的翻版。"有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路经打车。在这里拦车的客户通常不会高于 15元。 " "所以我说，态度决定一切！"我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。 "要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？每个月就赚 500块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。 " "有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走 50块，你按我的走法，等里程表 50块了，我就翻表。你只给 50快就好了，多的算我的。按你说的那么走要 50分钟，我带你这么走只要 25分钟。最后，按我的路走，多走了 4公里，快了 25分钟，我只收了 50块。乘客很高兴，省了 10元钱左右。这 4公里对我来说就是 1块多钱的油钱。我相当于用 1元多钱买了 25分钟。我刚才说了，我一小时的成本 34.5块，我多合算啊！" "在大众公司，一般一个司机 3、4 千，拿回家。做的好的大概 5千左右。顶级的司机大概每月能有 7000。全大众 2万个司机，大概只有 2-3个司机，万里挑一，每月能拿到 8000以上。我就是这 2-3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。" 太强了！到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。 "我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。" 说的多好啊！ "要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表， 100 多了，就更美了！每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。 " "我10 年前是强生公司的总教练。8 年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我不干了，一个月就3 、5 千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。哈哈哈哈" 到了机场，我给他留了一张名片，说："你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，60 公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。" 我迫不及待的在飞机上记录下他这堂生动的MBA 课。（全文完）
