企业执行力:看余世维怎样解读



记者:执行力不强直接导致了很多企业的运营危机,目前我国正在进行国有企业的改革,可以说国有企业员工的执行力强弱直接影响到企业的兴衰成败,那么您认为国有企业应该如何增强员工的执行力?

  余世维:现在大家对于执行力这一问题很热衷,感觉这是一个很新的话题,而事实上执行力是一个老话题,它实际上体现的是一种工作态度。在以做事严谨而著称的日本和德国执行力就缺少市场,因为它们根本没有执行力的问题。在这个认识的基础上,我认为增强国有企业员工的执行力,应该从以下几个方面着手:首先,我们必须了解国有企业的文化。在计划经济体制下,国有企业的“官僚作风”、“大锅饭”、“办事推语”等特点表现的比较明显,尽管现在我们在一步步的改革,但是这些文化的影响还存在。所以我们要增强国企员工的执行力,就必须改变这些风气。其次,我们要找到固有企业现存的危机。这个危机主要表现在以下几个方面:企业的品质不好、企业的利润丧失以及企业的市场份额萎缩。这个时候我们就要思考哪些部门与这些问题相关?可以说,人力资源部门、生产部门、物流部门、材料部门都有关系。找到这些要害之后,我们就要寻找切入点,主要是人走了不加,将多余人员重新调配,主持重组,尽量减少多余的主管。只有这样的人力资源整合,才能激发国有企业员工的执行力,从而振兴国有企业。

  记者:现在大家尤其是企业界的朋友对于“执行力”这一话题确实很关注,但是很多人并不是很清楚执行力究竟是什么意思,有的认为执行力,就个人而言,就是把想干的事干成功的能力;对于企业,则是将长期战略一步步落到实处的能力。那么余老师您是如何界定执行力这个概念的呢?

  余世维:“执行力”本来不是中国常用的词,中国人习惯叫“贯彻”门从上到下全部贯彻。日常生活中,大家在摸大象时感觉像是一堵墙,摸到象的腿感觉像是一根柱子,这说明我们也要从不同的角度看执行力。联想集团董事长柳传志先生,他对执行力是这样描述的,“所谓执行力就是选拔拔合适的人员到恰当的岗位上”。现在很多公司的总经理、董事长,身居高位却天天想着该招聘什么样的员工,其实公司的HR一定会想这个事情,做董事长、总经理的应该想我用人,对否。柳传志先生常常说这样一句话,这个人用对了。我曾经管过1.8万人的查业,但是值得我说这句话的人只有不到10个。美国通用公司前总裁杰克。韦尔奇说:“GE最痛恨官僚主义,我们拒绝将资源浪费在行政体系上”。杰克。韦尔奇的接班人伊梅尔特因此进行了一系列的战略变革。日本的松下,中国的长虹、TCL,韩国的三星、金星,欧洲的飞利浦等等都是它们的强大对手,但是GE仍然保持着世界第一的成绩,为什么呢,因为它们随时注意自己不要官僚,将资源放在最重要的地方。杰克。韦尔奇选择的接班人是对的,2003年全球十大CE0,第一名是惠普总裁,第三名便是GE的新总裁。戴尔电脑的老板麦克。戴尔认为执行力就是员工在每一个阶段都一丝不苟的切实执行。外企的中国人做事情一丝不苟,其实是逼出来的,中国国企的中国人可能就不是那么一丝不苟了,而且这个一丝不苟,是每个阶段都要一丝不苟。所以简单的说,执行力就是要求员工按质按量完成自己的工作任务,执行力就是核心员工的执行力,执行力就是要排除官僚主义的作用,执行力就是要坚持一丝不苟。

  记者:很多人都喜欢研究企业的核心竞争力与执行力之间的关系,请您谈谈对这个话题的看法。

  余世维:这个问题提的很好。企业的核心竞争力在于执行力,那么什么是核心竞争力呢?为什么核心竞争力会跟执行力挂钩?反过来如果执行力不好,为什么就没有核心竞争力呢?我认为,所谓竞争力就是我这个产品没有替代品,我这个东西别人没有,我的能力别人无法模仿。用顾客的观念想,我的产品没有替代品,用竞争的观念来想我的本事别人学不会,只要具备了这一点,我们就具备了核心竞争力。我举两个案例,麦当劳大家都很熟悉,那么麦当劳的产品为什么很难替代,麦当劳的能力为什么别人很难模仿?麦当劳的牛肉饼烤出来20分钟没有卖掉,就要丢掉。麦当劳的薯条吃起来很有嚼劲,就是因为所用马铃薯如果当地不能达到要求,就要从美国运来,麦当劳使用的油一旦冷却就不再使用了,麦当劳的油是天天换的,倒掉时还是金黄色的,中国就有油耗子去拿这种油了,于是麦当劳规定倒掉油之前要加蓝色的试剂。第二个案例是必胜客,4008123123,这个单一号码你就可以联系到必胜客,30分钟之内就可以将皮萨送到你家里。必胜客对员工的要求很严格,送皮萨时忘记了带佐料要扣点,顾客进来时没有踉顾客问好要扣点,顾客走时没有说再见也要扣点等等,很多新员工进去还没有拿到薪水就已经被扣光了。现在很多酒店也开始学这样的方法了,也是一样的道理。这么大的必胜客,服务那么多人,却只有一个电话,这难道不是核心竞争力吗?

  记者:那么我们中国人对于执行力的态度有什么共性和不足?

  余世维:我个人认为有四点。第一,对执行的偏差没有感觉,也不觉得重要。什么东西如果一开始就有小偏差,以后偏差就会越来越严重。现在在国内坐飞机不准点是正常的,准点反而是不正常的。全世界最快的火车日本新干线,每个月的误差不能超过3秒,不容易啊,这么快的火车,时速达到320公里。火车误点和飞机误点不要常常说是旅客的问题。东京火车站专门有人在门口将旅客推上车。我在航空公司工作时旅客也有误点的,但是我们有个好习惯来解决这个问题。首先我们公司会派人站在候机楼的门口替旅客加快落车,公司所有员工统统站在柜台的门口,加速疏导,让紧急班机的乘客首先登机。我除了在香港机场看到有小姐站在柜台外面,其他地方没有看到。我当时工作的日航在飞机快要起飞时,都有专人拿着牌子在安检处等候晚到的客人,抢时间,所以日航的飞机都很准点。大家对偏差无所谓,这是国人习惯犯的一个毛病。

  第二,个性上不追求完美。其实完美是一种习惯,没有那个习惯,就不会追求完美。中央电视台曾找到我希望我对某些企业在海外不太成功谈点看法,我想这可能是一个民族的毛病吧,什么东西都想大概差不多吧。一个职业经理人或者一个企业家不要说差不多、大概、马马虎虎、还可以之类的话,要追求完美。我举一个美国加利福尼亚州酒厂的安例。这个酒厂在庭院里有一些雕像,为什么呢?因为完美是一种品质,是一种心态,是一种素养,可以从音乐从雕塑从这种环境中培养出来,所以这家公司的老板经常带员工参观博物馆,听歌剧,欣赏雕塑,而且酒厂还收藏了很多精美的艺术品,台湾有家奇美公司专门做化学的,自己就在公司里开了个博物馆,搜集天下的文物,搜集了欧洲著名的浪琴表和世界名画。美国IBM公司在大厅里摆满了精美雕塑。这种观念就叫做完美。

  第三,在职责范围内,不尽职尽责处理问题。尼桑汽车公司赔了7年,最后决定将法国合作伙伴卡诺斯请过来管日产。因为他管的很好,日产很快盈利,大家尊称他为文艺复兴的棋手。他有一句话值得大家学习,“我的工作基本态度是不怕考验,轻松自如的应付突发事件,在工作中始终保持紧张感”。所谓轻松自如的应付突发事件,是沉得住气,但是自己随时要保持紧张感。这个紧张感体现的就是一种尽职尽责的工作态度。

  第四,对“要求标准”不能也不想坚持。什么东西都有标准,一旦这个标准不能也不想坚持,就没有招待力了。我举一个肯德基的例子,对肯德基来说什么标准都要力求完美,对标准一定要坚持,肯德基规定8点钟将牛肉切好,12点冷仓,5点进柜台,6点钟烤出一个牛肉饼。外企对标准非常的坚持,这是外企成功的一个秘诀,标准要么坚持,要么不要做。

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