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单车环岛第11天，计划是从苏澳到基隆，全程105公里。关于台湾岛最北面的这一段环岛路线，很多台湾本地的车友都会选择继续沿着9号线，走“北宜公路”直接返回台北。这一段路的特点是距离近、山路多、难度大、风景美，不过我却依旧想走最大圈的环岛，海岸边的风景我还没看够呢，再说唱了这么多年的“基隆港”，那也是一定要去看看的。 清晨出门，第一件事便是去苏澳镇上唯一的一家捷安特车店修理我的链条。店里的老板娘人很好，不仅免费帮我修好了车，还热情地告诉我说，我是来她店里的第二位大陆环岛车友，让我不禁好奇，不知第一位究竟是谁？ 出了苏澳镇，今天的天气还算不错。但天空中的云量依旧不小，让我不得不做好随时会再次下雨的准备。 我走的是台2线，并不会进入宜兰最繁华的市区中央，只会穿过它海边的一些郊区。此时，再次看到远处海边宁静的小村庄，感受着那让人心如止水的淡淡海风，心里有一种说不出的舒爽。 在远处的那些滩涂之外，海中间还有一座岛，名叫“龟山岛”，因“岛上有两座圆峰，东边的小峰好似龟头，西边的大峰好似龟尾”而得名。此时我在它的侧面，形状看得不真切，等过了宜兰市区，2号线变了真正的海滨公路之后，它的全身便可以清晰地映入我的眼帘了。 这一带地方，与我之前走过的那些海滨相比，岸边的岩石外形更加张牙舞爪，富有张力，配上远处的龟山岛和天空中斑驳的乌云，显得格外苍茫。而这种场面也无形之中增加了我行程即将结束的惆怅感。 今天所经历的路，大多都是沿着山底的海岸线，一个半圆一个半圆地绕着山脚走。路面并不起伏，绕得却有些厉害。不过这些都是其次，远处天边连绵的云雾才是此时让我最担心的东西。我心知一会儿必定还会下雨，因此脚下一直不敢有停歇，只是奋力地往前骑。 下午三点半钟，到达宜兰县与新北市的交界处，雨点终于没有憋住，从空中落了下来。准备充足之外，我还暗自庆幸一番，昨天能在苏花公路中偶遇难得的大晴天，实在是太幸运了。 今天的雨，与几天前相比小了很多。进入新北市之后，这里的台2线是新修的，有专门的自行车道，路面也非常平整，只是不少地方都在台风中受到了损坏。很多路面都被疯狂的海潮淹没过，虽然此时的海水已经退去，可是却将大量的沙石留在了马路上。马路外，海边的那些植物也都被压弯，躺在了地上，想来也曾被海水泡过了好几晚。 雨天天黑得早，大约下午五点半的时候，我离基隆还有20多公里的距离，天却彻底黑了下来。此时，我才发现新修好的马路边还没有来得及修路灯，而我的手边只有一只亮度并不很强的小手电，勉强可以照亮身前几米的距离。不过此时前不着村后不着店，我也只有硬着头皮往前骑了。 在这段路途之中，偶尔也会出现一小片有路灯的地方，那也就是一个特别小的渔村，或者连渔村都称不上。我投宿无望，只能快速通过，然后期待着下一个有灯的地方尽早出现。 终于，到达了鼻头角，它是台湾岛的东北角，找到了这个地标，我也就差不多能从手机的GPS中知道离前面的基隆还有多远了。那种在完全黑暗环境下骑车所带来的恐惧和无助，也会因此而消减一些。 最终，这20多公里的距离，我花费了将近两个钟头才走完。基隆港畔，当我见到成排成列的集装箱，感受到人类文明的时候，那种闯过一关之后的喜悦与疲倦，终于交混在了一起。
