爱华网近期，世界市场原油价格一再刷新纪录。8月13日，纽约市场原油期货价格已突破每桶46美元。这比年初每桶20多美元的价格已经翻了一倍多。我们认为，全球原油市场已是积重难返，目前的油价上涨俨然成为全球经济增长的最大绊脚石……
原油价格爆长——已比年初价格翻一番
近期，世界市场原油价格一再刷新纪录。8月3日，受尤科斯“冲击波”及恐怖威胁影响，纽约原油期货价格涨至每桶44.24美元。8月9日，因受伊拉克出口原油中断的威胁及市场重新燃起的对俄罗斯原油供应的担忧，纽约原油期货价格曾触摸到了每桶45美元的历史高点。8月13日，纽约市场原油期货价格已突破每桶46美元。这比年初每桶20多美元的价格已经翻了一倍多。我们认为，全球原油市场已是积重难返，目前的油价上涨俨然成为全球经济增长的最大绊脚石。长短期因素助长此轮油价上涨
目前国际石油市场动荡，是地缘政治、战争溢价、财团利益、国际资本流动、能源战略和政策、世界经济周期以及恐怖事件等多种因素与供求关系交织在一起共同作用的结果。我们认为，一个长期因素根本上造成此轮油价上涨，即石油市场供不应求，另外一个是短期因素，即伊拉克战乱和尤科斯事件。1、需求强劲供不应求带动油价不断上涨的主要因素就是不断增长的需求。美国、日本和欧洲是传统的石油需求大国和地区。随着中国及印度的经济强劲增长，对石油的需求日益上升。资料显示，在2003年中国已超过日本成为世界第二大石油进口国。而印度对石油的需求量也以平均每年10%的速度增长。与石油的需求高速增长相比，石油供应却难以跟上步伐。世界石油最大的供应组织--欧佩克长期以来以调整配额为手段来控制市场油价。在近期油价不断飙升的过程中，该组织虽然今年4月1日开始实施削减原油日产限额100万桶的计划，同时还在6月初决定在7月1日和8月1日分两次提高原油日产限额总计250万桶，使不含伊拉克在内的欧佩克10个成员国的原油日产限额提升到2600万桶。8月11日，全球最大的产油国，也是目前惟一还有能力多打出一点油的沙特承诺，通过准备“立即”会将日产量再提高130万桶，但这番苦心并未安抚市场，原油价格依然据高不下。据国际能源机构月发表的月度报告，今年全球原油日需求量平均为8140万桶，比去年增加3.2%。目前，全球石油生产国的日闲置产能仅有100万桶。过去石油价格首先是由供应情况决定的。而现在，这条因果链已不再适用。市场供油量尽管不断增加，但是对油价涨跌的影响不大，增加产量并没解决油价问题。目前，需求对价格的影响超过了供应。美国、日本等一些用油大户，或者出于自身产油能力的下降，或者出于对供应中断的担忧，或者出于争夺石油资源的需要，纷纷扩大进口，把手伸到了其他富油地区。一场石油争夺战愈演愈烈，从而打乱了市场表面上的供求平衡局面。2、伊拉克战乱和尤科斯事件加剧油价上涨 伊拉克的石油输出管道在战争中遭到破坏，而伊拉克的石油生产恢复时间表仍难以估计。虽然美国将权利移交给了伊拉克当地政府，但是当地政局仍未稳定，恐怖袭击、胁持人质事件经常发生，而恐怖分子更会破坏产油及输油设施，这使国际原油价格短期上涨有了理由。与此同时，俄罗斯最大的石油生产公司--尤科斯面临破产的消息也令国际油价动荡不安。由于俄罗斯司法部强制尤科斯补缴以前年度的偷税漏税的欠款，而且数额巨大，尤科斯公司很可能面临出售资产而破产。尤科斯公司是俄罗斯最大的石油公司，日产原油约170万桶，占全球原油总产量的2%左右。尤科斯可能破产的消息又出现在原油价格飙升的时期，“马太效应”令市场越发疯狂，原油价格不断创出历史高位。石油价格上涨怎样影响经济？
油价上涨导致通货膨胀、输入成本增加、需求降低、投资支出减少、税收减少、财政赤字增加、利率上扬。油价上涨还常常导致名义工资上升。名义工资上升而需求减少，又会导致失业率上升，至少在短期内会发生这样的情况。如果油价上涨得越是突如其来，那么这种负面效果就越明显，对消费者和企业信心打击就越大。油价上涨将影响公司利润并造成通货膨胀外，还会对金融市场造成影响，特别是在股票价格、汇率以及政府融资上。油价上涨也会打破贸易平衡。像中国这样的石油净进口国，将发现本国的国际收支状况恶化，汇率受到下挫压力，汇率下挫使进口商品变得昂贵，而出口商品变得便宜，引起国家的实际收入下降。如果中央银行和政府货币政策不变，美元汇率可能上升，因为石油生产国对美元资产的需求可能会增加。在1973年至1974年和1979年至1980年两次石油危机中，经济增长大大放缓，事实上，自上世纪70年代以后，美国、欧洲和太平洋地区大多数国家和地区的经济下滑都与原油价格突然上涨有关，尽管可能也有其他一些因素造成了当时的经济下滑。 历史经验表明，石油出口国因油价上涨而带来的经济增长小于石油进口国因此而遭受的损失，因此油价上涨对于整个全球经济的影响是负面的。在过去每一次油价上涨中，全球经济增长无一例外地遭到下滑，包括1999年到2000年发生的油价上涨。据分析，油价上涨对全球各地带来的各种影响，在油价上涨后的第一年，全球GDP将下降0.5%，也就是损失2550亿美元。到2008年，由于石油出口国对进口商品需求的增加，可能会刺激石油进口国的出口，全球经济的损失会随之减少。在油价上涨10美元后的第一年，石油进出口国之间转移的收入可达到1500亿美元。油价上涨对国内经济的影响
目前中国的宏观经济调控初显成果，但突如其来的石油价格将令政府的进一步动作十分困难。因为在油价狂飙的背景下，如果采取过于紧缩的货币和财政政策，可能使收入和失业状况更加恶化，而如果采取扩张性的货币和财政政策，又可能只是暂时延缓收入减少，而在长期内增加通货膨胀压力，使油价上涨带来的冲击更加恶化。实际上，由于技术手段的不同，发达国家和发展中国家对能源的利用率也不一样。据分析，以GDP生产总值和原油消耗比来计算，美国和中国的GDP规模在8万亿和1万亿美元时，两者的原油消耗分别时4.8亿吨和2.4亿吨。很明显达到相同GDP规模时，中国的能源消耗要比美国多得多，因此油价上涨对发达国家的影响比例要小于发展中国家。实际上，中国将是此次油价上涨的最大承受者。我们注意到，7月份CPI并没有出现掉头回落，而是继续维持上升的波动轨迹。7月份居民消费价格指数(CPI)同比上涨5.3%，环比回落了0.2%。但影响食品价格上涨的主要因素粮价依然在高位运行。新一轮油价上涨的负面影响将传导到制造业和服务领域，进而再度传输到消费领域，因此油价成为CPI继续上涨的一个潜在因素。国际石油价格的飚升无疑使国内汽车业面临着严峻的考验，据悉，中国新增的石油需求六成来自汽车消费。数据显示，6月份汽车销量仅较2003年6月增长4.8%。今年上半年，轿车销量较上年同期增长32%，而去年的轿车销量较2002年增长了75%。而在此前，4月1日，国内各地成品油价格上调。5月18日，受国际油价的影响，柴油价格上涨，从每升3.02元涨到3.28元。这轮石油的飚升也将使政府再次提高成品油价格，如此一来将大大增加汽车使用费用，原本打算购车的消费者将作壁上观。降价不会轻而易举地打动消费者。而这将令低迷的国内汽车业雪上加霜。对其他行业来讲，油价上涨对原油类公司应属于大大的利好，去年油价上涨，就使辽河油田、中原油气等原油开采类公司业绩出现了增长。对公交公司而言，燃油支出可占到每年成本开支的三分之一左右。随着近期国际原油价格上涨，汽油、柴油的批发价开始“水涨船高”，公交公司经营压力增大。对航空公司来说，航油也是成本的一个大头。去年，在国际原油价格上涨后，国内航油价格被迫上调，为此，航空总局允许各航空公司通过上浮票价来消化这一影响。不过，但到目前为止，航空总局还未对本轮油价上调作出反应。
