爱华网继10月23日新泻中越地区发生里氏6.8级地震后，10月27日上午10点多钟，在这一地区又发生了里氏6.0级的强烈余震。截止28日24点，又发生了震级4.0左右的数次余震。
27日的强余震，对于正在恢复现场，重开生产线的日本企业是又一次打击。其中影响较大的是汽车行业和信息业企业。由于铁路和高速公路迟迟未能开通，零部件的供应中止。这对于精于企业管理，将库存压缩至最低的日本先进企业，不啻是沉重的一击。
灾害实况受震灾影响，大部分企业能上班的员工不足4成。工厂中的成型机、饪袒龋夹枰煨藓偷髡５涞亩ヅ铩⑸⒘艘坏氐牧悴考夹枰肆凑怼Ｓ捎谌鄙倭悴考透ㄅ淞希呔褪羌煨藓偷髡弥螅膊荒芤欢ㄈ缤Ｄ茄Ｖげ返闹柿俊Ｒ虼耍谌毡酒笠到纾缬龅卣鹪趾ΓǔＪ窃诖似诩浠嵬２煨蕖Ｄ壳暗卣鹎钠笠狄汛蟛糠滞２?/p>
防灾团队
作为防灾措施之一，日本各企业早就成立了应急处理的团队。大企业通常有几十人的规模。一旦发生天灾人祸，首先是几名骨干防灾应急队人员就要奔赴现场，进行实况调查。要求其中的管理调度人员和生产指挥人员数小时内必须到达灾害发生现场。当他们了解清楚受灾情况后，第2梯队的几十人就要立即出发。
当年(1995年)发生阪神大地震时，震灾第2天清早，日本富士通和丰田汽车公司的防灾应急团队负责人就分别到达了灾害现场，开始了解情况，并着手恢复生产。这次也不例外，绝大多数日本企业都有应急防灾人员抵达现场。他们提出的口号是“Just in time”。
余震机理
10月27日上午发生了强余震后，日本地震专家称，余震的机制有可能与主震的危害机制不同。原因是，发生地震后，地层断裂带受到破坏。断裂带如同一个埋在地下的横卧的木桶。原来各块桶板被铁箍箍紧成一整体。发生强震后，铁箍破裂，各木块散开。“散开的木板”就形成了新的断裂带，从而引发余震。由于余震引发的新的断裂层还会产生更新的断裂层，因而余震会不断发生。而且据研究，由于地层破碎的情况不同，因而余震有可能与主震的地震发生机理有所区别。这次新泻地震为直下型地震。震中在距地表不远的地层内。因此，其危害程度较大。日本地震专家指出，此次新泻地震不同于9年前的阪神地震，活断层深处于地下。由于能量释放不充分，因而今后数日还会产生余震。然而，日本地震专家称，这与其余的地震区别不太大，一般地震发生后，余震总是要持续一段时间。
恢复情况
截止10月28日，制造磁头的阿尔普公司已决定其小出镇的工厂30日前能够恢复生产，而长冈市的工厂要下周才能重新开工。位于松井市的松下电器的半导体厂，因受灾情况不很严重，已于26日重新启动。松下电器公司设在小千谷市的传真机和复印机生产厂，订于29日恢复零部件生产，在11月3日左右将恢复正常生产。同建在小千谷市的三洋电子公司的半导体厂，因受灾较重，现场严禁人员进入。目前尚无恢复工作的准确日期。
27日发生强余震时，进厂上班的员工，全都逃离了厂房，躲在空旷处避难。直到中午，大部分人还在户外。日本川崎重工公司和雅马哈发动机厂因受灾较重，已决定停产。
