爱华网“今年奇瑞销售有望超过18万辆，达到18.5万辆，出口1.8万辆左右。” 奇瑞有限公司董事长尹同耀近期对媒体表示。他还认为今年奇瑞在国内销售有望进入第七名，明年销售希望能达到国内第三名。 “我们已建成了两个具有世界一流装配水平，能与汽车工厂进行同步设计、同步开发的汽车玻璃OEM工厂，我们能为汽车工业提供最好的服务和产品”信义集团副总裁陈绍义说。
2005年11月27日，奇瑞公司总经理尹同耀、副总经理袁涛一行来到了位于东莞虎门镇的信义集团东莞事业部，迎接他们的是信义集团总裁董清世和副总裁陈绍义。对于从2003年就已经建立起良好的合作关系的信义和奇瑞来说，这次访问似乎并无特殊之处。但是当我们联想到11月以来，信义集团在行业内的一系列举动，人们又不由得关注起这次会面。
11月初，信义集团对外高调宣布获得上海大众B级供应商的资格。在通过了要求相当全面和严格的“德国大众汽车集团供应商质量能力评定准则”的检验后，信义有理由对外界宣布他们已经具备了开拓国内知名轿车配套市场的坚实的基础。11月中旬，信义成功地在东莞虎门承办了2006年中国汽车工业情报工作会议，此举吸引来90多家企业、机构代表，其中整车企业代表有73家。在会上信义集团副总裁陈绍义先生自豪地对这些企业代表介绍说：“信义作为国内最大的汽车玻璃出口企业，为了满足汽车工业发展需求，2003年以来，斥巨资率先在东莞和芜湖建成了两个具有世界一流装配水平，能与汽车工厂进行同步设计、开发的汽车玻璃OEM工厂，我们能为汽车工业提供最好的服务和产品。”
是的，信义已经开始吹响了由维修市场向整车企业配套进军的号角，实际上信义已经完成了“农村包围城市”的战略部署，并且凭借着良好的信誉、优良的品质、与整车厂同步设计、开发的能力成功地进入到了为中高档整车企业配套的阵地战，并且已取得初步的胜利，比如获得上海大众供应商的资格，比如与国内风头正劲的奇瑞集团的良好合作态势。
信义在国内中高端车用玻璃市场上的表现并非出人意料，早在2005年3月25日，信义汽车玻璃就已通过了美国通用汽车供应商评审，打开了通往美国通用汽车公司零部件供应商大门。而随着同年7月8日信义玻璃虎门工业园区的启动，这个占地1000余亩，投资达人民币13亿元，全面为OEM配套生产轿车、大巴汽车玻璃的生产基地更为其汽车用前挡夹层玻璃年产能力位居中国第一奠定了扎实的基础。
表现如此突出的企业当然会吸引同样优秀的整车企业的强烈关注，也许奇瑞有限公司董事长尹同耀先生在参观信义集团虎门工业园时表示的期望进一步加深彼此间合作的意向，正是众多整车企业的心声。
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