天津一汽丰田地址 天津一汽欲别丰田“芯”



天津一汽威乐1.6、威姿1.4、夏利1.4三款新车日前现身发改委新车准入公告。据天津一汽内燃机制造分公司销售人员透露,公司在丰田8A和5A发动机框架基础上,自主研发升级了CA4GB1与CA4GB2两款1.4L、1.6L发动机,这两款发动机将逐步取代目前的丰田5A和8A发动机,为天津一汽旗下夏利、威姿、威乐三款车型提供配套。

  三款新车即将出世

  3月29日,天津一汽威乐CA7166、威姿牌CA7146、夏利牌TJ7141等三款车型登上发改委新车型准入目录,从编号规则判断,这分别是威乐1.6、威姿1.4、夏利1.4三款装备了全新发动机的车型。天津一汽销售公司副总经理苏连元表示,天津一汽的确将推出这三款全新排量车型,以丰富产品序列,但目前产品详细信息与上市时间尚不便透露。

  这也是天津一汽一年来第二次推出发动机排量升级车型。2004年5月,天津一汽的全资子公司———天津一汽内燃机制造公司曾在1.0L TJ376QE发动机的基础上,设计制造出1.1LTJ378QE发动机,并推出夏利1.1L系列车型。

  自主研发升级发动机

  今年春季,汽油价格继续攀升,燃油税实施传言四起,小排量轿车迎来了空前繁荣的发展阶段;在3月的国产轿车销量排名中,夏利、QQ紧随伊兰特位居第二、第三位,天津一汽在此时升级发动机暗含深意。

  天津一汽目前生产的4缸夏利、威姿、威乐分别装备了一汽丰田(天津)发动机有限公司生产的8A、5A发动机,2004年采购量将近4万台。天津一汽内燃机制造公司张建群证实,公司确实在2004年试制成功了两款1.4L、1.6L发动机,准备为天津一汽威姿、威乐、夏利三大系列提供配套。

  内燃机制造公司一位销售人员进一步透露,两款1.4L、1.6L发动机型号分别为CA4GB1与CA4GB2,是天津一汽在丰田8A和5A发动机框架基础上,自主研发升级的,今年天津一汽威姿、威乐、夏利四缸等车型将逐步换装自产发动机,以替代现丰田系列发动机。

  每年节省成本2亿元

 天津一汽欲别丰田“芯”

  根据天津一汽内燃机制造公司提供的报价,CA4GB1与CA4GB2两款发动机外销价格约1.2万~1.3万元人民币,每台发动机比丰田5A、8A系列发动机报价便宜3000元以上,而母公司内部采购价格还将低于外销报价。

  如果以天津一汽13万年销量,其中30%(近4万辆)装备丰田发动机,自产发动机成本与外采差价5000元/台计算,天津一汽如能完全实现发动机自产,在不计算发动机外销利润的情况下,每年采购成本将节约2亿元左右;此外,公司将更容易协调发动机零部件储备、物流领域出现的矛盾,在产品自主升级方面也将拥有更大的话语权。

  天津一汽换“芯”面临的最大障碍将是消费者对自产发动机的认同度偏低,而增加的0.1L排量或许正是对消费者的一种心理补偿。

  

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