爱华网全球知名的独立调研服务公司J.D.Power昨天对外界公布了2004年中国汽车市场的四大调研报告。
高档中型车问题最少
J.D.PowerAsiaPacific于2004年7-9月在中国20个城市中拦截调查了5621位新车购买者，以此基础形成2004年中国新车质量调研（IQS）报告，用于衡量新车购买者在买车后2-6个月内遇到的问题的评价标准。综合得分通过每百辆车所出现的问题（PP100）衡量，得分越低说明质量越好。
调查结果显示，高档中型车的平均问题数量最少（180PP100），紧随其后的是中型车（190PP100）。紧凑型车的问题数量最多（459 PP100）。另外，中国市场上购车者报告最多的问题是驾驶、操控及刹车方面的，占报告问题总数将近1/4.在各细分市场上，奇瑞QQ在紧凑型车中新车质量最佳，菲亚特派力奥在高档紧凑型车中排位最高，本田飞度在入门中型车中排名最高，丰田花冠成为了中国中型车市场的领头羊，本田雅阁在高档中型车中排名第一，东南富利卡在运动型多功能车（SUV）中排名最高，本田奥德赛在MPV市场中排名第一。
奥迪、别克领先销售和售后服务
而J.D.PowerAsiaPa鄄cific2004年中国汽车性能、运行和设计调研SM（A鄄PEAL）报告，是根据汽车消费者的报告来评测新车在销售后2-6个月内其性能和设计的哪些方面最令车主满意和欣赏。
调查采用总分为1000分的评价标准（得分越高的越好），结果显示2004年度的行业平均APEAL得分为783分，比2003年的调查结果高5分。
在紧凑型车细分市场上，占据销量龙头老大的天津夏利获得了768分的最高分。菲亚特派力奥以770分居高档紧凑型车细分排名之首。而大众波罗在入门中型车中排名最高，丰田花冠在中型车中显著领先于其竞争车型，本田雅阁在高档中型车中排名第一，长丰猎豹在运动型多功能车（SUV）中排名最高，而别克GL8和本田奥德赛以817分共夺MPV市场冠军。
另外根据发布的J.D. PowerAsiaPacific2004年中国汽车销售满意度指数（SSI）调查报告，奥迪在中国汽车销售满意度指数方面排名第一。同一天发布的2004年中国售后服务满意度调研（CSI）报告显示，别克在中国的经销商售后服务满意度指数方面排名第一。
J.D.Power昨天同时宣布公司将在上海设立办事处。这是继1968年成立以来，该公司在亚太地区的第三大分支机构。
