沈浪:换标能否帮助柯达冲出黄盒子



 我不知道,柯达是不是换标次数最多的企业,但我相信,柯达一定是换标次数最多的企业之一。

  1907年,柯达的前身Circa发布了第一个第一个企业标识,一个黑色的圆圈里放着“EKC”三个字母;1935年,Circa则推出了第一个Kodak标志,置于黑边的矩形框内,内部以柯达钟爱的黄色填充,后来,又经历两次换标,到了1987年,柯达才对外发布了大家耳熟能详的黄盒子标志,遍布于大街小巷,如同自己的家人一般亲切,一度成为最受欢迎的品牌之一。

  昨天,柯达继Intel换标之后,也发布了新的企业标识。

  在别人看来,新标识无非是把柯达这个名称从传统的“黄盒子”中取出,去掉了从1971年沿用至今的黄色方框和“K”图形。

  对于柯达而言,此举意义深远,去掉了一个“黄盒子”表明了该公司冲出传统影像市场、冲出低迷业绩这两个“盒子”的豪情与壮志。在换标时,柯达明确表示:“新标识体现了柯达向多元化品牌形象转变的最新发展,也反映了柯达已经成为跨多种行业的数码影像领导者。”

  在过去的一百多年间,每经历一次换标,柯达都迎来了一次调整腾飞的时代。这个新的标识能够继续给柯达带来好运吗?这不能不说是一个大大的问号,因为现在的柯达已经今非昔比。

  自从创立以来,柯达的创始人、世界闻名的大众摄影之父乔治·伊士曼就奠定了柯达这一品牌的坚实基础。伊士曼创造了相机和胶卷,并设计了冲洗和打印负片的体系。不断创新的柯达推出了历史上第一部民用相机、第一卷民用胶卷、第一卷彩色胶卷、全球首部数码相机、首部民用数码相机。毫不夸张地说,柯达的历史就是一部传统影像的历史。

  最重要的是,经过柯达的不懈努力,摄影变得简单方便,从而走进了寻常百姓家,成功实现了该公司创始人“你只要按下按钮,其余的都交给我们。”的伟大梦想。

  2002年,柯达在全球的营业额达高达128亿美元,其中一半以上来自美国以外的市场。柯达全球员工总数约为七万人,在美国、加拿大、墨西哥、巴西、英国、法国、德国、澳大利亚和中国设有生产基地,几乎向全世界的每一个国家销售种类众多的影像产品。

  风流总被雨打风吹去。百年柯达也不例外。

  随着IT的高速发展并日益渗透到各个领域,传统影像市场悄然向数码影像方向转型。由于纷繁复杂的运作体系尤其战略失误,虽然早在1976年就制造出了全球首部数码相机,并于1994年再次推出首部民用数码相机,但是,一向引领时代潮流的柯达却没有及时把握住这一趋势,而是继续在传统影像领域投入主要精力,导致在新兴的数码影像市场上,柯达给日韩企业留下了后来居上的机会。

  2000年,全球数码成像市场翻了差不多两倍;柯达数码业务收入却与1999年基本持平,不得不居于佳能、索尼之下。

  当数码影像的大潮席巻全球市场时,柯达迎来了历史上最艰难的时光。

  近年来,柯达的经营利润不断下滑。去年六月,从2000年上台肩负带领柯达转型使命的邓凯达不得不告别自己服务了35年之久的这家企业的CEO宝座,让位给曾在惠普公司工作25年之久的彭安东。

 沈浪:换标能否帮助柯达冲出黄盒子
  这没有能够迅速让柯达停止下滑的步伐。

  今年第一季度,柯达亏损1.42亿美元。到了截至2005年9月30日的第三财季,尽管柯达的数字业务销售额同比增长了47%,跃升至18.9亿美元,但其传统胶卷业务大幅下跌20%,销售额仅为16.6亿美元,造成整个公司利润同比大幅度下滑,净亏损比第一季度增长了七倍以上,达到10.3亿美元,合每股亏损3.58美元。

  为了降低生产成本,尽快实现成功转型,柯达决定在美国和中国高层裁员2.5万人,到2007年,将员工数控制在50000人。

  此外,柯达还宣布,从2006年1月开始,将独立运营消费数码和消费胶卷系统,因为这两种业务具有不同的供应链和零售合作者。

  在投资者见面会上,柯达的新CEO彭安东称,柯达克服了数码业务增长面临的挑战,并基本上步入正轨,他预测,在2008年,公司的总收入会达到170-180亿美元。

  不过,投资者并不领情,大家对柯达目前的表现普遍感到失望,Gramercy Capital Management公司的主席Joan Lappin称:“提前两年就进行预测,似乎有点不切实际。要知道,目前的柯达正处在转型的艰难时期,人们对柯达的表现都很不满。”Cross Research机构的分析师Shannon Cross也表达了类似的观点:“随着医生由打印X光图像向屏幕阅读转型,柯达的数码医疗产品仍将面临巨大的压力。”标准普尔甚至将柯达的债券评级定位为垃圾级。

  外界的这些反应让我们看到,曾经无限风光的柯达如今是怎样的一种悲凉!

  除了没有及时把握住市场发展的趋势这个直接原因外,导致柯达今日这个悲凉局面的还有一个深层原因。

  作为传统影像市场上的领导者,柯达所处的行业一直是一个老成持重的传统产业,尽管大家都在推陈出新,但这种更新速度极其缓慢,每研发出一项新的产品,都能够让发明者在随后的相当长时期内持续获取巨额利润,传统影像市场成就了柯达这位巨人,但在另一方面,也使得柯达养成了缓慢思维的习惯。

  新兴的数码影像则集传统影像技术的高品质与当今IT技术的日新月异两大特点于一身,对于速度的要求极高,这对柯达构成了非常严峻的挑战。

  柯达全球副总裁兼北亚区主席&总裁叶莺坦承,柯达数码相机目前面临的主要问题之一就是,IT行业更新太快,第一代产品的研发成本尚未收回,第二代甚至第三代就必推向市场,硬件投入的压力太大,使柯达无所适从。

  这就是即便当柯达在意识到数码影像的发展趋势后,转型速度依然无法让人满意的根本原因。

  从这个意义上来说,企业标识可以轻松更换,没有及时抓住时代发展的趋势也可以迅速弥补,但把一个缓慢思维的老人改造成为一位快速响应的精明小伙则必须假以时日。

  柯达在“黄盒子”里一呆就是35年,因此,如果想真正冲出它还需不少时间.  

爱华网本文地址 » http://www.aihuau.com/a/9101032201/510140.html

更多阅读

胶片帝国倒下的郑州柯达冲印店 苏州柯达冲印店

胶片帝国没落启示录有人曾说,时代会抛弃一切落伍者。2012年1月19日,全球胶片业的昔日霸主——柯达宣布申请破产保护。随着传统影像的没落以及数码技术的崛起,这个拥有130多年历史的“巨人”却未能及时把握住转型的机会,从辉煌走向没落。

武林外史沈浪与白飞飞的经典对白 武林外史同人之白飞飞

飞飞:你为什么对我这么好?沈浪:同时天涯沦落人,有缘相会,我怎么能不帮你忙呢?飞飞:如果早一天遇到你,飞飞,就不是今天的飞飞了,我,我好恨!飞飞:你们敢动他,你们敢,你们敢动他一刀,我日后十刀百刀的要回来,听到没有?听到没有?沈浪:飞飞,你怎么又哭了?是我不

斯柯达汽车标志图片及汽车标志含义 交通标志图片及含义

斯柯达汽车车标含义斯柯达对中国百姓而言是一个既熟悉又陌生的品牌。当北方街头奔跑的斯柯达出租车从人们的记忆中慢慢褪去时,越来越多的欧雅、法比亚和速派却活跃在国内中心城市的道路上,这个来自欧洲异域捷克的汽车品牌是如何踏上世

《赤道》影评:港产警匪片力图冲出亚洲

《赤道》影评:港产警匪片力图冲出亚洲警匪片《赤道》即将亮相内地五一档期,导演陆剑青和梁乐民继《寒战》之后再度合作,这一次他们在《寒战》的制作规格上全面升级,《赤道》的视野涉及亚洲地区多个国家,反派“赤道”制造的威胁也遍布多

李宁:换标换不好成了“掉膘”

     品牌档案  公司:李宁  创立时间:1990年  创立国家:中国  创始人:李宁  主营业务:体育和健身运动所需的运动鞋类、服装、装备及配饰  对于眼下正挣扎在业绩泥沼中的李宁(2331.HK)公司而言,近3年前的“换标”往事实在

声明:《沈浪:换标能否帮助柯达冲出黄盒子》为网友重逢分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除