porsche 911 rsr 生如夏花--保时捷Porsche 911



  保时捷911的新一代车型997将在7月投放欧洲市场取代目前的996。在去年步入不惑之年的911经过成功的改进,让人感觉如夏花之绚烂。

  保时捷在1997年推出的996是一个成功的车型,迄今已在全球销售了16万多辆。但不得不承认外观上的相似,特别是对形象起至关重要作用的大灯造型的相同,使911很容易同价格较低的双座敞篷跑车Boxster混淆。996上水滴状的组合大灯被很多人讥讽为“没有摊好的荷包蛋”。

  新车型997就从大灯改起,全新设计的圆形前灯使911又恢复了最漂亮、最和谐的993的经典面孔。而与大灯剥离的转向灯被安置在保险杠上。

  与前脸相比,911在其他方面的改进并不明显:轮距增加3厘米;腰部成功实施减肥术;前翼子板向外突出;车身钣金件之间的接缝变小;可自动伸出的尾翼在空气动力方面得到优化;外后视镜采用双臂支架;轮胎的规格也增大了。现在的911像一位刚刚休假归来的中年人:满面红光,精神焕发,步履矫健,体态轻盈。

  内饰也向前迈进了一大步。原来借用Boxster的椭圆仪表现在改为独立的圆筒形仪表;多功能方向盘重新设计,上面的按键可启动安装在中控台上部的秒表(秒表属于选装件,用于赛道计时);导航和多媒体系统的彩色显示器也很宽大醒目。总之,改进后的驾驶舱品质得到完美提升。此外,保时捷首次对911的发动机舱给予了重视。水平对置发动机被整洁地包装起来,上面标有“Porsche”的字样和排量数据。

  更重要的改变是发动机反映出的性能参数。除基础动力源3.6升6缸对置发动机功率由320马力增至325马力外,卡雷拉S配备了一台排量增大到3.8升的发动机,最大功率和扭矩达355马力和400牛·米。在如此强劲的动力推动下,卡雷拉S在4.8秒内即可从静止加速到100公里/小时,最高速度达293公里/小时。

  新型6挡变速箱为两款车的标准配置,该变速箱齿轮加宽、轴径加大,可传递更大的动力。另外还可选装手/自一体变速箱Tiptronic S。

  卡雷拉S标准配备保时捷主动悬挂控制系统(PASM),可通过按键对悬挂的软硬度进行调节。另外,这两款911车型均可选装运动型悬挂系统,它使车身降低2厘米并带有差速锁止机构。

  严格地讲,997并非一款全新车型,而只是996的进一步发展。但保时捷通过对车内外的重新设计,通过功率更大的发动机和可调节的底盘明显提高了911的身价。与996相比,卡雷拉只涨价不到700欧元,卡雷拉S要多付1万欧元。

 生如夏花--保时捷Porsche 911
  如果卡雷拉S成为保时捷系列车型中的新畅销车,真的不足为奇。因为911推出的40年来,保时捷已熟知其用户的口味。因此保时捷从未推出过一款打不响的911。

  

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