爱华网A级车销量增速略高于乘用车市场平均水平 销量占比44.2% 根据盖世汽车网整理的数据，我国国产狭义乘用车市场（不含微客）中，2012年1-11月，群雄逐鹿的A级轿车市场销量占比44.2%，较2011年同期小有上升，其销量共计528.72万辆，同比增长9.6%，增幅略高于整个国产乘用车市场平均水平（7.9%）。 分派系 美系车销量增长最快 日系、韩系销量下滑
分派系来看，在该市场中，外资品牌仍占据市场主导地位，占据逾七成的市场份额。2012年1-11月，国产外资A级车销量增长9.1%至375.08万辆，占国产A级车市场总销量的70.9%。其中，德系车市场份额最多，达24.0%。其次是美系车，市场份额同比上升1.6个百分点至17.0%，超过日系的15.6%，而2011年同期美系市场份额（15.4%）低于日系（17.4%）。韩系和法系车市场份额相对较低，均低于10%，分别为8.6%和5.7%。 从销量变化情况来看，国产A级车市场主要的外资派系中，美系车销量增长最快，2012年1-11月销量增长21.3%至90.00万辆。德系和法系车销量也均以两位数增长，分别增长12.7%和12.3%至126.77万辆和30.00万辆。而日系和韩系车销量均呈现小幅度下滑，分别下滑1.8%和2.9%至82.35万辆和45.25万辆。 而相对外资品牌，自主品牌市场份额相对较低。2012年1-11月销量同比增长10.7%至153.64万辆，市场份额为29.1%，同比略升0.3个百分点。 分企业 长福马自达A级车销量增长较快 排名上升三位至第六 分企业来看，国产A级车市场中，2012年1-11月销量前十的企业依次是一汽大众、上海通用、上海大众、东风日产、北京现代、长安福特马自达、神龙汽车、一汽丰田、比亚迪和吉利汽车。与2011年同期相比，长安福特马自达超过神龙汽车、一汽丰田和比亚迪汽车，排名由第九升至第六。 由该前十企业排名也可看出，自主品牌在A级车市场的竞争力远弱于外资。前十企业中，自主企业仅有比亚迪和吉利。比亚迪由于2012年处于调整期，前11月A级车销量同比下滑6.1%至23.72万辆；吉利汽车市场表现较好，其A级车销量同比增长25.8%至22.51万辆，其主要得益于帝豪EC7的热销——销量高增50.9%。 八家合资企业中，一汽丰田A级车销量下滑4.0%至24.89万辆，其他企业A级车销量均增长。其中，长安福特马自达A级车销量增长最快，2012年1-11月销量增长34.5%至31.96万辆，其主要是由于新福克斯销量的带动。其次是一汽大众，其A级车销量增长20.3%至72.12万辆，旗下新速腾上市后，速腾（包括新旧款）销量高增50.9%。 此外，上海通用、东风日产、北京现代和神龙汽车A级车销量也均实现两位数增长。其中，上海通用A级车销量增长12.4%至64.05万辆，仅低于一汽大众。 上海大众A级车销量仅增长4.1%至54.65万辆，与一汽大众和上海通用的差距拉大。
