爱华网自主轿车销量微降 市场份额下降 根据盖世汽车网整理的数据，2012年1-11月，我国国产轿车销量累计实现969.98万辆，同比仅增5.9%。其中，自主品牌表现相对不佳，销量同比微降0.1%至265.88万辆，市场份额为27.3%，同比下降1.7个百分点；而外资品牌表现相对较好，市场份额升至72.7%。 2012年1-11月，自主品牌轿车销量下滑主要体现在奇瑞、比亚迪和天津一汽，这三者是拖累自主轿车销量下滑的主要企业。其中，奇瑞和比亚迪轿车销量分别同比减少5.65万辆和3.33万辆，同比下滑13.4%和9.6%，其原因主要与这两家企业在2012年处于调整期有关。天津一汽轿车销量同比下滑27.0%，减少了6.37万辆，其轿车销量降幅在自主品牌中最高，旗下主力车型销量全面下滑。 从主要的轿车企业来看，除了奇瑞、比亚迪和天津一汽以外，华晨和江淮轿车销量也出现下滑，2012年1-11月分别同比下滑了15.5%和9.4%。吉利、长安、长城、上海汽车和力帆轿车销量均实现增长。其中，上海汽车轿车销量增长最快，2012年1-11月同比增长近两成（18.9%）至16.86万辆。吉利、长安、长城和力帆的轿车销量均以个位数增长，吉利轿车销量同比增长5.4%至40.83万辆，超过奇瑞的36.43万辆，排名榜首。 日系车市场表现不佳 德、美、韩、法系市场份额上升 相对于自主品牌，国产外资品牌轿车销量表现相对较好，2012年1-11月销量累计实现706.76万辆，同比增长8.3%，市场份额升至72.7%。其中，日系车由于受钓鱼岛事件影响，市场表现不佳，销量下滑8.8%至177.27万辆，市场份额下降至2.9个百分点至18.5%。 2012年1-11月，日系轿车企业（指其轿车，下同）销量全面下滑，其中，日系“三小”企业市场表现相对更不佳，轿车销量均以两位数下滑；而日系“三大”企业轿车销量均以个位数下滑。日产轿车销量下滑7.3%至55.96万辆，仍是日系销量最高的轿车企业。丰田和本田轿车销量分别下滑4.2%和6.4%至48.52万辆和32.61万辆。
得益于日系轿车销量的下滑，德系、美系、韩系和法系轿车销量均实现快速增长，市场份额均上升。其中，德系轿车销量增长最快，2012年1-11月销量增长18.6%至232.52万辆，市场份额提升2.6个百分点至23.9%，高于日系。而2011年同期德系轿车市场份额（21.3%）略低于日系（21.4%）。 美系轿车2012年1-11月销量增长13.2%至157.97万辆，市场份额为16.3%，同比提升1.1个百分点；韩系轿车销量增长15%至94.97万辆，份额提升0.8个百分点至9.8%。 法系轿车销量相对较低，2012年1-11月销量实现39.96万辆，同比增长10.4%，市场份额略升0.2个百分点至4.1%。
