爱华网在中国工作了7年的麦尔斯将要离开了，他的继任者将是史皮克斯(NicholasSpeeks)。麦尔斯将于12月卸任总裁兼首席执行官一职，奔驰日本现任总裁兼首席执行官史皮克斯将成为奔驰中国的新掌门。对麦尔斯在任期内的工作评价很高，称其为“圆满”离任，是一次正常的周期性人事调整。 尽管奔驰中国自组建以来发展较快，但相较于直接竞争对手奥迪、宝马，销量差距却在越拉越大，尤其是今年以来，这种差距逐渐放大。业绩不佳也被不少业内人士认为是奔驰中国调整主帅的重要原因。主帅调任肯定跟在中国的业绩有关。 史皮克斯的到来，也被视为奔驰希望加强中国市场，改变现状的信号。公司总裁兼首席执行官麦尔斯将于2012年12月结束其在华任期，并返回德国斯图加特，接受奔驰总部新的职位任命。史皮克斯则将于年底赴中国接任。 2006年底，戴姆勒-克莱斯勒董事长蔡澈为了一改奔驰汽车在中国举步缓慢的局面，调走原任韩力达(PeterHonegg)，任命麦尔斯为奔驰中国总裁兼首席执行官。德国人麦尔斯2005年来到中国，担任奔驰市场与销售总监一职，全程参与了奔驰中国的组建。此前，他已经在戴姆勒集团工作超过15年，曾先后负责梅赛德斯-奔驰、smart和克莱斯勒、Jeep、道奇品牌的全球销售组织开发。在德国、新加坡等地有着丰富的销售和营销经验。 麦尔斯自2007年1月1日执掌奔驰中国以来，向中国市场引入多款奔驰新车，仅前三年即向中国引入6个新车系，并于2009年将Smart品牌引入中国。从2006年至2011年，奔驰在华销量由2万辆增长至19.85万辆。据奔驰中国媒体部门给理财周报提供的最新数据显示，截至目前，奔驰在华经销商网络已覆盖近100个城市，网点数量为223家。 中国市场已经成为奔驰在全球范围内的第三大市场。而麦尔斯上任之前，这个市场还仅列11位。麦尔斯离任消息甫出，德新社即认为此次人事变动缘于奔驰中国销量不佳。业绩不佳，也被不少业内人士认为是麦尔斯离开的重要原因。 著名营销专家谭小芳老师指出目前，奔驰在华销售已然受阻，增速降至10%之下，与宝马、奥迪在的差距不减反增。据数据显示，今年9月旗下豪华车奔驰品牌在中国市场(含香港)销量为1.68万辆，比去年同期同比增长10.0%。其前9月在华累积销量为14.45万辆，相比去年同期的13.70万辆，增长率只有6.7%。
奔驰曾于2009年上海车展时放出的在未来两三年内达到宝马的销量水平的豪言，但并未实现。与此同时，延宕至今的渠道问题，奔驰也尚未解决。谭小芳老师指出奔驰中国当前的问题，并不会因为更换主帅即可解决，而与其在华发展战略调整息息相关，或许奔驰中国已经确定了新的战略，而目前需要一位有战略头脑的人来执行。 对于奔驰而言，在过去近一年的时间里，销量差距正在进一步被奥迪、宝马拉大。产品与竞争对手相比并无优势可言，而销售渠道也一直未能完成整合。这些麦尔斯未能解决的问题，正是史皮克斯所要面对。奔驰在国人印象里，有着“大奔”之称。中大型车一直是奔驰在中国市场的主力车型。但在过去一段时间里，这一优势车型的优势已并不明显。 谭小芳老师通过汽车工业协会汽车产销统计数据发现，今年1-7月，一汽-大众奥迪(A4L、老款A6L、新款A6L)销量同比增长35.15%至14.32万辆，华晨宝马(3系、5系)销量也同比增长20.77%至6.60万辆，而北京奔驰(C级、E级)销量仅3.33万辆，出现7.48%的负增长。 中国乘用车市场的一个趋势是小车越来越受欢迎，不过，奔驰迟迟没有介入小型车市场，慢于竞争对手奥迪和宝马，在这一新市场早早落后竞争对手。而早在今年2月，奔驰S级在国内率先点燃价格战，降价幅度超过20万元，最高达38万元。= 而在产品质量这块，奔驰近来也是问题不少。今年9月下旬，有媒体报道，300名车主集体投诉奔驰车内甲醛超标4倍。奔驰发出的情况说明表示，北京奔驰部分C级车“可能存在异味”。对于即将到任的奔驰中国新主帅史皮克斯而言，他未来要面对的更为重要的问题则是如何整合奔驰在中国的渠道。 一直以来，渠道混乱直接桎梏着奔驰中国的市场销量。“渠道是目前奔驰在中国面临的最主要的问题。”实际上，渠道问题已经是奔驰中国旧“疾”。奔驰中国、利星行与北汽集团在销售渠道方面纷争难断。2005年北京奔驰成立以来，奔驰在华销售两大渠道并行，奔驰中国和北京奔驰分别掌控进口车和国产车销售。双方各自为政，互不沟通，执行不同的销售政策，以至于经常上演奔驰进口车与国产车相互之争。 谭小芳老师认为，奔驰两大渠道相互竞争，最终伤害的是整个奔驰汽车，阻碍了奔驰在华销量增长。相比之下，奥迪、宝马在华渠道单一，进口和国产汽车均统一行动，效率更高。自2011年7月以来，麦尔斯即开始推动奔驰在华渠道整合，与北汽集团和利星行多次谈判未果。 未来奔驰新销售公司何时组建，股比情况如何奔驰等并未透露，而且利星行依然持有奔驰中国股份，未来在新销售公司身份如何安排，也是奔驰中国和新任总裁史皮克斯需要解决的。麦尔斯的继任者史皮克斯，被奔驰称为具有“丰富的经验和国际化的视角”。面对奔驰中国将何去何从。这对于国内企业有何启发。奔驰中国留给我们一连串的慎思。
