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尽管自去年以来，中国汽车业从快速发展阶段进入稳定调整期，增长逐渐趋于平稳，但这并不影响穆格中国区总经理Jagjit Singh对中国汽车市场发展潜力的看好，2011年6月被任命这一职位后，他负责穆格中国的业绩表现和增长，他还给自己起了一个特别带来运气的中文名字“吉星”，以表达他所带领的中国团队对未来的信心。 从中国人均汽车拥有量来看，即便处于经济衰退期，中国的汽车市场依然拥有无限可能性；随着车企不断扩大在华投资，引入新车型，主流车企将继续扩大在华发展，车企将推出越来越多迎合新一代中国消费者需求的车型。 这些主流观点预示着汽车测试领域将迎来一个极具挑战的时代。安全早已提上日程，这不仅是出口面对国际市场安全标准的要求，中国的汽车消费者对这一指标也越来越重视；另一方面，很多整车厂包括零部件厂，都把“测试” 作为核心技术来看待，很多整车厂都有自己的试验中心。 对于穆格公司来说这实在是未来赚钱的一个好时机。 整车厂和零部件厂商都将面临不断推陈出新的设计、越来越短的汽车上市时间、愈加严格的管制要求以及追求经济效益的压力，这些都让汽车测试解决方案公司有可乘之机，“汽车测试已经进入了新时代，未来实际测试与虚拟测试必须融为一体。”吉星对《汽车观察》说。 微增长时代机遇 中国汽车历经了快速发展的10年，对于1997年进入中国的穆格公司来说，这并非是最好的时机，因为在高增长时期，厂商们多将注意力集中于销量，破纪录式的增长成为“眼球经济”的热门话题，而狂热之后，趋于稳定的微增长对于穆格来说是渐入佳境，只有在这样的时候，技术又回到它原本的位置。 穆格公司总部位于美国纽约州，它的历史可以追溯到1953年，它发明了首个实用型伺服阀，此后，穆格就在工业运动控制领域的行业领导者身份闻名于世，所涉足的领域不仅仅是汽车，在飞机、医疗设备、元器件等领域，穆格都能提供的解决方案和产品，拥有设计和制造关键运动控制部件的能力以及建造集成整个系统的实力。 “汽车测试或者仿真测试领域是我们在中国最重视的市场，期望快速发展的市场。因此我们的销售团队、工程团队会继续打造为一个强有力的团队支持客户。”Tom Pierce穆格公司亚太测试及仿真业务总监对《汽车观察》杂志说。 Tom Pierce对中国市场的未来有四点判断，其一是具有“中国风”的汽车设计将在高端市场掀起热潮，主攻大众市场的车厂会继续沿用或者改良旧设计；第二、外观、安全以及舒适度是决定中国消费者，尤其是一、二线城市购车的主要因素，长三角等发达地区的消费者将更注重技术的先进性，同时对汽车内饰的设计也有较高要求；第三是本土汽车将由“量”向“质”跨越；最后是蓄势待发的新产业新能源，中国政府将投资150亿美元，计划到2015年新能源汽车的实际投产量达到100万辆，而降低电池成本与增加驾驶路程是新能源汽车的核心开发领域。 凡事预则立不预则废，这些变化，穆格都有一套自己的应对措施。 几年时间，穆格已经在上海、北京、广州和香港建立了分公司，先进的本土测试中心和技术设计团队能保障客户需求量身定制解决方案，他们还聘请了业界有经验的、口碑好的行业专家加入其团队。Tom Pierce说，穆格不仅是卖产品，更是提供高品质咨询的公司，他们的工作重心都是围绕如何找到更新更好的技术方案，为客户提供更深入的服务。 看到中国政府对新能源极大的投资热情，穆格也有一套先进的解决方案，多轴振动台现在已经开始用于针对新能源汽车电池总成的测试。 在刚刚举办的2012汽车测试及质量监控博览会上，穆格所展示了一台全尺寸的液压模拟台，这是目前市场上最新的测试技术，拥有六自由度的模拟台可模拟加速度和位移输出，有效再现试车场采集的数据，这一系统可满足世界上最苛刻的测试实验室环境要求，同时，由于其占地面积不到传统振动台的一半，因此可帮助有效降低总体设施成本。 首台的示范效应 不论你有多牛，如果从来没有在中国市场上卖过你的产品，这一切都是空谈。所以叩开第一扇大门显得尤为重要。 对于穆格来说，与南京溢泰（环保）科技有限公司（下简称“溢泰”）的牵手成功是具有里程碑和绝对的示范效应。 溢泰在水处理及塑料制品、金属制品等领域拥有极佳的声誉和地位，为进一步拓宽业务领域，溢泰收购了美国著名的、同时也是全球领先的汽车行李架制造商Yakima，进军汽车零部件市场。 实际上，Yakima很早就知道穆格美国的测试与仿真团队，并与其建立起了良好的关系，他们知道穆格遍布在全球26个国家，在溢泰决定在南京建立新的研发中心之后，他采用了穆格公司的新一代模拟运动平台——六自由度多轴液压模拟平台，这也是穆格公司该产品在中国客户项目中的首次应用。 穆格中国的销售团队在穆格美国团队的合作下，帮助溢泰分析需求、设计试验方案、确定试验规范、并提出了包括系统供应到建立试验能力、安装、培训等在内的全套解决方案。最终，穆格赢得了该项目，帮助溢泰实现了精确的耐久和性能台架测试目标。 在双方的共同配合下，穆格和溢泰在不到五个月的时间内就完成了从项目启动到地基建设、厂房建设、设备安装、调试以及设备投入使用的全过程。 穆格还协助其他设备供应商共同满足溢泰紧张的项目时间安排。吉星说，今年5月，这一项目已经正式安装调试完成，目前已经投入使用。 Y a k i m a美国研发中心的负责人Richard Jeli认为这样的项目速度是奇迹般的，非常让人惊奇。 到目前为止，穆格公司在中国已经获得了4套六自由度多轴模拟平台的订单，并服务于一汽、北汽、大众等客户，Tom Pierce说：“中国的整车和零部件公司正从粗放型发展向注重设计、创新和质量的更高阶段迈进，穆格愿意凭借我们国际领先的测试设备和技术帮助中国客户更快更好地达到这个目标。”
