爱华网无人汽车价格表 无人驾驶汽车
驾驶的乐趣将会被无人驾驶汽车终结。对汽车发烧友来说，如果不能手抓方向盘、脚踩油门，驾驶的乐趣将丧失殆尽。但不管愿意不愿意，无人驾驶汽车还是如期降临到我们身边。据电子工程师协会（IEEE）预测，到2040年75%的新款轿车将有自动驾驶功能。 谷歌在无人驾驶汽车的研发上一马当先。谷歌利用摄像机、雷达探测器和激光测距仪“察看”前后左右的交通情况，并通过详细的地图指引汽车在路上行驶，实现无人驾驶。谷歌研发的无人驾驶汽车已在路上安全行驶了30万英里。谷歌无人驾驶汽车的问世意味着人类将彻底摆脱学习驾驶技术的困扰，堵车长龙消失，燃油消耗下降，碳排放减少；更重要的是，它将使交通事故死亡人数降低一半，同时为每个车主平均节省52分钟时间。毫无疑问，谷歌开启了一场新的汽车革命。 在过去的几十年里，保守的汽车行业对高科技一直若即若离。通过研发无人驾驶汽车，谷歌打开了一扇通往未来的大门：未来的汽车将不再聚焦马力与力矩，而是聚焦雷达测距、通信延迟、成像像素等领域。正如谷歌首席执行官埃里克·施密特所宣称的：“汽车的发明比计算机早，这看起来像是个错误—汽车能够在自动驾驶的时候才有意义。”谷歌无人驾驶汽车的问世给人们描绘了这样的一个场景：按照预设好的地点，谷歌汽车自动送家人上班、购物、接小孩放学。据统计，平均每辆汽车有96%的时间处于空闲状态，如果合理规划时间，就可以将闲置的无人驾驶汽车充分利用起来，人们甚至不需要花钱买车，只要向租车公司提交时间安排表就行了。 谁都知道，无人驾驶汽车是未来的发展方向，可是一旦无人驾驶汽车成为主流，汽车的销量将大幅度降低。传统汽车制造商在研发上动力不足，反而成就了谷歌这样的“搅局者”。 传统汽车企业通过销售汽车赚钱，但无人驾驶汽车将改变这一模式。在封闭的汽车空间里，人们将大量时间用于处理公务、上网冲浪、阅读与休息，这将为汽车厂商带来新的商机。未来，汽车厂商比拼的不仅仅是硬件，更是综合服务。人们不禁猜测：首先推出无人驾驶汽车的谷歌汽车将会是下一个通用或者大众吗？ 也许会，也许不会。谷歌没有硬件公司的基因，它更擅长卖系统，但自从收购了摩托罗拉，谷歌涉足汽车硬件制造领域的可能性加大了—要知道，摩托罗拉是从“汽车无线电”起家的。无论是否涉足硬件制造，谷歌在自动驾驶系统上迈出了关键的一步。未来，这一系统极有可能成为汽车行业的Windows系统或者Android系统，世界的大部分自动驾驶汽车都将搭载这一系统。 虽然技术日臻成熟，但因为传感器成本高昂，谷歌无人驾驶汽车要真正走向市场还需要一段时日。为了尽快实现商业化，目前谷歌正在寻找降低传感器成本的办法。已经觉醒的汽车企业也加快了无人驾驶汽车的研发步伐，通用汽车、大众、奥迪、宝马、沃尔沃的无人驾驶汽车都已上路测试。预计2018年前后无人驾驶汽车将从实验室走向市场，投入量产。
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