爱华网21世纪的今天，随着经济的发展和人口增长，城市人口密度迅速加大，造成城市用地紧张，交通拥挤，地价昂贵，这就迫使房屋建筑下、向着高层发展，使得高层建筑的兴起成为城市的主旋律。
21世纪的今天，随着市场经济的繁荣和发展，运输系统向着捷便、快速、高效的方向发展，为了满足这一要求，宏伟机场，大跨桥梁，超长隧道等等成为世界的一道道风景线。 如今，越来越多的“最”字号工程呈现在我们眼前，它们或奇形怪状，或遮天盖日，或一柱擎天。望着这些庞然大物，我们不禁会深深地问自己：花费巨大的财力、物力、人力所建的巨型工程到底有多少价值？到底该不该拥有？ 相信这个问题，每个人都有不同的答案，都有各自的观点。然而，起码一点，“最”字号工程的存在必定有它的价值，我们需要做的是权衡建设的付出与其价值大小的比较和评判。换句话说，对当今社会或未来有巨大贡献的“最”字号工程应值得亲睐，而那些所谓的“形象工程”的“最”字号，不应值得我们去建造。 中央电视台总部的大楼，这个被美国《时代》周刊评为2007年世界十大建筑奇迹的巨大工程，以其奇特的形状，震撼着人们的眼球，它被誉为“世界上设计最激进的建筑”，它的两座竖立的塔楼向内倾斜，倾角很大；塔楼之间被横向的结构连接起来，总体形成一个闭合的环，就像是一只被扭曲的正方形油炸圈。在给人们产生强烈视觉冲突的同时，我们不禁感叹：为了这一独具特色的造型，花费庞大的资金，是否有些不值得。央视，这个全国性文化媒体中心，在人们心中，需要的是它精彩的节目，是它独具特色的文化报道，而非这标新立异的大楼。巨资有如下的这一“最”字号工程，不是我们现在迫切需要的，因为原有的央视大楼并不差，至少比起其他大型国际媒体而言。在我看来，这一工程并无其巨大的贡献，仅有的是它奇特的斜塔造型以及胖躯体所带来的视觉新鲜感。 说到世界的高层建筑，不应不提起正在建设中的未来第一高楼——迪拜塔。这一摩天大厦高度将超过700m,楼层将超过160层。我们不禁会为这一世界第一座而惊喜，这又是一个新的纪录。可兴奋过后，我们静静地思考，花费10亿多美元巨资，除了得到前所未有的高度数据，对整个世界又有多大的贡献。在这个21世纪中东经济发展热门的海湾地区，在这个大部分土地仍为沙漠的城市，重要的在于发展经济，改善环境，而这奢华的“最”字号工程，无疑是中东富豪们为攀比谁能盖得高，谁能登上世界之巅的竞争产物。 由此说来，我们需要的是有巨大价值与意义、重大文化内涵的标志性工程。这一工程，历经千万年，都会被人们所赞道。它们屹立于世界，经得住时间的考验。 在古代中国，这样的庞大工程就早已显现。位于四川的都江堰水利工程，是世界上迄今为止年代最久，唯一存留，以无坝引水为特征的宏大水利工程。这项工程主要由鱼嘴分水堤，飞沙堰溢洪道、宝瓶口进水口三大部分构成，科学地解决了江水自动分流、自动排沙、控制进水流量等问题，消除了水患，使川西平原成为“水旱从人”的“天府之国”。我们清楚地看到，这一“最”字号工程造福了世世代代的人们，成为土木工程史上的一颗明珠。 在当代许多有着巨大价值的工程为人们所津津乐道。“鸟巢”——2008年北京奥运会主体育场，承载了亿万中国人的奥运梦想，它以精心的设计、精简的造价、高新的科技运用、环保意识的体现诉说着绿色奥运，科技奥运，人文奥运的理念，展现了北京这一古老城市向着现代化大都会的发展的决心。可以说，优秀的“最”字号工程能够使我们产生一种深深的自豪感，彰显一个国家，一个民族的强大实力。 同时，它也能给我们带来许多便利和好处。杭州湾跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐，南至宁波慈溪，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。在为它的“之最”欢呼雀跃时，我们更看到的是它所带来的巨大变化。如今从杭州湾对岸的慈溪到上海只需2小时半，缩短了近2个小时，陆路距离整整缩短了120多公里。不仅如此，大桥推动了宁波主动接轨上海，扩大开放，促进长江三角洲地区合作与交流，进一步提升宁波市的综合竞争力和国际竞争力，使宁波向着建设现代化的国际港口城市跨出了飞跃式的一步。 世界千千万万，看到埃菲尔铁塔，我们想到了巴黎；看到帝国大厦，我们想到了美国；看到金字塔，我们想到了埃及……许许多多的“最”字号工程，诠释着各自的深刻内涵。总而言之，看待“最”字号工程，应该从多方面去考虑，要注重它的价值所在。有巨大贡献、作用和社会意义的，才会被人们所广泛接受，才会让人们引以为骄傲，才能经得住历史的考验。相信世界会以它独具的眼光，审视这一切，掌声和鲜花永远属于那些崇高价值的“最”字号工程。 [1]叶志明.土木工程概论[M].高等教育出版社,2009年1月. [2]河清.应当绞死建筑师？—央视新大楼中标方案质疑[N].文艺报,2003- 8-23. [3]山玉.都江堰水利工程[J].中华魂,1996(08).
