爱华网前几天，北京遭遇61年来最强暴雨，大批旅客滞留首都机场。就有出租车坐地起价，到望京要价400多，而很多望京的私家车主无偿前去接旅客。这样一条微博引起热议，转发上万，一褒一贬，出租车司机甚至引起公愤，天灾来了，肯定对谁都是不好的情况。你像机场，好多飞机起不了飞，大家都滞留在机场，快轨又出故障，这时就造成出租车奇缺，极度供不应求的状况。 所以问题不是司机他个人的贪欲什么的，而是一个系统性问题，就是说突然的天灾造成短暂的极度供不应求的局面，太多的旅客，太少的司机。这个时候你要说价格信号灵敏的话，它其实是可以更快解决这种问题的一个途径。赚钱的动机本身不是错，为己利人的动机本身没有错，又不是去害人，去损人利己，而是利人利己，利人没有错，值得表扬，利己怎么就错了？人和己这么不平等？有点利己成分在内就错了？怎么能因为人家收了钱就否定人家的救援行为本身呢？ 灾难经济学源于“破窗理论”。“破窗理论”是指法国19世纪著名经济学家巴斯夏所提出的损害有益社会理论。巴斯夏举的例子称，假设一个人砸碎了理发店玻璃窗，这一行为虽然对社会造成了破坏，但是理发师的不幸却是社会的福音，它将为玻璃生产商制造商机，生产商拿到钱后又去购买其他生产商的产品。在乘数效应的作用下，他给社会造成的损害只是一次性的，可是给社会带来的机会却是连锁性的。结论是：打碎一块玻璃，提供了无数金钱和就业机会，得大于失。 自然灾害经济学至少包括灾害不可完全避免、灾害反馈决策、害利互变和治标措施和治本措施互促合益等原理，但是，祸福转换离不开人的因素。对投资者而言，不期而遇的大灾难，常令金融市场大起大落，其中波动的规律并不像灾害本身那样难以预测和掌控。 我们看一下日本，在震灾出现之前，日本经济已强劲复苏。数据显示，日德美三国在2010年的GDP增长率分别为3.9%、3.6%和2.8%，而在2009年分别下降6.3%、4.7%和2.6%。由于基数抬高和经济刺激计划减弱等因素，今年1月份，IMF预测今年和明年日本经济增长率分别为1.6%和1.8%，仍为温和复苏。 自然灾害，曾被美国国会议员称作是“一颗预期的定时炸弹”，以其发生的偶然性、过程的震撼性和后果的严重性而令世人关注。2011年3月11日，日本东海岸发生里氏9.0级地震，并引发超级海啸，最终形成破坏性极强的严重灾害，全球金融市场亦为之颤抖。 之前有经济学家的研究工作的重心之一就是建立一个损失估算的坚实的实证基础。Kates(1971)运用调整跨学科综合研究的分析框架，人类生态学观点强调不同风险类别的判别、理解决策过程和社会脆弱性，以风险视角看其对于经济发展阶段的影响并需要对其作出区分。ArthurAtkisson,WilliamPetak和DanAlesch（1984）提出一个基于计算机处理的风险可能性分析模型，得出1970年的自然灾害所造成的经济损害超过了其他类别如交通事故、犯罪与污染等所带来的损害的结论。 在过去，也就是二十世纪七八十年代左右，关于灾害的预测和修正的研究主要集中在天气预测和对暴风雨等的即时修正在减少灾害损失的作用。Howe和Cochrane（1976）通过检验市政管理者对于暴雪灾害预报所采取的相对应的决策，指出在处理未来可能的暴风雪时，天气预测能有效的减少这种长期投资的成本。在阐述存在一个决策区间使得预期的处理暴风雪的总成本只有细微的差别的同时，他们还说明了提高预测精确性所能带来的巨大潜在收益。 在2008年，四川大地震让全国沉浸在一片凝重、哀伤的气氛之中。在空前大灾难的影响下，当前的经济形势变化究竟如何呢？我们说，2008年中国经济走势充满着不确定性。这种情形与1997年、1998年时候的情景有惊人的相似性。第一个相似性，就是两者都面临着外部经济的不确定性，但总体趋势则是不断恶化，并且其恶化程度可能远远超出事先想象。第二个相似性，就是两者都面临着某些重要的经济临界点的变化，因而经济运行事实上是走在一个十字路口。第三个相似性，就是物价的压力仍然在指数上彰显，致使政策导向很容易出现迷惑，难以灵活调整。谭小芳老师分析了灾难的一下几种形式： 地质地貌灾难 人类脚下的大地是一个动荡的球体，大地既有水平方向的运动，又有垂直方向的运动，只是人们平时不易察觉罢了。地壳运动不断积蓄力量，瞬间爆发就强烈的地震和火山喷发，破坏人工建筑和地表形态，造成灾难性的后果。其所以列为首位自然灾难，还因为地质地貌灾难群发生性和和特别严重的次生灾难。地震、火山可以引发泥石流、滑坡、崩塌、风暴、洪水、海啸、瘟疫等等次灾难，他们的损失往往大于地震、火山本身带来的损失。由此可知，地质地貌灾难是同一系统的互为因果的灾难，被列为世界首位的自然灾难。 气象水文灾难 地球大气圈和水圈是一对密不可分的自然系统，互相渗透，互相影响。大气中所产生的冷，热，干，湿，风，云，雨，雪，霜，雾，雷，电等现象，无一不对地球水文状况产生直接或者间接的影响。大气现象，水文状况超过人类不能忍受的程度，突破临界限度，便会造成灾难。构成统一的气象水文灾难系统----这个地球上最庞大的自然灾难系统。气象水文灾难可分为水灾，旱灾，风灾，冰雪雹雷电灾和海洋灾难五个子系统，这五个子系统都和水有关水灾是水过量，旱灾是缺水，风灾通常带来暴雨，暴雪，冰雹，雪为固体降水，冰为水体冻结，雷电伴随暴雨，爆潮以水冲击陆地等等。水是大自然最活跃的因素，在气象水文灾难中扮演着最重要飞角色。 生物灾难
生物的特征在于有生命，地球由于充满生命而气象万千。生物包括动物，植物和微生物，世界上目前已知的动物有120万种，植物25万种。生物圈的几百万种动植物，互相依存，和谐共处，从而使地球显得生机勃勃，生态一旦受到破坏失去平衡，灾难随之而来，人类常常扮演破坏者的角色，例如大量捕杀鸟，蛙，蛇，使老鼠等害虫横行！ 战争灾难 灾难录-战争灾难-原子弹爆炸 战争是人类给自己制造的最大灾难，其破坏性相当所有自然灾难的总和。据国外专家统计，从公元前3600年到公元1960年，有历史记载的5560年中，只有329年没有战争，总共发生过大小战争14531次，死亡36.4亿人，平均每年死亡65.5万人。战争造成的物质损失约合1000万亿美元以上，相当目前全球40多年的国民生产总值 环境污染 污染是人类活动不正当造成的，一是人口无计划地增殖，城市化速度太快。二是滥取和浪费自然资源，非可再生的资源一天天减少，三是只顾眼前，任意排放，将环境搞脏了再回头来治理，所付出的代价太大了！全世界火电站每年排放出成亿吨飘尘。6000多万吨硫化物，汽车每年排放出2亿多吨一氧化碳，5000多万吨碳氢化合物，城市居民每年制造出7亿多吨生活垃圾，工厂，矿山每年废弃100亿吨矿渣和废物，居民点和厂矿每年排放出废水4200亿吨，海洋每年要容纳1000多万吨石油和1万多吨汞，农田，果园一年喷洒200多万吨有毒物质......有毒物质全面侵入人体，粮食，蔬菜，水果里含有六六六，滴滴涕，鱼，肉，蛋，奶里含有剧毒和致癌化学物质。 交通事故 车辆、船舶、飞行器在运行中发生的死人、伤人或损伤物件的事故，统称为交通事故。交通事故深深打上时代的烙印，可称为“20世纪的灾害”。在人力畜力交通时代，交通事故微乎其微，单车事故只能造成两三人的伤亡，较大的木船倾覆也只能造成几十人的伤亡，百人以上的伤亡属于破天荒的大事故。自从交通工具安上机械，插上“翅膀”，入地上天之后，交通体系进入机动时代，大型、快速工具取代了原始工具，给人类社会带来了极大方便，但交通事故也接踵而来，成了一种严重的社会灾难。 从人类救灾史来看，大型救灾活动会增强政府干预市场的力度，如果政府忽视财政赤字扩张带来的危害，则可能弱化经济结构的弹性，从而在应对未来的经济衰退陷入被动局面。日本经济在经历连续四年的扩张之后，在1998年经济增长降为-2%，一些知名金融机构因此破产，导致亚洲金融[2.774.53%]危机向全球蔓延。美国为摆脱2001年的9·１1阴霾，财政和货币扩张双管齐下，信用体系扩张因此失控，最终在2008年引发华尔街金融海啸。 总之，自然灾害不可完全避免，应对得当甚至可以害利互变。但是，无论是财政扩张还是货币刺激，受灾国都应在经济过热或者信用过度扩张前适时收手，以避免因唯GDP崇拜带来的诸如收入分配不均等副作用的影响。对经历阪神地震的日本来说，在制订应对东海岸震灾的长期规划时，应避免因救灾导致的经济大起大落的局面重演。
