爱华网对于科德宝集团来说，2011 财年又是一个在中国市场创造新纪录的年份。2011 年，集团销售额增长至36.7 亿人民币（2010 为32.7 亿人民币）， 同比增长12.5%。同时， 科德宝集团2012 年第一季度取得了约20% 的增长，延续了去年的强劲势头。 在《汽车观察》采访科德宝集团中国地区代表首席执行官文汉德（Hanno D. Wentzler）时，他表示：“在中国的高速增长和中国业务的出色表现，是科德宝集团增长率高于平均水平的主要因素。同时，集团将会继续加大在中国的多项投资，加深对此地区发展的承诺。我们对成都新工厂的建设倍感自豪，自2004 年以来，集团已经在中国市场投资累计多达18 亿人民币。” A：正是因为看好中国市场，科德宝也在不断加大在中国的投资，挺进西部，在成都建厂，能否介绍目前工厂的情况？建厂的目的是否满足本地化的需求？ H：这是科德宝深化在中国西部地区投资的举措，成都是一家滤清器工厂，工厂总面积达12000 平方米，该工厂主要制造汽车发动机进风滤清器及汽车空调滤清器， 计划于2013 年初开始投产。我们也是为了方便本地化的客户，特别是我们此前所服务的客户。 成都工厂是2012 年1 月科德宝与日本宝翎有限公司合资成立的，我们预计在未来几年内，该地区的汽车产量将会大幅增长， 从2011 年180 万辆增长到2015 年300 万辆。新厂初期投资将达到3300 万人民币，总投资额将达到3600 万人民币。科德宝集团将满足中国西部市场对汽车和工业过滤产品日益增长的需求。 A：有人预测到2015 年的时候，中国汽车行业会出现产能过剩，科德宝作为整车企业上游的供应商，应该先于整车企业感觉到这个行业的变化，在中国几家工厂扩大性投资，会不会担心未来自己的产能也会出现过剩？ H：有点儿多虑了，因为在中国市场， 我们现在的增长还是在7.5 到8 个百分点的增长，我们是非常有经验的供应商，相信能够很好的预期市场的情况，应该不会发生这个问题。科德宝是一个非常多元化的企业， 它不会局限于一个行业，而且有非常先进的供应链管理流程，能够非常快速的去探测这个市场情况。 A：虽然新能源的话题开始降温，但是电动车的未来，肯定是汽车行业发展的新趋势，目前科德宝是否更关注这个产业的哪块发展？有没有投资计划？
H：在中国，电动车行业还是非常有吸引力的，但是科德宝目前还是处于一个婴儿期，所以还需要在全球的范围内拓展研发。我们作为一个部件供应商，更多的关注电池这一块。比如说我们的滤清器、密封等都是跟电池相关的。而在电池方面，我们已经跟比亚迪是合作伙伴的关系了，不过这不表明我们只局限于关注电池方面，我们也关注燃料电池。在美国、日本，我们和有关企业共同研发燃料电池。另外，我认为对于解决污染问题，电动汽车行业是一个非常重要的行业，不仅是电动汽车，还有混合动力插电式的汽车，这都是未来的一个走向，一个趋势， 尤其是解决像北京、上海这种大城市的空气污染问题。
