爱华网根据盖世汽车网整理的乘联会批发量数据，2011年我国国产A0级轿车销量同比增长7.6%至218.51万辆，占国产轿车市场的21.6%，较2010年略上升0.3个百分点；销量增幅略高于国产轿车市场（6.2%）。 市场份额：日系车丢失最多 韩系车上升最多 分派系来看，我国A0级轿车市场中，日系和自主品牌车市场份额下降。德系、美系、法系和韩系A0级车市场份额均上升。 日系车份额丢失最多，2011年A0级车销量同比下滑12.9%至47.60万辆，市场份额由2010年的26.9%下降至21.8%。自主品牌A0级轿车销量略增3.8%至82.97万辆，市场份额下降1.3个百分点至38.0%。 市场份额上升的派系中，韩系车市场份额提升最多，2011年销量增长47.5%至25.68万辆，市场份额由2010年的8.6%升至11.8%。其次是德系和美系，其市场份额分别上升1.8和1.4个百分点至9.9%和16.0%。法系车市场份额略升0.1个百分点至2.5%。 前十车型：新赛欧三厢和Polo两厢销量增长较快 国产A0级轿车前十车型依次是新赛欧三厢、瑞纳（三厢）、锋范、Polo两厢（含POLO劲情和全新POLO）、自由舰、夏利 TJ7101U、金刚、夏利TJ7131U、同悦和K2。其中，除2011年7月上市的K2以外，销量增长的有四款，销量下滑的有五款。 四款销量增长的车型分别是新赛欧三厢、瑞纳（三厢）、Polo两厢和同悦，其销量增幅均在30%以上。其中，增幅最高的是瑞纳三厢（2010年8月上市），其2011年销量增长195.9%至13.12万辆。其次是新赛欧三厢和Polo两厢，销量分别增长60.6%和65.1%至17.56万辆和12.23万辆。同悦2011年销量增长了36.6%。 五款销量下滑的车型分别是锋范、自由舰、夏利TJ7101U、金刚、和夏利TJ7131U。其中，除了销量下滑6.9%的锋范以外，其他四款均为自主品牌。吉利自由舰和金刚销量分别下滑13.5%和7.6%，天津一汽夏利TJ7101U和天津一汽夏利TJ7131U销量分别下滑17.0%和5.2%。 注： 本文统计的A0级轿车包括：瑞纳（三厢）、瑞纳两厢、雅绅特、北斗星、利亚纳、派喜、嘉年华两厢、嘉年华三厢、马自达2、羚羊、雨燕、长安CX20、悦翔、酷熊、凌傲、腾翼C20R、炫丽、标致206、标致207两厢、标致207三厢、骊威、骊威劲锐版、玛驰、雪铁龙C2、起亚K2、锐欧、秀尔、本田S1、锋范、新飞度、雅力士、赛马、金刚、金鹰、自由舰、同悦、风华、力帆320、风云2、风云2两厢、旗云1、POLO两厢（含POLO劲情和全新POLO）、POLO劲取、crosspolo、晶锐、MG3、MGTF、爱唯欧两厢、爱唯欧三厢、乐风、新赛欧两厢、新赛欧三厢、威乐、威志、威志V2、夏利 TJ7101、夏利 TJ7101U、夏利 TJ7131、夏利 TJ7131U、夏利 TJ7103U、威驰、丘比特、Z200、Z200HB。2011年停产车型未列入内。
