爱华网广东佛山首家东风悦达起亚4S店，一夜之间老板因欠债过亿元跑路、4S店办公室被法院查封、多名客户前来讨债……国庆刚过，位于佛山南海的南海悦亚汽车销售服务有限公司（下称悦亚店）上演空城计。 除了车辆预付款、被拿到银行抵押的车辆合格证外，南海悦亚还拖欠了多家广告公司的广告费用，其中最多一笔广告费高达20多万元，最少一笔也有3万多元，另外还有一大群催要货款的零配件供应商。而包括销售店、维修厂在内的近百名工作人员，也被南海悦亚店拖欠了几个月工资。据知情人士估计，扣除抵押的房产等现有资产后，该店老板徐某欠下的债务超过1亿元。 作为东风悦达起亚佛山地区首家经销商，南海悦亚专营店刚刚在今年今年6月迎来9周年店庆。该店在佛山是家极为资深的汽车销售店，曾号称“佛山汽车销售的先驱”，并曾创下1个月销售150辆车的业绩。该店老板徐某在佛山当地汽车圈名气甚大，他不仅拥有一家东风悦达起亚4S店，还有东风风神、东风雪铁龙等多个销售门店。 有同行猜测，4S店老板借了银行的钱，现在资金链断裂。据知情人士透露，该店老板徐某比较投机，在今年车市销售普遍下滑的情况下，他抽调大量资金并用银行贷款投资地产或其他行业，但又不幸遇到楼市调控，结果导致资金被套牢，为了回转资金，徐某把多辆汽车的合格证抵押给银行贷款。 相信南海悦亚4S店的关闭可能绝非今年国内汽车销售行业的一个个案。由于目前汽车经销商都面临较大的资金和销售压力。特别是今年二季度国内车市遭遇“滑铁卢”，各品牌经销商大多惨淡收场，再加上地震对日系车的影响，导致上半年各品牌经销商的销售情况都不太理想。而作为二线品牌的东风悦达起亚，日子自然难过一点。 为了维持生存，很多经销商打起了价格战。从今年7月份开始，经销商就是以进入低谷价格在卖车，除了如一汽丰田、东风日产有厂家强有力的促销政策下价格一直下探外，大多品牌经销商都是靠着一己之力在支撑着市场。以价换量的现实，就犹如带着脚链跳舞，尽管销量与去年持平或者实现增长，但销售利润已经很低了。而进入第四季度，价格战有望越打越猛。 根据中投顾问的统计，上半年有80%进口车经销商盈利或持平；国产车经销商的亏损面达到30%，有50%经销商在勉强维持经营。尤其是随着终端经销商库存不断走高，企业资金链趋紧，国内部分规模较小的汽车经销商可能面临资金链断裂，公司规模较小的汽车经销商面临倒闭。 在这样的情况下，属于中小企业的汽车经销商要想从银行贷到款难于上青天。如果是实力雄厚、资金充裕的经销商，或者是4S店的汽车库存低于警戒线时，这一做法一般不会出问题。但万一遇到经销商资金链锻炼，抵押给银行的合格证无法收回，车主只能无可奈何。 对此，笔者想到不久前温州出现的批量老板跑路潮，都是因为无法从银行贷到款而导致资金链断裂。9月底，被称作温州“眼镜大王”的浙江信泰集团有限公司董事长胡福林突然出走美国，留下十多亿元的欠债，使今年初以来的温州老板“跑路潮”成为外界关注焦点。此后温州和浙江地方政府相继介入，国务院总理温家宝也率一众财经部委高管亲临当地调研。 实际上，自今年年初，温州部分企业出现资金危机以来，已有90多个老板负债出走。在民营经济同样较为发达的台州等地，今年到9月底，台州除了有十几家企业老板跑路，还有至少两位老板因资金链断裂而自杀。 资金链断裂，伤害的不仅仅是中小企业，更会对社会和谐造成很大伤害。南海东风悦达起亚4S店被法院查封，目前还看不出来它会影响到整个汽车销售行业。但作为中小企业，大多数汽车经销商都是很难在银行贷到款。那么，在车市下滑、库存增加、现金流需求过大的情况下，很有可能发生像温州老板那样因资金链断裂而跑路的情况。
不管怎样，为了防患于未然，为了杜绝出现像温州中小企业那样的跑路潮，国内的经销商企业们应当根据车市变化及时调整市场策略及投资方向，也希望国家能够在银行贷款政策上出台一些有利与中小企业发展的扶持政策。毕竟，车市关系着千万人的生存。
