张牧野到底有没有抄袭 中国高铁到底有没有抄袭日本新干线技术?

 张牧野到底有没有抄袭 中国高铁到底有没有抄袭日本新干线技术?


      我一向认为,中国铁道部把青岛基地组装和制造的日本 “疾风”型新干线列车称为“中国国产的动车组”是有点不够谦虚的行为。因为“中国制造”和“中国国产”是完全不同的两个概念,“中国国产”应该是“中国自主研发”,把拿来主义的东西说成是“中国国产”,也只有刘志军先生这样的人才敢大言不惭。

  后来我听说,中国铁道部对外宣布,继动车之后,高铁列车的中国国产率达到了90%以上。但是,在我昨天坐上京沪高铁时,怎么都抹不掉日本新干线的影子。那么,中国的高铁是否抄袭了日本的新干线?这一敏感话题触及的不仅仅是中国高铁能否堂堂正正地走向世界,同时也触及中国人的面子与尊严。

  我的观点是,2007年,时速250公里的动车组“CRH2”投入使用时,其技术基本上是采用了日本新干线的技术,因为这些列车都是从日本进口,在青岛组装和制造的。但是,后来中国在“CRH2”的基础上开发出来的时速350公里以上的“CRH380A”列车,应该有不少“中国独自的技术”,也就是说,现在奔跑在北京与上海之间、武汉与广州之间的高铁,可以说是“中国国产”。只是我们过于注重于速度,而没有在乎能耗和轮轨的运营成本。  

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