爱华网市场低迷带来的销售受阻、管理受困、人员受难……一阵又一阵的风波、一轮又一轮的风险对于企业家来说，分明是一道严峻的考验。
面临糟糕的局面，有人撤退了，有人放弃了，但也有不少人选择了坚持，并最终挺了下来。
事实上，再怎么顺风顺水的企业，也许之前经历了千难万险，如今看起来虽已达到了光鲜靓丽、风光招摇了，但这并不意味着前进路上不会遭遇莫测和未来的某种不可确定性。相反，跌跤、犯错等等还会时时在经营的征途上重现和闪回，关键是，如何以一个理性的心态来应对。
中粮集团董事长宁高宁曾在为老朋友王石的自传《道路与梦想》所作的序言中不无感慨地说，王石和万科在成长过程中“犯了几乎所有可能犯的错误”，幸运的是“他们在错误还没有能把他们毁灭的时候醒悟了”。
市场这东西也确实是够残酷的，它一变脸，你就要面临变革，而且它每一个变化，你都要在每一个细微之处予以敏感的发现并快速的予以捕捉，所以说，从事企业经营是一份痛并快乐着的苦差事。因此，我们要想在同质化的红海中迅速突围进而走进差异化中的蓝海就必须迅速转变增长模式，创新发展模式，真正实现自身发展由“经验驱动”向“创新驱动”的转变，由“资源依赖”向“科技依赖”转变，由“企业制造”向“企业创造”转变，使企业真正走上良性运营轨道，在这一过程当中，也许我们还会犯错、犯难、犯规，但谁又能否认，这恰恰也是一个置之死地而后生的机会呢？
坦率讲，对于某些行业某些企业来讲，现阶段是个经济低迷期，尤其是处于制造等劳动密集型企业来说，我们经常会听到一些原本活跃的经济区域目前正承受着外在环境变数和内在环境压力带来的折磨和煎熬中。如今，国家也在倡导产业升级和规模集中，从字面理解看起来文绉绉，其实质却是一场让其自生自灭、自我淘汰的斗争，虽不是血肉横飞、刀光剑影，但也是“拔剑四顾心茫然”，“风萧萧兮易水寒”的悲壮，怎么办？
记得华为前几年一次优秀党员座谈会上，华为任正非让员工们要“对经济全球化以及市场竞争的艰难性、残酷性做好充分的心理准备”。并预测，近几年，中国“经济形势可能出现下滑，希望高级干部要有充分心理准备。也许以后日子年还会更加困难”。的确，从以往的莺歌燕舞到如今的风声鹤唳，事实上，做企业就像一场战斗，也更像人生的跌宕起伏。
有这样一个故事，的确让人值得回味：
有个泰国企业家，玩腻了股票后，转面去炒作房地产。他把所有的积蓄和银行贷款全部投资在曼谷郊外一个备有高尔夫球场的15幢别墅里。
没想到，别墅刚刚盖好时，时运不济的他却遇上了亚洲金融风暴，别墅一间也没有卖出去，连贷款也无法还请。
企业家只好眼睁睁地看着别墅被银行查封拍卖，甚至连自己安身的居所也被拿去抵押还债了。
情绪低落的企业家，完全失去斗志，他怎么也没料到，从未失手过的自己，居然会陷入如此困境。
一开始他是承受不起此番沉重打击的，在他眼里，只能看到现在的失败，更不能忘记自己以前所拥有过的辉煌。
有一天，他坐在早餐店里，忽然灵光一闪，想起太太亲手做的美味三明治，决定要振作起来，重新开始。
当他向太太提议重头开始时，太太也非常支持，还建议丈夫要亲自到街上叫卖。企业家经过一番思索，终于下定决心行动。
从此，在曼谷的街头，每天早上大家都会看见一个头戴小白帽，胸前挂着售货箱的小贩，沿街叫卖三明治。
“一个昔日的亿万富翁，今日沿街叫卖三明治”的消息，很快地传播开来，购买三明治的人也越来越多。这些人中有的是出于好奇，也有的是因为同情，当然-爱华网-更多人是因为三明治的独特口味，慕名而来。
从此，三明治的生意越做越大，企业家也很快地走出了人生困境。
他之所以能失而复得一个如此明媚的今天，是因为，在曾经的失败向他挑战现在和未来时，他没忘记先将身上的灰尘拍落，然后再轻轻松松地与之应战。
这个企业家叫施利华。几年来他以不屈不挠的奋斗精神，获得全国人民的尊重，后来更被评为“泰国十大杰出企业家”之首。名人跌倒之后，想忘却曾经的惨痛失败，并重新开始，需要比一般人更大的勇气与耐力。一旦能抹去心头的一团阴霾，从谷底再爬起来，他们的成功都将比过去更加辉煌。
著名品牌营销专家、蓝哥智洋国际行销顾问机构CEO于斐先生指出，人生的状态犹如数学中的曲线函数，当数值到达最低点后，接下来的必然是一个再次回升的阶段。失败，只是一种人生函数中的相对状态。在这个时候，谁能积蓄能量，不消沉，不堕落，不执着于从前的成功，谁就能在未来获得丰厚的回报。
不要局限自己前进的路，机会将只会留给肯付出的人；也别囿于自己曾经甚至眼前的困境，任何时候都是你重新开始的最好时机。|!---page split---|
对于那些在困境中苦苦挣扎的企业来说，忘记过去的成功与失败，给自己一个全新的开始，我们便会从未来的朝阳里看见另一次成功的契机。
这不，当老福特建立世界上第一个流水线生产的汽车公司时，绝想不到他一手打下的江山会落到今天这样窘迫的光景，据报道，最新数字显示福特公司2006年亏损127亿美元，相当于每卖一辆车就亏损近2000美元。
在该公司103年的历史上，从未出现过如此糟糕的财政状况。此前在1992年，福特公司也曾经损失过将近74亿美元，此次竟然超出了这一“纪录”，足以让人为他们捏一把汗。
而福特公司预计，今明两年还会继续亏损。首席财务官勒克莱尔悲观地表示，亏损数字还可能再度被刷新。
这是咋回事呀？作为老牌的企业大鳄，福特的经营状况怎么变得如此糟糕呢？
其实这并不难理解，比如，福特公司的很多产品油耗比较大，被戏称为“油老虎”的SUV和一些大型卡车是福特主要的盈利点。但当今时代，环保人士越来越多，油价也在不停上涨，这使得福特公司的不少汽车很难卖动，尤其是想要SUV的人越来越少，而省油的日本车开始在美国市场上有所抬头，这也正是福特公司去年仅在北美市场的损失就高达60亿美元的原因。
一方面是市场份额逐渐缩水，另一方面福特公司近年来积极拓展海外业务，你想，运营成本怎么会不大幅提高呢？光去年又为了关闭16个工厂而花费了巨额资金。
亏损，虽说高得惊人，这还远远不能说明福特公司就此陷入了财政赤字的危机中。例如，时代华纳公司在2002年的资产损失曾经高达972亿美元，但仍然没有倒闭的危险。
为了走出困境，福特公司将在未来两年内对公司业务进行重组。首席执行官穆拉利说：“我们清楚地知道自己处于什么状况，我们正在解决这一问题，我们已经制定好了计划。”
目前，福特公司将一些资产做了抵押，贷款234亿美元来支付业务重组费用，并应对在两年内可能仍然出现的大亏损。同时，公司对人事进行了改革，和大约38000名工人签下了买断工时或提前退休的协议。公司还制定了降低日常花费的计划，预计将在2008年前将日常费用降低50亿美元。
此外，福特公司还将积极研发新产品，争取靠新产品来减少亏损。公司将在2009年斥资100亿美元开展业务，同时将为新产品研发投入70亿美元巨资。
著名品牌营销专家、蓝哥智洋国际行销顾问机构CEO于斐先生指出，当今的企业经营，应该是通过实现个性化满足和创新多元化需求来极大的带动生产力提高，以激发市场活力，从而创造并留住日益挑剔的顾客。这里的创造靠的是新技术、新工艺、新创意，留住则靠质量、靠服务。说老实话，正象TCL李东生感慨的那样，现在可以留给我们的时间真的不多了，因为这是一个产业转型升级、增长方式转变的关键拐点，也是一个创新发展模式，实现经济跨越的关键时期，为此，告诫众多的有心企业，一定要用心啊，否则怎么又让人放心呢。
