爱华网随着锦湖轮胎公司就返炼胶轮胎问题在中央电视台公开道歉，并宣布召回以后，按照以往的规律，锦湖事件应该算告一个段落了，媒体不再报道，公司进行正常生产，消费者仍然处于一种市场的最底层，他们权益的保护需要等到下一个315的到来，而下一个315的时候，比较幸运的不再是轮胎的受害者，或许是其他领域的消费者，他们被抽得幸运数字，将处于另一个受到保护的短暂轮回。
回味整个事件的过程，其实我们仍然需要再问我们自己一些问题，不仅仅是以锦湖轮胎使用者的角度，而是希望代表更多的消费者。
1、锦湖轮胎是一个管理问题？从目前披露的情况来看，锦湖轮胎天津工厂是一个管理错误，而不是一个系统性的问题。这无疑是对锦湖轮胎公司最好的结局。倘使得变成一个公司系统性的错误，那么锦湖受到的挫折远不止于此。
不过，从锦湖轮胎公司有关人员在回答记者的记录中，似乎不是一个管理问题，而是一个技术问题。因为在此前的电视访谈中，有关管理人员说这个问题需要问技术人员。
2、锦湖轮胎案件是偶然为之？从天津工厂工人的询问中，所谓的配比回答几乎都是非常肯定。假如是故意为之的事情，那么配比的回答应该是闪避错误的配比，而不是明确回答。明确的回答说明这种事情不是偶尔为之。
3、锦湖轮胎问题是天津工厂个案？在整个的案件中，比较一致的回答是天津的问题是一个工厂的问题，而不是所有中国工厂的问题。
假如这个在天津工厂是比较有规律存在的一个问题，那么这个问题的答案，就不是一个工厂所为，而是所有工厂的共性。
4、锦湖轮胎的问题到底存在多久？似乎-爱华网-没有任何明确的答案。锦湖轮胎的问题是在什么时间被发现的？是在2011年3月15日吗？到目前为止，有多少消费者使用了问题轮胎？有多少消费者存在轮胎的隐患？谁来保护这些消费者的利益？
5、锦湖轮胎被吊销3C认证的理由是什么？锦湖轮胎在央视报道之后被吊销了3C认证，理由是什么？是因为央视的315曝光吗？似乎媒体的报道不能成为处罚的依据。
6、消费者的利益如何来保护？消费者的利益保护一直是一个弱势群体的问题。特别是中国的消费者维权意识比较差，自我保护意识不强烈，原始的那种“缝缝补补又三年”的思想根深蒂固。即使出了问题，也并不是所有的消费者都会寻求法律的援助。
面对这样的问题，只是一个315式的运动式的的维权行动远远不够。
7、如何维护一个秩序良好的汽车社会。中国汽车社会保有量越来越大，汽车生产者、汽车消费者、汽车经销者、汽车媒体、汽车政策制定者以及执行者，所有的这些，最核心的是消费者，但是这些消费者也是最无助。
中国消费者迫切需要315，恰恰说明了消费者权益保护的漏洞，315以外，汽车消费者的问题，谁来关注？
其实，我们今天的质疑并不是仅仅针对一个锦湖轮胎公司，因为，锦湖案件只是太多消费者权益保护中的一个个案，如何让核心的消费者成为最有权力的强势群体，才是根本解决汽车社会秩序规范的根本。
