爱华网首先为您介绍一些关于进口内销的煤炭的情况。 据中国物流信息中心最新统计，进口煤炭的企业主要集中在广东、福建等南方沿海地区，其中大多是拥有自备码头的电力、化工等企业，进口煤炭分别来自向印度尼西亚、越南、澳大利亚等国。 专家分析，进口煤炭在煤质、运输优势、价格方面有较强竞争力。南方沿海地区进口煤炭，由于可直接利用海运、而且是大吨位船舶，因此在运输上具有成本低廉的优势；而从国内北方购买煤炭，但由于运费高以及流通环节多等因素，尽管距离很近，但最终价格反倒高于进口。从煤炭质量来看，进口煤炭也优于国内资源。 铁矿石的市场情况： 目前，中国铁矿石进口三大来源地分别是澳大利亚、巴西和印度。近年来，国际市场铁矿石价格不断走高。在2006年底铁矿石价格谈判中，中国宝钢公司代表中国钢铁企业，率先与巴西的淡水河谷、澳大利亚的必和必拓、力拓三大供应商达成2007年度铁矿石价格上涨9.5%的协议，日、韩钢铁企业也认可了同样的价格涨幅。由于我国铁矿石在海外没有自己的生产基地，长期以来采取现货和长期合同的方式大量进口，导致国际矿业巨头过去三年来分别调高铁矿石价格71.5%、19%和9.5%。
废铁轨的市场情况： 我国2002年进口废钢785万吨，2003年进口废钢850万吨， 2004年进口废钢1021万吨。中国市场进口的废钢轨, 主要是以美国， 日本原产为主。 基本以HMS No.1，bonus，和shredded scrap（>70LB）等重废为主。 大都通过通过SIMS METAL，HUGO NEO，PACIFIC COAST等知名废金属供应商进口, 原产国比例大致如下: 美国： 30% 日本： 15% CIS（独联体）：20% EU（欧盟）： 10% 澳大利亚： 5% Others： 20% 其中原产CIS的废钢有很大一部分是通过铁路运输， 以边贸的形式通过新疆，黑龙江陆地口岸进入中国市场。海洋运输也大部集中在远东港装船，黑海，波罗的海装运数量也有一定规模。 市场趋势：以前，废钢进口渠道混乱，各进口企业进口分散。随着市场不断成熟壮大，加上废钢协会和地方政府支持，在华东和华南陆续建立废钢进口，配送基地，以期望规范废钢进口市场，平抑废钢价格大幅波动和限制境内外贸易商投机炒作。此外，国家质监总局也通过企业认证（AQSIQ）的方式逐渐规范境外供货企业资质， 甄别虚假和杜绝含危险品，放射性废钢进口的风险。
