爱华网《中国产经新闻》
刚刚成为沃尔沃第一任华人老板的吉利集团总裁李书福日前在杭州举行的网商大会上又有惊人之语：“打算在网上卖车”。“网上卖车到目前为止还只是设想和尝试。”此前吉利已联手电子商务平台阿里巴巴，着手在网上销售吉利轿车。“最快可能明年就能从网上买到吉利的汽车产品。”吉利集团副总裁、吉利汽车销售有限公司总经理刘金良说。
但中国电子商务协会PCEM网络整合营销研究中心主任刘东明在接受《中国产经新闻》记者采访时表达了疑虑。“我不否认网上卖车是有前景的，但现在想让网上卖车成为主流还不太现实。”他表示，我国电子商务的发展还处于高速的发展区，并没有达到成熟区。网上卖车消费额度过大，而相应的支付安全、物流配送等措施还不完善。从我国网上购物的消费结构上也可以看出，虽然我国有1.4亿网购消费者，网络消费品零售也正以每年翻一番的高速增长，但大宗消费品在网上成交的还是极少数的。
当然刘东明表示，这并非指网上卖车不可行，而是在国内现行电子商务环境中为时尚早。他说，在国外通用汽车就和eBay创建了一个汽车销售门户-爱华网-，主要用于处理经销商的库存车辆。至今，美国人通过移动设备，已经线上购买了几千辆车，其中还包含售价25万美元的兰博基尼。因此刘东明认为现在吉利集团提出网上购车的探索姿态意义大于实际意义。
阿里巴巴研究院高级分析师盛振中认为,在传统工业生产下,个性化需求和低成本二者不可兼得。但是互联网可以发掘到海量的个性化需求,对这个碎片市场进行整理以后进行批量生产。“汽车网上销售带来的革命性意义可能就在于个性化定制。”盛振中说,“这将改变汽车的商业模式和人们的消费模式。”
“国内可以值得借鉴的是，如何选择更加专业的网络营销平台和专业的网络营销服务商。目前，我国无论是外部网络营销，还是企业内部的服务支持和产品研发，汽车行业的电子商务化之路刚起步，也仅仅是一个非常有意义的开端。” 北京博雅立方科技有限公司的市场总监王驰宇说。
