爱华网易宝[0.75 2.74%]支付CEO 唐彬又做了一件自己想做的事情：7 月16 日，易宝支付发起成立的“中国金融电子支付发展研究中心”正式在北京石景山区挂牌，这是国内首个金融行业电子支付研究机构。“成立它的目的是希望把盘子做大，让这个行业健康成长。”在唐彬看来，只要是有助于第三方支付的事情，他都愿意去做。 很多业内人士都说，易宝支付是坚守在第三方支付业的一匹“黑马”，而唐彬则是“骑马的人”。用6 年的时间，唐彬为易宝支付修筑了一条“电子支付行业的高速公路”，提供从网络游戏、手机充值、保险基金、行政教育到机票、购物，以及互联网公益事业等全链条支付方案。其交易量以每年2 ～ 3 倍的速度快速增长，2009 年已超过300亿元，收入超过2 亿元。让唐彬最自豪的是，多年的积累让易宝支付在业界已经树立起了良好的口碑。 其实，作为独立的第三方支付平台，易宝支付在终端用户认知度上的“劣势”也是显而易见。倚靠淘宝大平台的支付宝俨然已是C2C交易支付工具的代表，占据着第三方支付的“半壁江山”；还有背靠3.4 亿腾讯活跃用户的财付通，同样也是易宝支付的强敌。如果盘点一下，在国内尚不成熟的电子支付领域内，就混战着40 多家同类型企业。 不过，对此唐彬自有打算。“最根本的是你对整个行业的理解，你怎么去看支付，你把它看成是工具、平台，还是看成一种服务？这是本质区别。”易宝支付更倾向于服务，因为支付的价值来源于它对生活带来什么价值，支付是为了生活。 在研究了PayPal、First Data 和Cybersource 等美国知名支付公司的商业模式后，唐彬为易宝支付设计的发展思路是：避开当时已经很强大的竞争对手支付宝和财付通，搭建一个完全独立的第三方支付系统，并将行业客户作为主要的突破口。 最近，唐彬在自己的博客上说了这样一段话：据说，探险队在南极的时候，最怕的不是暴风雪，而是遇到了白化天气：眼前白茫茫一片，看不见任何参照物，完全找不到方向。然而，选准参照物也是至关重要的。一辆以每小时80 公里的速度在公路上行驶的汽车，假如把行人或自行车当参照物，那汽车是快的，但把空中的飞机、火箭当作参照物，那汽车就是慢的。 对于人生而言，需要一个参照系而不仅是一个参照物。对于易宝支付这个组织，它的参照系是支付行业和互联时代人们的生活，这个理由就是我们共同的使命——“绿色支付，快乐生活”。 随着市场需求的激增，竞争也变得愈发激烈，除了支付宝等一些“老对手”，中国银联正在计划加入竞争的行列，这家由国内80 多家主要国有及商业银行作为股东成立的公司旗下的网上支付业务子公司ChinaPay 已经开始招兵买马。
不过，唐彬对此看得很明白，“竞争是好事，至少说明这个行业的潜力是巨大的，大家都有得玩。”
