爱华网 对一嗨这样的服务型企业来说，顾客的忠诚度、流失率、增长率、客服成本的高低，是租车公司持续发展的核心。一嗨离开了“赫兹模式”，进行了本土化改良，实行错位竞争，在同行业中率先实现了盈利。
2008年3月，是章瑞平创立一嗨以来最难忘的时刻。他的办公室忽然闯入一个近2米高、身形魁梧的人，原来这位神秘人物作为一嗨的客户已有2年多，不仅给一嗨提了一些意见，并表示愿意投资，他看重的不仅是财富，还有租车行业的方便性，以满足很多大众或者企业偶尔的用车需求，从某种意义上来说，这是一种资源共享。如果租车行业能提升便利性和服务的性价比，那么既可消除很多人买车后抢停车位的烦恼，也能避免中国走上像美国那样的汽车消费模式。
这位神秘人物的实际身份是启明创投的合伙人童士豪，一嗨租车也因此于2008年5月获得500万美元的首轮注资。
租车业的萌芽期
章瑞平曾在美国创立自己的软件公司Aleph, Inc.，主要业务是开发车辆调度ERP系统，然后通过GPS和互联网提高车辆使用效率，降低管理成本。凭借这套软件，他的软件公司一跃发展成为全美最大的车辆调度系统供应商之一。2002年，章瑞平从美国回到国内，向国内租车公司兜售他美国公司所开发的这套ERP软件系统，这趟“有心插花”的推销之旅令他发现，国内租车行业市场还处于萌芽阶段，这套在美国大有市场的车辆调度ERP系统当时在中国市场还没有用武之地，但这反而令他察觉到了新的商业机会。
事实上，章瑞平始终在思考一个问题——他这一代人为什么要出国？或许是那一代人对中国前途的迷茫，或者是害怕重复父母的生活。但经过两年的市场调研，前瞻性地看到未来中国的发展机遇，章瑞平决定回国创办租车公司。
当然，在章瑞平开创自己的汽车租赁公司之前，全球最大的汽车租赁公司——美国赫兹(Hertz)已与中汽安华汽车服务有限公司签署协议，由后者以加盟的形式正式使用赫兹品牌在中国开展汽车租赁业务。可惜“橘生淮南则为橘，生于淮北为枳”，欧美模式的单纯复制和移植出现严重的水土不服，赫兹在中国遭遇“滑铁卢”之败。
在这样的行业背景之下，既深谙中国国情，又熟悉外国汽车租赁运作的章瑞平在2006年1月，投资逾1,000万元创建了一嗨租车公司，总部设在上海。根据章瑞平的解释， “一嗨”这名字如同一个好朋友迎面走来，亲切地跟你打招呼。最关键的是：方便。
永恒的不是技术，是客户忠诚度
章瑞平研发的ERP系统，通过GPS和互联网，提高车辆的使用效率，降低管理成本，将前台客户CRM系统和后台ERP系统结合起来，即把客户预约与后台调度整合到一个平台，利用一个数据库完成整个操作。这个系统曾在美国每天调度过1万多辆车，这让一嗨在后台技术起步上比起同行拥有了优势。
其实，章瑞平对这套系统并不以为然，他认为任何技术上的领先都是暂时的，而且很多技术都可以购买到。所以，一个企业最核心的东西是企业文化，是一些软性的东西。“企业文化一直是很抽象的。这种软性的东西，其实可以从企业面临问题和变化时的反应来判断。比如汽车租赁行业，在中国最明显的困难就是个人诚信问题。国内信用体系的不完善，是汽车租赁行业发展的瓶颈。租车顾客可以把车开走，去做抵押，不归还，碰到这种情况怎么办？你是把绝大多数人都想成坏人，还是认为这个社会上好人居多？如果把绝大多数人都看成是坏人的话，很多传统的租赁公司就会要求客户提供房产证。而在一嗨，顾客只需提供身份证、信用卡、驾驶证就可以。”
如果和客户的关系建立在信任的基础上，那么章瑞平必须面对企业的风险控制。对租车公司来说，100个人里面如果有2个客户缺乏诚信，就会造成很大的损失。一嗨的解决方法是验证和调查客户的真实性，作出多方面的判断等。这一系列处理方法的基本原则和前提是：宁愿相信绝大多数客户是好人。就如同认定绝大多数员工是好的一样。
除了信任，要吸引新客户，一嗨的服务必须做到精细化和精准化，这样才能与老牌租车企业形成差异。除了口碑营销外，一嗨也开始着手比较精准的投放和推广，追求精准营销的回报程度，确保看到一嗨广告的人，以后大多能够成为一嗨的租车客户。
章瑞平认为，对一嗨这样的服务型企业来说，增长的要义就在于“把顾客伺候好”，顾客的忠诚度、流失率、增长率、客服成本的高低，是租车公司持续发展的核心。尽可能减小客户流失率，全面开发新客户，是一嗨大力探索的方向。利用老客户的价值挖掘新客户，无疑能大大降低获取新用户的平均成本。显然，当老客户的忠诚度到达一定程度，自然就会增值，带来新顾客，公司无需为此支付费用。从这一点说，把忠诚顾客变为公司的营销部是一个可行的创意。
混搭式商业模式
2002年，赫兹退出中国汽车租赁市场，并没有阻挡以一嗨为首，包括至尊、神州租车为代表的本土租车公司相继进入这一行业，不过，至尊和神州租车都毫不隐瞒其在发展上模仿美国租车模式的意图。相反，美国归来的章瑞平聪明地运用了中外两地的差异，在一嗨汽车租赁有限公司的商业模式上另辟蹊径，通过寻找本土客户群体并发掘他们的需求，建立了一套“混搭式创新”的商业模式，它离开了“赫兹模式”，进行了本土化改良，实行在一线城市采取直营、二三线城市则以加盟为主的模式。2007年，一嗨 80%左右的车辆都来自于加盟商。
一嗨最初进入市场提供的是带驾服务，从而实现了错位竞争；现在，一嗨40%的业务量来自带驾服务，60%业务量则来自于自驾服务。“自驾+带驾”的租车方式并行，使一嗨客户群体比较广泛，在同行业中率先实现盈利。过去两年中，一嗨几乎每年都是以三番的趋势发展下去。
谈及盈利情况，章瑞平表现得很平淡，“从根本上讲，一嗨是一个传统行业，不是纯互联网企业，不能一味烧钱。我们每一辆车从一开始就确定一个盈利模式，对互联网来说1000个用户是不赚钱的，有1000万人则肯定是赚钱的。但在租车行业，有100辆车和1000辆车就显著不同。”他非常明白租车行业绝对不是暴利行业，而是辛苦活，需要老老实实做事，一个单子一百块，点滴积累利润。这也是他经常向员工传达的理念：不要太强调计谋，不要太耍小聪明，凡事要踏实。
上海一嗨汽车租赁有限公司
简称“一嗨租车”，是国内首家采用全程系统调度的汽车租赁服务提供商。公司总部设立于上海，自2006年1月成立以来，分公司遍布全国一、二线及各大省会城市，拥有各种车型几千辆，服务范围遍布70多个城市，直营店拓展至40多个城市，成为国内规模最大的连锁汽车租赁服务提供商。2008年5月获得启明创投、Ignition VC Partner首轮500万美元注资，2009年7月，完成2000万美元的第二轮融资，由鼎晖创业投资领投，集富亚洲及首轮投资人启明创投跟投。目前，第三轮融资正在商谈中，还未向媒体公布。
章瑞平
毕业于复旦大学计算机专业，获得理学学士学位，毕业后赴美留学，在美国加州州立大学攻读计算机硕士学位。2006年在中国获中欧国际工商学院MBA学位。2006年1月，创办一嗨汽车租赁有限公司，将传统汽车租赁服务全面移植到电子商务平台。在他的运作下，一嗨租车在短短2年时间就实现盈利，车辆扩充和企业知名度方面迅速跻身中国第一租赁品牌。
第三方声音 / 童士豪
启明创投合伙人
投资一嗨租车，基于以下考虑：
首先我们看好中国租车行业的前景。当一个国家城市化程度越高，租车的需求就越大。1、周末需要租车出游的人群增加；2、随着中小型企业远距离出差率提高，需求会上升；3、中国作为全球生产基地的趋势愈加明显，和工厂做生意的几率上升，出现了去容易、回来难的状况，这也令租车需求上升。所以，尽管这个行业需要很多资本，但出于对行业的看好，我们还是决定投资租车行业。
其次，我觉得要做好这个行业，必须要注重细节的实施。这个行业刚起步时，如果没有GPS追踪技术或者对细节的掌控，那么一旦车子被客户拿走，风险就会很大。另外，必须对互联网推广有深刻的认识，利用网络推广，才能控制成本。经过4个月的调查，比较了几家公司后，我发现章瑞平领导的团队对互联网推广比较了解，注重细节，很有执行力，能系统化地解决问题。我自己从2006年起就是一嗨的客户， 当初在还未接触一嗨谈投资的前一年中，我跑了十几个城市，常会修改订车时间。发现一嗨调动车的能力和速度都非常强，非常快，服务比竞争对手做得好很多。所以之后决定拜访章总，并成为第一家投资一嗨的风投，提供给公司第一个一千万美元的成长资金。我们第二轮投资有跟投。而且毫无疑问，在它第三轮融资中会继续跟投。
章瑞平的普鲁斯特问答
1、你认为最理想的快乐是什么？
工作，生活和休闲达到平衡，目前已经比较理想。
2、你最希望拥有哪种才华？
弹钢琴，以前没条件。
3、你最害怕什么？
现有的一些能力随着年龄的增长会失去，
比如眼力、听力、体力等。
4、你最伟大的成就是什么？
应该说还没有。
5、你最看重朋友的什么特点？
真诚，相互信任，不要太装，
否则会很累。
6、你觉得最被高估的美德是
什么？
在中国的传统文化中，聪明是
最被高估的美德之一。
