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7月19日，诺基亚西门子（以下简称诺西）宣布耗资12亿美元收购摩托罗拉的大部分无线网络设备业务，正在萎缩的无线设备市场进一步整合。这桩巨资并购，看上去风光无限，然而事实上却可能是徒有虚表，不仅难于对爱立信和华为等第一阵营无线设备提供商造成实质影响，而且对诺西本身的贡献也不会太大。
只是看上去很美
诺西收购摩托罗拉，被很多评论人士渲染成优势互补的双赢之举。例如，诺西拿到了北美、日本市场的运营商关系等重要资源，诺西获得了摩托罗拉在CDMA、WiMAX等方面的重要技术资产等等。然而，真实情况究竟如何呢？
摩托罗拉无线部门的主要收入来自于CDMA业务，它是Verizon、Sprint等重要运营商的CDMA设备供应商。但是，CDMA标准日渐衰微，Verizon的LTE网络已经箭在弦上，Sprint也将主要精力放在WiMAX网络的建设和运营上。随着华为等中国厂商在CDMA领域近些年的异军突起，摩托罗拉等北美厂商在CDMA上几乎集体缴械，因此诺西很难借助摩托罗拉的CDMA获取收益。
即使在诺西寄希望的4G方面，摩托罗拉盛名之下其实难副。虽然Verizon曾和摩托罗拉进行过LTE的测试，但是Verizon在商用时已经选择爱立信和阿尔卡特朗讯作为LTE网络的设备供应商，诺西很难插手。在WiMAX方面，虽然摩托罗拉是重要厂商之一，但是与LTE相比，WiMAX注定未来仅是一个小众技术，很难翻起多大声浪。
北美和日本市场的CDMA运营商都在向LTE演进，诺西收购摩托罗拉也寄希望能在此市场中赢得先机。然而，摩托罗拉长时间内一直将重心放在终端方面，无线设备方面的投入日渐衰微，其在无线设备方面的实力已如明日黄花。例如，长期以来，摩托罗拉在重要的WCDMA/HSPA市场一直都是OEM华为的技术，在吃GSM时代遗留下来的市场财产。
聪明的摩托罗拉
值得注意的是，摩托罗拉对此次收购有很大的保留。首先是专利权，历史告诉我们，对于全球最大行政垄断市场而言，这一细节很可能对未来产生重大影响。远看上世纪80年代，大量日本企业进军北美，并攫取了可观的市场份额，但随着美国一部《综合贸易法》出台，大量日企瞬间陷入专利诉讼泥潭而损失惨重，最终铩羽而归。近看扩张速度惊人的丰田，在美遭遇种种严厉制裁后的艰难与尴尬亦历历在目。以史为鉴知兴替，诺西通过并购瓜分北美市场的设计“方程式”，有可能因专利这一“变量”的出现，导致“无解”。
其次，纵观摩托旗下的无线网络资产，最宝贵的就是未被出售的iDEN(集成数字增强型网络)业务。对于摩托来说，通过出售目前经营艰难的CDMA等“四肢型”业务，保住了最赚钱的“首脑型”业务——集群通信，对诺西而言，此次花大价钱拿下基本在4G时代被全球主流运营商看低的CDMA2000和WiMAX，却与iDEN失之交臂，这一收购实际上无法令其在技术层面获得等比的提升。
虽然诺西希望通过并购实现提升的愿望美好，但选择摩托的无线部门却未必是最佳选择。对于由技术驱动的电信产业而言，若不能切实在技术上实现领先，便无法对固有的产业格局产生影响。反观摩托罗拉，此桩并购可谓聪明之举，既甩掉了包袱，为未来分拆奠定了良好基础，又保留了优良资产，可以对留下的业务带来价值。
并购影响几何
无论如何，诺西此次并购还是取得了可观效果，至少在股市上可以得到最直观、迅速的回报。据国外媒体报道，诺西的两个股东诺基亚和西门子从2009年底都在谋求从诺西这个合资企业中抽身而退，此次并购的目的不排除是为了进一步做大规模，好为将来撤出做准备。
经过近些年的兼并和整合，无线设备领域已经俨然形成两大阵营。爱立信凭借稳健的技术研发和有选择的并购，不断完善成为当之无愧的业界老大，华为则凭借持续不断地技术投入和艰苦不懈的市场开拓，形成了自己的核心竞争力，成为比肩爱立信的中国力量。诺西、阿朗等通过并购与中兴等处于第二阵营。
第一阵营以引领业界的技术创新已经与后面企业拉开距离，而第二阵营则仍是价格战正酣，诺西收购摩托罗拉无线业务，规模的增大也为其下一步降低成本打下基础，这对以技术取胜的第一阵营并未有实质性的影响。相反，对于阿朗和中兴等第二阵营却影响较大。例如，在中国电信CDMA网络设备方面，摩托罗拉仍有较大份额，诺西收购摩托罗拉无线业务之后，将对阿朗和中兴未来造成竞争冲击。在中国移动的TD-LTE领域，本来实力雄厚的诺西加上摩托罗拉在中国移动2G/3G领域的市场份额，也将对第二阵营的企业形成较大的压力。
无论如何，无线领域的整合已经进入尾声，不仅形成了几大设备寡头，而且各地区的运营商也经过几轮整合渐趋寡头化。并购不仅仅是为了提升规模，进入之前难进入的市场，而且也为了顺应融合时代，完善自身业务架构。可以预计，未来的竞争和博弈好戏将在LTE和固定移动融合时代上演，让我们拭目以待。
