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从唐山市驱车向南80公里，穿过零公里坐标，行驶在一号路，可以看到广袤的土地上塔吊林立，机器轰鸣，巨轮入港，挖掘机在作业，重卡穿梭不息，热火朝天的码头……一派百业待兴的景象。曹妃甸——一个在中国地图甚至河北地图上都很难找到的地方，一夜之间演绎了“灰姑娘”变“白雪公主”的神话！
曹妃甸很小，原来是一座带状沙岛，涨潮时面积仅4平方公里；但曹妃甸又太大了，现在围海造田的面积已经超过170平方公里，未来要达到310平方公里。2009年在曹妃甸的投资达650多亿元人民币，2010年估计超过800亿元人民币，日投资额超过2亿元人民币。与此同时，曹妃甸成了首钢、中石化、华润等巨头的荟萃之地。
正如荷兰的鹿特丹发展史一样，鹿特丹依靠填海，逐步发展成为世界最大的港口城市，而且充分发挥优势，进而使整个鹿特丹成功发展为重要的石油化工、装备制造型工业城市。而曹妃甸的发展与鹿特丹十分类似，围海造地、天然港口、背靠京津冀甚至东北、华北、西北广阔的腹地，拥有顶级资源禀赋的曹妃甸有足够的理由发展成为中国的鹿特丹。
传奇历史
曹妃甸位于滦河三角洲西面最古老的区域，约形成于5500年前。由于滦河改道北徙，泥沙来源减少，直至清代，入海泥沙才促使祥云岛并岸，海岸线推进至捞鱼尖，沙质海岸的沙嘴一直伸展至曹妃甸附近。后来入海口改走东支，由于泥沙来源中断，伸向曹妃甸的沙嘴在波浪的冲刷下，被切蚀成一连串的孤立岛屿，三角洲前缘也被潮汐改造成宽阔的潮坪滩地。
关于曹妃甸名字的来历，据说是唐朝皇帝李世民跨海东征，得胜还朝之际，船行至小岛时随军的曹妃因病去世。李世民痛失爱妃，遂下旨在岛上建三层大殿，塑曹妃像，赐名“曹妃殿”，从此渔民海客香火不断，小岛遂名曹妃甸。
直至1912年，孙中山先生怀实业救国振兴中华之志，考察了直隶沿海。1919年，孙中山在《建国方略》中提出，要在直隶湾(渤海湾)建筑“北方大港”：“兹所计划之港，在大沽口、秦皇岛两地之中途，青河、滦河两口之间，沿大沽口、秦皇岛间海岸岬角上。该地为直隶湾最近深水之一点，发达此港，使与纽约等大，为世界贸易之路”。
“青河滦河两口之间，沿大沽口秦皇岛间海岸岬角上”，从陆上位置看，必然是曹妃甸，而“该地为直隶湾中最近深水之一点”，明显表示出曹妃甸是能利用大陆架缝隙的深水港。
而孙中山在其《建国方略》中随后还提道：“顾吾人之理想，将欲于有限时期中发达此港。”非常可惜的是，中山先生平生并未将自己的方略付诸实施。
实际上，在曹妃甸工业区开发前，岛上唯一的建筑也是标志性建筑便是曹妃甸上的灯塔。 2002年，首钢决定搬迁到曹妃甸，一夜之间，曹妃甸成为了全国乃至全世界关注的焦点。2005年10月，曹妃甸工业区被批准为国家首批发展循环经济试点产业园区之一，从此开启了建设的新篇章。
那么，小小的曹妃甸凭借什么吸引了众多著名企业的青睐呢？
黄金宝地
无论从先天优势，还是后发优势，曹妃甸所拥有的是得天独厚、独一无二的自然资源。
曹妃甸从甸头向前延伸500米，水深即达25米，甸前深槽水深达36米，是渤海最深点。30米水深岸线长达6公里之多，且不冻不淤。由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条深27米的天然水道直通黄海，水道与深槽的天然结合，形成了建设大型深水港口无与伦比的优势，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池，即可建设30万吨级以上大型泊位的天然“钻石级”港址。其地理及水深条件,可供开发25万吨级多专业、多用途泊位群体,包括进口铁矿石、原油等大宗散货专用码头，再与中小吨级中转疏运和散杂码头组合配置,规模优势突出。
