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如何安全驾车?这是有诀可依的，记熟下列口诀，能够使你与安全同行。接下来就跟着爱华网小编一起去看看安全行车口诀吧。
安全行车口诀疲劳不开车：开车感到疲劳了或困劲上来了，千万别硬挺着。应该在比较安全的地方，趴在方向盘上或靠在座椅上打个盹，稍事休息后再开。不然困劲一来，脑子发木，感觉迟钝，操作不灵敏，非出事不可。
开车别心烦：心情不好，很容易出岔子。人一生气烦心，心里就乱，思想一不集中，就容易出事。
抢红不抢绿：有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。
早变晚不变：路口变线时，一定要早打转向灯早变道，千万不可临近路口时变线，以免危险发生，并给其他车带来不便。
左转先看右：至路口转弯，先察看是否有同向行驶车辆，再看另一侧，因为前面的情况处理时要比后面或侧面容易得多。
转弯勤松缓：弯前勤，弯内松，弯后缓。山路多变，诸多事故都发生在弯道上，在入弯前要手勤、脚勤，提前减速减档;一旦入弯，千万不要狠踩制动;出弯时最好待方向回正再加油。
上下坡同档：初驶山路的驾驶员往往在下坡时选用空档，然后用制动控制车速。根据能量守恒的原理，长时间制动会使制动片发热，令制动效果减低，甚至失效。因此，在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。
冲坡3000转：山路行驶时，上、下坡都须注意发动机转速，尤其上坡，转速应控制在3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高档冲坡，上不去再换低档的做法既耗油，又加重车辆的机械负担和磨损。
涉水挂低档：过漫水路段，车速越快，水的阻力越大，越容易熄火。越野机动车挂上前驱动和分动器低速档，使车从岸上平衡地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中，要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换档和急打方向，眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视线，迷失方向。多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，后车再下水，防止前车因故停车。
沙地快速窜：过沙漠时由于沙地松软，容易陷车，应快速穿过。
安全带在行车安全中的作用座椅安全带是车辆最重要的被动安全设备之一，在发生碰撞事故时，它是阻止乘员在驾驶舱内移动的主要手段。系上安全带能防止乘员在碰撞中被甩出车外，同时也将车厢内发生二次碰撞的机会减至最小。
座椅安全带预收紧装置内置于座椅安全带，此装置由座椅安全带收紧器和安全带张力限制器组成。在碰撞初期，预收紧装置便会立刻启动，将安全带迅速收紧，将乘客拉紧到座椅上。这样在车辆发生碰撞时乘客被紧紧固定在座椅里，使乘客能够始终处在这个安全的位置。最大程度避免了乘员在驾驶舱里发生二次碰撞的危险，并且避免了空气囊工作时对乘员的误伤害。安全带张力限制器的作用是，当安全带的张力过大，超过预定极限时，也就是负荷达到规定值时，拉力限制器随即将安全带锁紧力量减弱，以使作用在乘客胸部的力不致过大。在事故中可以减轻对乘员胸部造成的损伤。
座椅安全带预收紧装置有机械型和电控型两种，电控型座椅安全带预收紧装置与空气囊是配合工作的。当空气囊点火引爆时，SRS电脑将信号同时输出给安全带收紧器，使安全带收紧器与空气囊同步作用于驾驶员和前排乘客。通过在时间方面的高精度配合，给成员提供最理想的保护。
了解了安全带的功能和重要性后，最后要提醒大家的是：无论是乘车时或是开车时一定要系好安全带，尤其是具有空气囊的车辆，只有在系了安全带的前提下空气囊才能对您起到保护作用。
