澜沧江梅里大峡谷 迪庆澜沧江大峡谷

  德钦地处青藏高原南延部分横断山中段,金沙江、澜沧江夹峙云岭山脉的褶皱地带,东西横距在30—68公里之间。由于变质作用显著,地质构造复杂,新构造运动活跃,且受喜马拉雅运动的影响,特别是印度板块的强大推挤,形成了高山耸立、深谷险堑、江流汹涌的景象。澜沧江在德钦境内流程150公里,该段江面海拔在2006米,直线往上到卡格博峰海拔6740米,形成澜沧江深谷断裂地带,也就是澜沧江最险要的地段。这里谷地海拔高差4734米以上,从江面到顶峰的坡面距离为14公里,每公里平均上升337米,使峡谷被面呈近垂直状态。再加上极大的流水落差悬殊,真可谓“隔河如隔天,渡河如渡险”。
澜沧江大峡谷不仅以谷深及长闻名,且以江流湍急而著称。冬日清澈而流急,夏季混浊而澎湃,该江年径流量8.38亿立方米。在l50公里的流长里落差为 504米,比降3.4%。狭窄江面狂涛击岸,水声如雷,十分壮观。如此陡峭的高山纵谷地形,如此奇异绝妙的地理构造,实为举世罕见。
澜沧江峡谷内的各种自然景观,使游历之人大开眼界。德钦县佛山乡溜筒江村的溜筒江渡,是澜沧江艰险的古渡口,是茶马古道的必经之地。建国前漫长的年代里,人们靠蔑索桥过往这凶险之江。过桥的工具为一个大竹筒,倚此在蔑索上滑过,江流因此又称“溜筒江”。
古道的风险在许多人心里成了生计的一大难题。这种状况也在迫使人们想方设法去改变。1946年,做滇藏印度生意的丽江籍商人赖耀彩出资建起一座铁索桥,命名为普渡桥。从此,人马可顺利渡桥。澜沧江上游的阴风口岩墙也是澜沧江一个撼人心魄的景观。澜沧江流经洛马河入江口,遇到山岩阻拦,江面陡然变窄。不知经历了多少世纪,江水像一把锋利的宝剑,把山岩劈成两半,奔流而下。江两岸的岩石平直如墙,长约100米。从水面垂直而上,高200余米。江面宽不到50 米,可谓“抬头一线天”,这一线天里还不时有苍鹰飞来,盘旋于岩壁之间。这里的江水如万马奔腾,掀起徘排巨浪。浪卷起风,风推着浪,猛力向岩墙撞击,发出巨大的轰鸣。过去,人们在东岩的岩墙上凿石穿木,修成栈道,北通西藏及印度。不知有多少的马队和商人滚岩落江,葬身鱼腹。
 

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