爱华网中国人的大国梦 中国人的大国梦有多强，为什么需要事事争世界第一？
曾经的苦难教会了我们永远不要试图把希望寄托在别人身上，永远要记得若想获得尊重，唯有学会自立、自强、自爱和自信。
那些年中国根本就没有可以保证自己不受屈辱和窝囊的远洋海军，但我们一定能知耻而后勇，中国人一定要拥有强大的远洋舰队，因为我们的子孙后代不能再继续遭受这种屈辱。
才仅仅过去二十多年，很多人就已经不再记得曾经的伤疤，人类对痛苦的遗忘有时候快得令人惊讶。
在90年代，我们这个国家曾经一度被西方逼上绝境，无数人因此受尽折磨乃至献出宝贵的生命，仅仅是为了不让手中的梦想和旗帜消亡。他们当中的大多数人都预见了自己的死亡，但他们也同时坚信他们的同胞——也就是我们，能过上今天这种生活。。在90年代，我们这个国家曾经一度被西方逼上绝境，无数人因此受尽折磨乃至献出宝贵的生命，仅仅是为了不让手中的梦想和旗帜消亡。他们当中的大多数人都预见了自己的死亡，但他们也同时坚信他们的同胞——也就是我们，能过上今天这种生活。。
在波斯湾距离霍尔木兹海峡10多海里的公海上，静静的漂泊着一艘斑驳的巨轮，在巨轮的远方还游弋着几艘挂着星条旗的军舰，而巨轮的舰首则用白色的油漆刷着几个大字：“银河号”。
很多当事人在数年后回顾起这段往事的时候都还会泣不成声，因为“银河号”当年所承受的屈辱是今天的人难以想象的。
那时正值盛夏，骄阳如火一般炙热地照射在这艘技术陈旧的巨轮上，无遮无拦，气温高达50℃，整艘巨轮被晒得滚烫如铁，滴油冒烟，舱内热如蒸笼。
这艘船的GPS导航被美国掐断了，像一只被蒙上了眼睛的海燕，孤零零地漂在离故乡万里之外的大洋之上，生死未卜。
而此时除了中国，全世界的报纸和媒体都在刊登“银河号”的“劣迹”，图文并茂地宣称“银河号”是一艘运载化学品的非法船只，可是这一切“银河号”上的船员却一无所知。
船长张如德回忆说：“当时在目力所及的范围内，看不到任何带着善意的船只，挂着星条旗的美国军舰亦步亦趋跟在后面，并最终迫使银河号开到距霍尔木兹海峡约11海里远的公海上，抛锚。
然后更多的军舰围了上来，同时出现的还有战斗机、直升机和侦察机，绕着船舷飞来飞去，卷起浪涛阵阵，我抬眼张望，看到的都是美国军人。”
消息传到北京，时任中国外交部国际司副司长沙祖康临危受命，沙祖康时年46岁，是当时外交部最年轻的副司长之一。
当他接受任务前往处理“银河号”事件时，外交部的同仁倾巢出动，来给他送行，无论平时熟悉或者不熟悉的人都自发走到院子里，站成两排，在北京铅灰色的天空下，所有人都一言不发，现场只能听到风拂过衣摆的沙沙声。
这种场景自中国外交部国际司建立以来，前所未见。直到现在每当回忆起这一幕时，沙祖康都还记忆犹新：“我当时有一个感觉就是，风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复返。”
很快中国外交部做出回应，告诉美国人他们已经全面调查，“银河号”上根本没有那两种东西。美国人当然不信，决心登船检查。中国人同意检查，但却拒绝美国人登船。
他们答应把船开进迪拜港，由当地海关与中方一同核查“银河号”货箱。可是美国人现在不相信任何人，只相信他们自己。他们说，没有他们参与的检查都不能算数。
这种要求在所有人看来，都是一种蓄意侮辱。很多年轻人时常会以为国家强大与否与自己没关系，可是当外族欺凌到自己头上的时候你才会发现，没有任何别的国家会替你主持公道。那时候的美国所一直宣扬的自由在哪？人权又在哪？
如果中国拒绝美国人登船检查，美国人就会说：“果然给我说中了吧，船上肯定有违禁的化学品。”但如果中国让美国人登船检查，就等于任人侮辱。“两害相权取其轻”沙祖康以此来形容当时的决定。
“拒绝，我们就要背黑锅，窝囊。让他们去查，我们还是受到了侮辱，也窝囊。但是两个窝囊中，我们只能选择了第二个。等这个事情的真相查明了，没有违禁化学品，那到时候窝囊的就是他们的。”谁都能听出沙祖康这番话里的无奈，因为那些年中国根本就没有可以保证自己不受屈辱和窝囊的远洋海军。
从8月29日上午10点10分，开箱检查开始，至晚上11点左右，美国人把从中国运出的所有他们怀疑有问题的货箱共49个全部开箱查完，结果一无所获。于是他们便把赌注押在化验结果上，但化验结果却表明，每一个货箱里都没有违禁化学品。
美国人处境尴尬，然而并没有就此罢休。8月31日谈判桌上，美方代表、美驻沙特使馆参赞马克尤姆称，华盛顿认为，美方只检查了“银河号”部分货物，所以不能公开承认船上未载违禁化学品。
他说：“要么船上的中国货全部开箱检查，要么根据单子一部分一部分查，直到华盛顿认为可以了为止。”
这种蛮横无赖的要求，对任何一个国家而言都是奇耻大辱，但最终我们还是不得打落门牙往肚子里吞，同意继续接受检查。1993年9月4日，“银河号”货轮上的共782个货箱全部被检查完毕。检查结果为没有发现任何违禁化学品。
同日，中、沙、美3方代表在检查全部货物的检查报告上签了字。事后美国人甚至都没有因此道歉，而是态度强硬地扬长而去。
正是因为遭受了这种奇耻大辱，让很多人心中有了一个强国梦。中国人一定要拥有强大的远洋舰队，因为我们的子孙后代不能再继续遭受这种屈辱。
从“银河号”事件爆发到结束，持续了将一个多月。我们要记住的是“银河号”上的那批船员，他们是我们的父辈或兄长，是他们在陷入了几乎断水断粮的绝境之后，依然一致坚定地拒绝了美国人的援助，没有接受对方一滴水一粒粮。
是他们用这种近乎壮士断腕的气概与悲怆，维系着中国人在“银河号”事件里的最后一丝尊严。无论在共和国身处何种艰难的时代，我们这个民族总会有那么一批男儿，铁骨铮铮。
然而苦难并没有过去，反而才刚刚开始，因为人贫被人辱，国弱被人欺。90年代中期的中国在自身经济结构调整的混乱中，极为虚弱。当时大批的国有企业工人纷纷下岗，压抑和悲观的气息弥漫在空气中
——趁你虚，要你命，1995年台独势力趁机在美国的支持下抛出了“两国论”，并启动了数百亿美元的军购计划，挟洋自重，以武抗统。1996年，美国航母耀武扬威抵近台湾海峡，一旦美国航母驶入台湾海峡，整个中国战略腹地和大小城市安全就会暴露在美国人的枪口之下。
那一年，无数平凡的下岗职工在唱着重头再来。那一年，无数平凡的母亲在昏黄的灯光下给子女针织毛衣。那一年，我们有些正情窦初开，有些正戴着红领巾走向校园，还有些正在襁褓中香甜的酣睡，全然不知头顶美国人的炸弹已然抵近。
当消息终于传开后，大人们纷纷奔走相告：“美国人来了，要打战了。”现在想起来，其实当年大人们在奔走相告时充满了恐惧和绝望，因为在面对当时美国那种几乎压倒性的军事力量时，没有人不感到窒息。
为了震慑台独份子的嚣张气焰，解放军海、陆、空部队展开第三次联合作战的军事演习，演习地点平潭岛离台湾的岛屿不足70海里。演练项目包括三栖登陆、空降及山地作战演练。
对此，美国也作出反应，第七舰队航母战斗群开始在台湾海峡北端游弋。3月10日，美国又派遣了“尼米兹”号核动力航母战斗群前往台海附近。随着紧张局势的升级，已有近40艘美国军舰开进了台湾海域。
美国国务卿克里斯托弗称，这些战舰旨在观察动向和“平息怒火”，并“在需要的时候向台独势力提供帮助”。形式急转而下。
3月15日，驻冲绳的美国海军陆战队第31陆战远征部队2000余人接到24小时战备待命的命令；驻冲绳加手纳的哈利亚航空队、驻汉森兵营的炮兵和驻普天间的直升机部队均在待命状态；普天间基地的24架直升机更是忙着装备、检查燃料；3月17日，从佐世堡驶出了为美国"独立号"航母运送补给的船，上面装载了可供5200人食用的粮食、每天7800瓶的洁净饮料和28000个汉堡包，战争一触即发！
按美国的最初设想，只要稍加威慑，中国政府就会服软。可随后美国的卫星发现中国军方仍继续准备飞弹试射，毫无退缩之意。消息传开，台湾民众出现恐慌，数以千计的市民赶到银行提领存款或换购美元，飞往美国及加拿大的华航客机班班爆满。
群众一边挤在机场争抢机位，一边怒斥李登辉玩火自焚，连累百姓。见此情景，美国一怒之下决定加派航母舰队，对华维持一种绝对优势的军力高压态势。
战火终究擦肩而过。
在中国宣布了更多海上及空中演习的计划，并公布最新“禁制区”的坐标之后。美国立刻就计划将一艘航空母舰直接驶进台湾海峡，贴近禁制区，以此压制中国。美国的这项这计划几乎是公开的，他们希望通过这种方式让中国知道，美国从部署在台湾海峡的航空母舰飞行甲板上当着他们的面出动飞机是玩真的。
得知美国的这项计划之后，中国政府高调警告美国军舰离开台湾海峡，否则将面临解放军武器的“火海”。然而后来很多军事分析师都认为，当年中国政府的这项警告可能只是虚张声势，是在中国了解美国军舰不会驶入台湾海峡之后才放的马后炮，因为他们知道九十年代的中国军力是多么的落后。
1996军演时东北沈阳军区一个歼-8中队，在福建担任空中保卫任务，可这支部队的飞机十分落后，歼-8战斗机不光故障一大堆，而且很多飞行员只能在晴空万里的大白天飞行，无法适应复杂气候。最后这项任务只能由少量的苏-27和更为老旧的歼-7去执行。这就是当时我们的战力。
后来美国官方文件里这样描述1996年的“台海危机”：“尼米兹航母能极大地改变亚洲，中国一开始极其强硬地在台湾其附近海域演习和试射导弹，但在我们派出航空母舰进驻该区域之后，尤其是当两支航母舰队浩浩荡荡的驶过台湾海峡时，中国政府立马就宣布结束导弹试射，解除紧张局势。
没有人想惹上“尼米兹”，中国人还是放聪明点好。”——在这份美国人趾高气扬的报告文件字里行间刻满了对一个国家的羞辱。其实这份报告里还有一段潜台词美国人没有提，我们也没有提。
那就是如果中国没有核弹的话，当时美国人的炸弹就会毫不犹豫地将我们连同城市一起撕成碎片，那年的中国就会变成今天的中东。美国一直都是这样做的。
从某种意义上来说，1996年的“台海危机”进一步刺激了我们的航母梦和强国梦。所以在2012年，当中国的航母第一次出航成功时，很多人都热泪盈眶。
如今中国的舰队已有能力抵近关岛，孩子们放学回家也不用再看见父亲担心战火纷飞的满面愁容。而我们应当记得一些人，记得那些奋斗和牺牲在中国海空装备战线上的人们，是他们用自己的生命和青春替我们支撑起了这面海天神盾，让我们得以享受安宁，繁衍生息。
2012年11月24日上午，一架歼-15舰载机成功从辽宁号腾空而起，第二天它的总设计师罗阳就永久地合上了眼睛，逝世时年仅51岁，他甚至都没能等到辽宁号航母首飞成功的庆功宴。
据统计自1996年“台海危机”以来，像罗阳这样因过度疲劳而牺牲在中国军工技术领域的各类技术人员，多达数百人。 2/2 首页 上一页 1 2
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转载 唯一活着看到自己不能改正的大右派：陈仁炳
原文地址：唯一活着看到自己不能改正的大右派：陈仁炳作者：守拙忘忧抑郁而终1980年6月，中央在全国复查右派，但结果是：章伯钧、罗隆基、储安平、彭文应、陈仁