爱华网2015上海星火训练场科目二倒车入库考试过关秘籍
注意，图非常乱，我也编辑不来，各位看文档的话可以看 百度文库内也有这篇文章，希望有用。
文中很多图都是来自网络。欢迎转载。
学车是桩痛苦的事情，需要时间、金钱和精力，需要可以调休请假的工作，需要多花点力气在回家作业上，需要开动脑筋，需要有承受强大压力的能力，反正学车对人生是种历练，只有经历过的人才知道。
这里讲的是上海奉贤星火训练场C1科目二小路考倒车入库普桑的过关技巧
挑选驾校：其实挑选任何教练都差不多的，当然水平有好有差，但是一点是肯定的，每个师父都会骂人，并且骂人骂得很厉害，好一点的师父是学车的时候做的不好的时候骂，平时就不骂了。很多人都受不了师父骂人，我想任何人都受不了，但是你想想师父也是为了通过率，也是希望学员能够尽快通过考试，早点通过考试节约时间节约钱，毕竟开车不是开玩笑，总归要校路子的，谁也不想培养出来的学员是个马路杀手，除了驾驶技巧，安全意识也是非常非常必须的。教练师父骂人，你就一个耳朵进一个耳朵出，我学车的时候真的想撞死他，但是想想人家也是为了我好。真的也没有几个教练不骂人的。工作那么辛苦，每天四五点起来，风吹雨淋严冬夏晒的工作，换谁都会脾气不好。有时候强势的师父也有个好处，就是尽力会去帮你争取。
我觉得挑选驾校还是要选择比较大型的，毕竟大型的老牌的可能搞得定考场，考试安排就比较有利，科目二虽然不能保险，但是有些大公司能把学员安排在前面，有些有本事的，能通过正式考试前多付点钱，这样能用考试车之前开几圈，比如倒车入库让你自己开个两圈，然后举旗正式开始，之前的你的准备不会催你，考小路能让你先开一圈熟悉，第二圈才算真正考试。如果排队考试，大厅内几百个人，排到你很后面了，之前还一直在竖起耳朵听名字，等了几个小时才轮到自己，这时候已经很紧张了，再说也不能磨磨蹭蹭熟悉车子，不然控制室喇叭就要叫了。能有机会熟悉车子和场地的话，对于考过还是非常有利的，熟悉场地，熟悉车子，熟悉离合高低，调整后视镜之类，我觉得后视镜、教练镜非常重要，因为这是你的眼睛，倒车、侧方，曲线，都是要靠后视镜和教练镜的，你的眼睛看不见，怎么能开好车呢。
选择驾校，还是要看学车师父的考场，你看那些教练车，后窗都写进xx训练场，我觉得训练场也是很重要的，对此我没有对比过，不过你确实可以挑训练在这些大型考场内的车子。
心态：心态我觉得是最重要的，我看下来很多材料都是说自己不要紧张，我的意思就是平常心，就是冷静冷静再冷静，这点也是需要训练的，也是需要给自己暗示的。平时学车是接受师父的责骂就是一种抗压，之前的充足训练也是提高抗压能力，自己平时的思考和冥想还有做的功课，都在告诉自己会成功，考试前和考试中千万不要慌，告诉自己要冷静，要有平常心，按照平时的发挥出来做就可以了。
通过率：绝大部分人都能学出来的，除非自己真的不用心或者实在是心理素质不好，我觉得基本功首先是通过的先决条件，也就是技术，而技术，还是要靠多练，没有花头的，学车就是熟练。学的慢的人不代表学不好，只是掌握的慢一点，车感不是最好，胆子不是最大，很多人虽然不年轻，但是会学习，掌握学习方法，能平时用心，也能非常容易过。还有就是学车练车考试还是要听教练的，教练的安排总归有他的想法，他的方法也是适合你所在的考场，每个考场不一样所以学习的方法也不同，特别在倒车入库上，大致一个驾校一个考场的教练，对于考试学车的标志物、路线、技巧之类都是类似的，关键还是要听自己教练师父的，网上很多视频我觉得都不适合。因为外地很多都是看线，上海星火这里是看点位。
男的，年纪轻，绝大多数能过，女的，年纪轻，也都能过，男的，岁数大，也能过，女的，岁数大，就稍微有点难过。开车毕竟也是需要天赋的，男的大多有驾驶工具的天赋，女的就差一点，年纪轻么接受能力强一点，脑子活络一点，也敢动，有时候也不能相差十岁的，二十岁和三十岁还是相差很多，所以，我觉得学什么东西都要早。
费用：现在学车很贵，不过几个月后听说会降价，因为现在很多人都去外地考了，上海再不降价就没人来了，还有因为要放开大路考考试名额限制，所以一下子考大路考时间也会加快，也会成为降价的一个因素，因为一个教练在一段时间内可以带的学生多了嘛。除了学费，其他的，我还是给了师父一点好处费，也不算少吧，至少这样我也有机会被单独教，有时候练小路也就两个人，所以被学到的机会和时间很多。其他的费用就是进小路考场地的模拟，分两种，一种是花80元用考试车来模拟考试的，像正式考试一样的，还有就是花一百元用教练车一个小时跑星火的四根道，倒车入库的话是300元一小时，所以每次都要多带些钱，因为到考试前每次模拟都要一百到两百费用，有些教练会和其他教练一起拼，这样花一样的钱，你可以训练不同的多几个的倒车入库场地，也是很核算的。
功课：只是练车没用的，要回家做功课的，包括做笔记和做一些训练。每次都回去路上就把教练给的知识点全部都记在手机里面，因为的确驾驶需要的注意点太多了，小路、倒桩、大路，教练不可能一下子全部说到，只有在你遇到问题或者在说别人的时候，才会说到，而且随着你的学习，你每次的心得也不一样，所以每次回来都要做笔记。除了笔记，自己还可以做些模拟，比如你用玩具车或者橡皮膏或者图钉盒子在纸上模拟一样，车感不好的人一定要做纸上自己的模拟和想像，我的做法是想象车子两头都可以开，我只是坐反面，用车尾入库和车头是一样的，自己想象一下车子绕进库内的原理，为什么要回半圈，为什么要回正，其实车尾和车头进库的概念是一样的，只是用屁股当作车头而已，理解这个概念就对倒车入库理解很多了，其次还是要做看反光镜的训练，我网上找了几张图，可以用来做参考，看得懂反光镜，就等于离成功很近了。因为看得懂反光镜，你就懂得自己怎么修正了。
比如说用车头进库，都是打死方向，看见车头进去了直了就回半圈，然后看车身正了再把剩下的一圈全部回正，这是车身就笔直继续进去就好了。那么倒车也是同样的原理，打死一圈半方向，车尾进去后回半圈，车身正之后全部回正继续入库。理解车辆拐弯的原理就好了，就像直角拐弯，打死方向，车头正回半圈，车身正立刻回正方向盘。
倒车入库：我学的倒车入库是看三个点位的，右边入库的点位，就是考试语音说：开始倒车入库，这个点位，星火都有钉子，这个位置地灯也是反的，第二个点位是入库之后的停车点，这个点位我是用肩膀对其的，所以调整座位很重要，座位前后大小，后视镜教练镜都会影响你的停车位置，有些女孩子矮小，就一定要带个坐垫，因为考试车很烂，坐了几万次之后座椅都塌了。一般性这些点位都有线在地上，不要担心，没有的话就是数地上的反光灯，第一个点是第六个，停止点是第七和第八个之间，如果缺一个，也算进去。第三个点就是出库的转弯点，一般离线两个脚掌的距离，也有记号的。
开始练习考试之前还是要把车身拎正，车身正进去就是正的，不正的话进去就是歪的，出来也是歪的肯定也要碰线，所以车身一定要正，正确的位置是在离黄色虚线三十厘米之内，黄线看不清的话自己可以用脚量一下，就是灯带到黄线大约5个脚掌距离。车身除了离黄线三十厘米内，自己车身也要平行，那么怎么调整车身呢，就是采用121的方法，就是倒车情况下，一圈+两圈+一圈回正，考试场没那么多地方让你前进来修正，所以都是用倒车121的方法来回正的，所以这个技巧一定要学会和应用。比如车身离黄线太远了，准备要靠近黄线怎么办，那就往黄线的地方打方向，倒车档-左一圈，倒车看左后视镜，前车门把手或后车门把手碰到黄线，然后停车，右两圈倒车，车身与线平齐停车，然后再向左把方向盘轮胎回正，如果太后面了，就往前开。如果你的车身离黄线太近，那就往右打一圈倒车，后视镜看到车身和黄线呈V字形停车，左打两圈倒车直到车身与线平齐停车，然后向右一圈轮胎回正，太往后就往前开，开到头。121这个技巧一定要学会，因为师父不会仔细教，到了考场也没人指挥你倒车，都是自己要把车倒到合适位置的，车身不正立即就挂了。
倒车入库时候注意，有些库地上有坑的，好像是第七个库，倒车时候要加一点离合，在右回库时候，有些库的车辆容易跳档，跳出来车辆停车就挂了，所以每次倒档一定要把倒车档往后拍几下，如果遇到跳档，一定要速度快去拍。
出库的时候，往左我是向左打一圈四分之一，然后车身变斜停止，这样可以确保车头出白线，不出白线判不及格的，所以教练教我们这个方法，回去的时候也是保持一圈四分之一不要动直接回，这个办法比较简单，但是注意的是一般左回库方向盘肯定要向左修正的，不然进去的角度太大，右回库的我是一圈半打死，右回库没什么花头，打死了方向就不太修正了，除非开始打方向的时候肩膀距离开拔点非常离谱。
网上很多驾校是看线，我这里是看点或者车距离转弯角在后视镜的距离，教练说三指宽，开多了这也是心里感觉，右回库，向右一圈半打死，看到车门离转角三指，回半圈，然后继续看左边后视镜，左边和右边距离差不多了，快速回正，继续倒车。我的经验是倒的时候往右拉一圈半要慢，不然右边会太小，回半圈的时机要凭自己经验，回正的时候一定要快，因为回正晚了，车身就斜了。左回库也是一样，后视镜看左车身和左转角的距离，快速回四分之一，然后看左右距离，迅速回正。
另外车子停稳之后，要伸头要一下车身离左边的距离和斜度，因为你要出去的，不管是往左还是往右，车身斜了，后轮必定会碰线。所以车停在库里一定要伸头看一下车身正不正，出去的时候自己拎正。
直到语音报你及格不及格，你都不要停车和下车，如果不及格，自己不下车再开一次，有两次机会，所以自己车身回到原位的时候也要注意车身弄弄正。万一自己重考呢，那就少一些修正车身的步骤了。
说到考试机会，倒车入库先考，有两次机会，第一次考过了，小路考还有两次机会，倒车第二次成功了，那就只有一次小路考机会了，注意如果入库第一次就过，小路考第一次不及格，第二次合格的话，还是要去补一次入库的。千万记住！！
其他的，倒车不用安全带，但是要松手刹，考试车很烂，不松手刹也能动，还有就是车门一定要关紧，还有重要的就是确认倒档进去了，要用手拍一拍，跳档都是在开车过程中的。还有在举旗前，一定要试试看倒车。其次座位前后一定要实现调整好，后视镜也是，我的考试就是第一次右后视镜被前面人调的太低了，不得已只能压低自己身体去看。
倒车入库还是要慢，慢了之后你就有机会来调整车身，也有助内心稳定，其实我到现在如果车子入了库有点歪我还不是很会及时调整，这个没关系，只要掌握好方向盘的时机，回正的时机，基本八九不离十，车身入库后有点歪不要紧，出去的时候自己调整下，停在车库里伸头看一下车身位置然后开出去调整就好了。
还有就是倒车入库只有三个语音，遮旗后的语音，遇到第一个开拔点右打死方向的倒车入库开始的语音，和结束语音，之间没有语音提示你出库的。不要傻呆呆的等出库口令。
倒车入库的地图，黄色线其实为灯带，黑色虚线在星火其实是黄色虚线，车子一定要距离黄色虚线三十公分内
图上有些标记的说明与我的做法不同，右开拔点是一样的，左开拔点在左边虚线的上方二十到三十厘米处，停车线是一样的，
考试过程
注意：
1、 入库后观察左右后视镜，往大的一边轻推方向微调，若车身已正，则不要再调整，直接入库到位。尽量不要调整，特别在左入库时候，用之前的90°调整比较靠谱。
3、 只有入库成功和出库到位置时可停车，中途停车考试失败。
5、 听到语音提示考试成功后挂空挡，拉手刹，开车门下车！
小路考步骤：倒车入库 这是自己的做法
1、 观察三点 三点的位置，距离，和标记或辅助参考点
2、 观察车身位置，是否平行，是否离黄色虚线三十公分左右，车头位置
3、 调整座椅前后及背的幅度，调整两边后视镜，带上安全带，试试看倒档，记着要放开手刹，前进后退试试看，这时候不用着急，没人催你的，最后停在倒档上。 手刹放掉。
4、 遮旗，开始正式考试，大约第六个标记时候向右打死，不要太快，然后看右后视镜，距离三十公分回正半圈，继续赶紧看左右后视镜，两边平齐时快速左回正。赶紧再看左侧停止标记，大约在第七第八之间，与肩膀平齐，停车。左转出去观察左边左拐标记，方向盘一圈又四分之一，大约离黄线三十公分两个脚的长度地方标记，不要太早出，车头和车身有点歪，然后原位倒回，注意观察左后视镜，注意随时调整，与肩平齐停车，右转出去时候，还是看左边标记，稍微早一点掉出去，这样车头就不会在黄线外面了。听到考试合格，下车。
图1这种情况就是距右侧库线太近，需要方向盘回掉半圈，加大车子的转弯半径，使车子远离右侧库线，然后等车身直了再把剩下的一圈回掉。图2这种情况就是位置刚好，不用动，等车子直了一次回掉一圈半，速度要快。图3这种情况比较讨厌，距右侧库线太远，车身左侧出线，保持右打死进库，观察右车身与右库线出现夹角后回正并向左调整。切记当库角出现在后视镜时一定要放慢车速，这样才有足够时间调整，倒库没难度，熟能生巧
图1
图2图2图3
倒车原理图
下图就是后视镜技巧，白线离车身距离还可以，蓝线就太近了，绿线就太远了，这个图表明了右回库时候车身与角的关系，也作为训练后视感觉的图，经常拿出来看就看明白了。
下图是左边入库，蓝色线太近，绿色线太远。经常看这种后视镜图有助于了解倒车感觉
小路考：小路考一共八项，侧方停车、窄路掉头、曲线行驶、直角转弯、坡道停车、模拟隧道、紧急停车、停车取卡。小路考打左灯的地方有两个，开车启动时候，侧方停车后出库的时候，其他地方是模拟隧道需要大灯打开和关闭，紧急停车时候开启和关闭警示灯，其他注意地方是停车取卡需要空挡手刹，坡道停车注意启动离合的角度和时机。还有就是保险带，倒车入库不需要保险带，小路考一定要保险带，并且千万别插到副驾驶位置上去了，不要插反，插好之后自己拉拉看拔得出来么。然后打左灯起步。
考试成功的秘诀就是慢，再慢，再慢，因为在你前面还有人，如果前面人很慢，或者熄火了，你已经进入项目了被迫停车你也就挂了，特别在窄路掉头和曲线行驶项目上，一定要慢。
星火的考试小路道分为四条，从右到左1234，百度卫星图上是从右到左4321，1号道最长，4号道最短，3号比较好开，因为窄路掉头就在路的尽头，直接开上去就可以，2号车道最难，2号车道一定要做窄路掉头2， 因为窄路条头2出来后就是直接的直路了，比作窄路1省力，就是2号车道一定要车道走左边入窄路，走2号车道考窄路掉头2一定要把车子先往左边车道走，不然右拐容易碰线挂。
车道情况
4号车道，侧方、S弯、直角左灯、窄路掉头-出来往左、坡道停车、隧道开灯、紧急停车、停车拿卡
3号车道，侧方、窄路掉头1-出来向右、S弯、窄路掉头2-出来向右、直角左灯、坡道停车、隧道开灯、紧急停车、停车拿卡，一定要做窄路掉头1，地上线看短的那根虚线
2号车道，侧方、窄路掉头-出来向右或直行、S弯、直角左灯、道停车、隧道开灯、紧急停车、停车拿卡，做窄路掉头2，就是最远的那个，那个最好做。
1号车道，侧方、S弯、直角左灯、窄路掉头-出来向右、坡道停车、隧道开灯、紧急停车、停车拿卡
做功课的时候，不妨自己先去看一下百度卫星图，百度比谷歌要清楚，自己多研究下路线，做冥想练习。如果在场地内练习，一定要自己用脚去走走，各种标记线一定要实地用眼睛近距离看，用手机拍下来回家再复习。
上车时调整座椅，系安全带，打左转向灯，挂一档，松手刹，稍往前走一点停下，工作人员询问准备好了没有时，回答准备好了，开始考试。（13号车安全带不好用，插好之后要记得拉一下确认）
侧方停车：其实就是侧面入库，我的教练教的方法是看杆子，因为杆子是不会动的，车头高低线对准地上的标线，慢慢往右靠，注意看右后视镜和旁边的距离，车子先开到白线，开出白线多点没关系，停车后倒车，看第一个杆子被B柱遮住，这时候快速往右打死，侧方一定要控制好离合，因为侧方方向盘在短距离内动的很多，所以车子容易忽快忽慢或者熄火，这时候继续倒车，车轮在右打死的方向，看右后视镜，看见车尾遮住右面的杆子，这时候快速回正，同样车速控制住，因为车轮正了，车速就快了，这时候要迅速去伸头看左后视镜，注意是伸头，所以左后视镜一定要调整到看的到自己后轮的位置，看见车轮即将压线，压黄线或者水泥印子的时候，快速向左打死，车头开始进库，这时候视线要看左教练镜了，所以这也是我为什么在考小路动车前，把我考试车的左教练镜调整了十几次的原因，教练镜看不见前轮基本就挂了，所以考试车教练镜肯定是要调整好的，倒车入库的车子基本没有教练镜的，因为倒车入库不需要。这时候看左教练镜的左前轮，进入黄线之后就停，注意，这时候挂前进档之前，一定要开左转向灯，保持左一圈半出去，回正，向右一圈，再向左一圈回正，回自己车道，这个自己调整了，一般是左边车道做侧方停车2，右边车道做侧方1，最好不要搞错。
右侧车道做侧方停车1，左侧车道做侧方停车2，两个只能做一个。
若前方有人在做项目则停车等待，不得进入项目区，前车做完离开后进入。
侧方停车大致的位置路线图，
上图和我做的方案有点不一样，仅作参考
1、 左高低线对准前方白线上标记，车头过白线。挂倒档，开始倒车。
2、 挂倒档，B柱遮盖杆子时候右打一圈半打死，。
3、 继续倒车，要控制车速，看右后视！看到车尾遮住右后杆子时候回正。注意保持速度，这时候因为轮胎回正，车速可能会加快!
4、 伸头观察左侧后视镜，车轮快进线时候往左拉一圈半打死。
5、 继续倒车，注意不要停车，看前左教练镜，前车轮进线后即可离合刹车踩下。
6、确认入位成功后换一档，一定要打左方向灯!我的做法是一定要打左灯出，方向盘不动，挂一档记住，出去后然后右一圈半回正，再右一圈，回一圈回到原来道上。
侧方停车过程中注意保持左转向灯长亮，先挂档位后打方向
2号线做完侧方停车后靠左侧车道行驶，车头到窄路掉头项目路口中间时向右打到底，2号车道两个窄路掉头位置在S弯道的两头，出来的时候都是要往右。
侧面停车，看B柱，遮住第一根杆子时候向右打死方向盘，然后看右后视镜，车尾遮住右后杆子时候回正，这时候车速要慢，然后头出去看左后视，车速一定要慢，后车轮快进黄线或者水泥线后立刻向左打死方向盘，然后看前教练镜，车轮进线之后停车，然后方向盘不要动，挂一档，左打灯，出去时候保持一圈半，然后右一圈半回正，再右一圈，回一圈回到原来道上。
窄路掉头：如果是3号车道，窄路掉头直接进去就行，前面有车的话，在语音没报之前可以停下等待，项目和项目间可以停车等待的，进去之后，注意里面有两根中线，一定要看准右边的线，就是短的虚线，左边的线不对的。
3号车道避免做窄路掉头2，因为2是在曲线行驶的远端，刚出曲线就要右拐做窄路了，会有些吃力
每条道的项目前后顺序不同，自己注意不要漏做了，所以熟悉卫星图非常重要，在百度地图中输入星火训练场，就可以看见了，然后点击卫星图，就非常清楚了。我是考前每天都研究的。就像你是个美国五角大楼的情报员，研究古巴导弹那样去研究，当然，实地勘察还是很重要的，特别在直角转弯那里。
图上和我做的有点不同，我是看三角窗的角是不是和标志线对齐。
注意：先挂档位后打方向，窄路掉头时，车头线要过底线，然后向左打死，车三角玻璃边角看见路边黄线，就停车，倒挡，右打死，然后左眼看见左三角窗角碰到道路中线，一档，左打死，走。
直角转弯：直角的话不用打方向灯，每根车道的左边肩膀标记还是不同的，前面的高低线对准第四和第五的当中的记号这在每根车道都是一样的，就是左边的肩膀对齐线稍微不一样，3车道的记号非常明显，13车道只有一个标记，24车道是两个标记中间开始迅速向左打死方向，打方向一定要左肩到左边的标记对齐，前面高低线对齐，然后迅速向左打死，车速一定要慢，过了之后自己调整。
1、 左高低线对准标记行驶
2、 肩膀到标记中间时向左打到底，每个车道记号不一样，要看清楚
3、 过弯后方向回正，车头正后回半圈，然后车身正后回一圈。
4、做直角转弯，车要靠右侧行驶
13车道一个缺口
24是两个缺口的当中
曲线行驶：S弯道每个教练教的都不同，但是同样的是车头一定要看高低线对准地上的一个记号，那个记号很明显，每个车道都一样，如果找不到就慢一点，到前面肯定发现有缺口的，我教练的方法是对准之后左车头碰线向左一圈方向盘，然后看右教练镜，这时候如果觉得越来越窄了，那就向左再四分之一圈调整，感觉差不多了，回四分之一，这时候轮胎里面有左边的一圈方向盘，往前开，车头左碰线，往右一圈，这时候车头轮胎正了，继续往前，这时候车速一定要慢，因为几次打方向都很短时间的，所以走曲线一点要慢，慢就不会有问题，再继续往前，右车头角遇到线，往右打一圈，看左边的教练镜，觉得近了就往右四分之一调整，基本保持三指的距离，教练镜里车身和边线灯带距离，然后就可以出去了，考试弯道比练习弯道好走。
图里的第四步写错了一个字，应该是右高低线碰到黄线
s弯道看高低线点与黑点一致，左角碰线一圈方向，打弯走，用90°保持右教练镜的三指宽，调整好之后自己要回去90°，别一直保持90°，左角碰线再右一圈回正，然后这时候保持速度，右角碰线右一圈，基本这时候可以出来了，然后一圈回正，如果还有，那就左角碰线再一圈，注意看另外方向的教练镜，保持三指，小了方向盘就竖起来，随时左右间隙调整
坡道停车：坡道停车考前自己看看坡道上有车吗，有的话自己在远处停车等待，没车了再上去，同样，高低线对准车道上中间偏左一点的一根白线，一定要从左往右靠，从右往左容易挂，然后慢慢的爬上去，停车的时候师父让我看右教练镜和停车杆平齐，有些教练是叫学生看左边的标记，但左边的标记容易被遮住，所以我觉得看右教练镜对准停车杆的位置的这个方法比较靠谱，停车后踩住离合和刹车，离合抬起到车身震动时慢慢抬刹车，车子不动就再动点左脚离合，这个都是功夫，开手排，左脚一定要好。这个是基本功。如果溜车了要迅速双踩住，十公分之内只是扣分，如果熄火了，那就快速点火，三秒内也只是扣分。
我不看刹车标记的，该标记可能会被遮掩，看右教练镜与停车线平齐最靠谱。
陡坡停车，高低线要对准车道左边一点的一条黑色标记，上坡，车身从左往右靠，对高低线与地面黑色标记。右教练镜和停止杆平行时候停车，上坡启动，离合器慢一点，半联动，车身抖动厉害时候，刹车抬起，左脚离合起来，要慢
隧道模拟：这个没什么花头，注意进隧道开灯，出隧道看到墙上的黑色水泥印子就关灯，注意千万不要碰中间的线，靠墙行驶，我是找车头的某点与墙那里白线的关系来打弯的。
1、 微调方向保持车子靠墙一边匀速行驶，不要离中间柱子太近.
2、 至墙面黑色标记出关车灯，驶出隧道.
灯有两级开关，必须开到底，关到底！如果出发时候车灯关的，千万不要先关再开，直接出隧道时候关灯即可。
紧急停车：没什么花头，离合刹车一起踩，开警示灯，五秒多后关闭，继续前行。
过了读卡器之后应时刻注意提示，若一直到模拟高速取卡项目之后仍未听到提示，做完高速取卡后不开车门、不松安全带向工作人员说明！
停车取卡：车头左高低线对准地上的钉子线稍微左边一点，车速要慢，到了停车取卡时候立即停，空挡，手刹，然后去按按钮，准备好筷子之类，手短就用筷子吧，我是位置正好，然后挂一档，手刹放开，然后继续前行，你会听到考试合格，那就ok啦。
1、左侧高低线对准一排钉子行驶
2、 至肩膀到了取卡按钮时停车，挂空挡，拉手刹，按下按钮，杆子抬起，注意安全带不要松。
3、 挂一档，松手刹，起步
考试时带一根筷子或笔以防停得太远碰不到按钮。
没有筷子的时候摸不到可以拉长安全带身体探出，但安全带不得拔出。
考试基本如此，自己多多练习，多多问教练，不懂的就要问，自己回家多做功课，找一些攻略网上，看看人家的心得，这样看到别人其实也不过自己内心也就平顺了，多看看人家的经验结合自己的经验，网上有些视频的，比如星火考场有人拍的3号车道的视频可以参考下，有机会还是自己多练练模拟，自己也可以去买模拟的，小路考模拟比较好买，八十元一圈，要最烂的车子，走最难走的2号道试试看，倒车入库的场地比较难预约，可以让教练给你定，你有时间有钱可以自己多试试，毕竟，多花钱，多练习，总归把握多一些，还有就是教练驾校能搞得定考场嘛，能搞得定考场就会让你在考试前多试几次车，这样对你考试很有帮助，你可以及时发现自己的问题，车的问题，适应车和场地，也就把握大一点，大多数人，基本倒库第一次失败第二次肯定能过的，小路考发挥正常，第一次小路也能过。
基本功以下几个方面：对于车子的熟悉，离合器的高低，刹车油门的控制感觉，对于后视镜调整的方法和习惯，对于场地的熟悉程度，对于方向盘的感觉，方向盘转几圈要知道，目前方向盘转到哪个方向里面有几圈要明白，车感要好，要明白车身目前的位置和方向，对座椅调整的感觉，车内设备灯光的几个开关的使用，档位的合理记忆和手感。安全带、左右转向灯的固定思维习惯，上下车的习惯。自己练习可以用想象的练习，也可以坐在椅子上空手的练习，比如转方向盘，右手换挡，两只脚离合与刹车的配合，都是自己业余可以练习的。
祝您好运！
4/4 首页 上一页 2 3 4
